НАЛАШТУВАННЯ.
«Будь-якої Потентат' якої єдине військо сухопутне імеет', одну руку імеет', а якої і флот' імеет', обидві руки імеет'».
Військово-Морський Флот нашої Батьківщини має давню і славну історію. Її витоки простежуються з 2-ї половини I тисячоліття н. е. Ще в VI-VII ст. слов'яни, головним чином анти, на легких човнах-однодеревках плавали по Понту Евксинського (Чорного), Пропонтиду (Мармурового), Егейського, Іонічному та Внутрішньому (Середземному) морях. У 623 р вони зробили морський похід на о. Крит, в 642 м - на узбережжі Південної Італії.
З утворенням в IX ст. Давньоруської держави (Київської Русі) інтенсивність бойових дій флотилій слов'ян-росів значно збільшилася. Крім Руського (Чорного) моря роси активно діяли на Каспійському (Каспійському) і Балтійському (Балтійському) морях. За свідченням «Повісті временних літ», російським був відомий морський шлях до Константинополя (Царгорода) - столицю Візантії - з Варязького моря навколо Європи.
По морях ходили часом цілі флоти. У морському поході Олега на Візантію в 907 р брало участь 2 тис. Тур. Відомі походи Ігоря, Святослава (використовуючи Турову флот, що діяв як по річках, так і на морі, київський князь Святослав розгромив паразитичний хозаро-іудейський каганат.) Та інші. І неспроста Чорне море в ті часи називалося Руським морем.
В XI-XII ст. новгородці і жителі Ростово-Суздальській землі почали освоєння берегів «Студеного моря» - Білого та інших морів Північного Льодовитого океану. Вони здійснювали плавання до берегів Скандинавії, ГРУМАНТ (Шпіцбергені), до Нової Землі і далі на схід.
У міру накопичення досвіду мореплавання удосконалювалися і суду: з середини XII ст. поряд з видовбані турами-однодеревки з бортами з дощок стали будувати і палубні суду з двома рулями - кормовим і носовою, котрі володіли більшою мореплавства і гарну маневреність, а суду, що будувалися поморами, були розраховані і на плавання в льодах.
Розвинуте судноплавство по морях і річках сприяло підтримці широких торговельних зв'язків Київської Русі з країнами Європи, Півдня і Сходу - Німеччиною, Норвегією, Швецією, Францією, Англією, Візантією, Іраном і ін. В кінцевому підсумку це благотворно позначилося на зростанні її економічної і політичної могутності . Уже в XI ст. Київська Русь була одним з найбільших держав Європи.
Однак феодальне роздрібнення Київської Русі в XII в. і наступне потім татаро-монгольська навала в XIII в. на землі руських князівств істотно підірвали наше судноплавство (в тому числі і військове). Русь надовго позбулася виходу до південних морів. Але у впертій боротьбі зі шведськими, німецькими і данськими феодалами російського народу вдалося відстояти північно-західні рубежі країни і зберегти вихід на Балтійське море. (Пам'ятним похід новгородського флоту в Швецію, де було здобуто і зруйновано фортецю Сигтуна (1187) - база набігів на руські землі).
Освіта в XVI в. на Русі єдиної централізованої держави, що збирався навколо Москви, настійно вимагало встановлення торгових зв'язків по морю з країнами Європи, так як від цього багато в чому залежало подальший економічний і культурний розвиток Росії.
Однак Лівонський орден, Польща, Швеція та ін. Лагодили всілякі перешкоди розвитку нашого мореплавства на Балтійському морі. Молодому Російської держави довелося вести завзяту збройну боротьбу за право виходу до моря. Найбільш запеклий і тривалий характер вона придбала при Івані Грозному. Головною війною його царювання стала Лівонська війна (1558-1583). Іван Грозний хотів, опанувавши зручними портами Прибалтики, відкрити широке сполучення з Європою. Вже на початку війни Лівонський орден був розгромлений.
Однак боротьба російського народу за рішення історичного завдання - широкого виходу до Балтійського моря - закінчилася невдало. У справу втрутилися Польща, Швеція, Данія. За підсумками Лівонської війни Росія втратила землі в Карелії і на узбережжі Фінської затоки.
В результаті Смутного часу вихід до Балтійського моря був взагалі втрачено. Аж до початку XVIII ст. велике багатонаціональну Російську державу залишалося відрізаним від Балтійського і Чорного морів. «Прорубати вікна» до цих морях вдалося лише за Петра I. У цьому велику роль зіграв створений ним в 1696 р регулярний військово-морський флот.
Російський військовий флот буквально з колиски показав ворогам Вітчизни свою зростаючу силу. У переможних боях при Гангуте і Гренгаме, Чесме і біля острова Фідонісі, під Наваріна і Сінопом, у багатьох інших морських баталіях народилися і утвердилися бойові флотські традиції. До військовим морякам нашої Вітчизни прийшла військова слава.
В армії і на флоті традиції сприяють вихованню глибокого патріотизму, любові до Батьківщини, вірності військовому обов'язку.
Славні російські флотські традиції виковувалися, передавалися з покоління в покоління від древніх слов'ян-мореплавців до воїнів регулярного Російського флоту, від Петра I і його славних сподвижників до Ф. Ф. Ушакову і Д. Н. Сенявіна, до М. П. Лазареву і П . С. Нахімова, потім до Г. І. Бутакова і С. О. Макарову, до інших військових моряків Росії, до сьогоднішніх захисникам Вітчизни.
До середини 80-х років наша країна мала військово-морським флотом, незрівнянно сильнішим, ніж раніше. До його складу входили новітні підводні човни (переважно з атомними енергетичними установками) з ракетним і торпедним озброєнням, сучасні надводні кораблі різних класів, морська авіація, високомобільна морська піхота і берегові ракетно-артилерійські війська.
Однак після розвалу Радянського Союзу обстановка різко змінилася. Реформи, що проводяться в Росії, перш за все, завдали нищівного удару по її Збройним силам.
Грядущий століття нового тисячоліття, швидше за все, почнеться розділом Світового океану, його акваторії і ресурсів. Отже, майбутнє за державами морськими і океанськими, що мають потужний військовий і цивільний флот, які проводять послідовну морську політику. Світовий океан як арена суперництва провідних держав буде ставати все тісніше, виштовхуючи за її межі все нових і нових претендентів в боротьбі за розділ біоресурсів відкритого моря. І перспективи нашої Батьківщини в майбутньої вирішальній сутичці далеко не райдужні. У такій обстановці особливо важливим є формування вітчизняної морської стратегії - національної морської ідеї, заснованої на вікові традиції російського флоту, підкріпленої правової та економічної бази. Сьогодні згортання трьохсотлітньої геополітики, заснованої на прагненні до морів, не тільки послаблює Росію, але і може позбавити наш народ гідного майбутнього.
Читач має можливість ознайомитися з короткою історією всіх родів сил вітчизняного Військово-Морських Сил та їх традиціями.
Всі права захищеності booksonline.com.ua