Далі беремо WD-40 і ретельно все заливаємо, під пильовик теж. стільки бруду почало виливатися, ппц.
улюблена вдшка виручає)
Далі беремо ганчірку і починаємо під ** ить чістітьчістітьчістіть.
Важко було підібратися в самому низу, тому що заважає супорт, але там зібралася основна бруд, яку очистила вдшка, тому изгаляться, але добираємося і вичищаємо ...
Підвертаємо пильовик і бачимо, що вдшка не всі очистила, бруд аж налипнув на пильовик зсередини
Тепер беремо тонку, маленьку отверточку, наметовому на неї ганчірку і чистимо пильовик, знову ж таки не забуваємо про самий низ, де вся рідина.
Має вийти щось на зразок ось цього:
Тепер дістаємо мастило, куплену за 50 руб, для поршня супорта
febest. у них начебто продукція не оч, але мастило є мастило.
Обов'язково перед наступною процедурою витираємо все насухо від ВДшкі, особливо внизу, інакше роз'їсть трохи мастило і та, відповідно не буде виконувати свої призначені св-ва. D
Десь пів пакетика кладемо на поршень і під пильовик
Далі все закриваємо пилніком і пальцями проходимся зверху пильовика, щоб мастило лягла рівномірно і по всьому поршня.
Тепер момент істини ...
У теорії, після такої чистки, поршень повинен вдавитися, якщо звичайно там НЕ ппц яка критична ситуація.
Вдавлюємо, ІІІ даа! Він вдавився!
Тепер прокачуємо педаллю знову, щоб він вийшов. хитнув раз 6, боявся щоб зайвого нічого не зробити, а то раптом видавити повністю))
Тепер піднімаємо пильовик і змащуємо залишилася мастилом, тому що підлога пакетика однозначно мало.
Знову так само одягаємо назад пильовик, пальцями топтав і знову проганяє поршень.
Після того як прогнали, край пильовик втоптувати в спеціальну канавку на краю поршня (її видно на всіх фото), погано, звичайно, входить він туди, через зношування, напевно, але робимо максимально позитивно)
У підсумку ось такий вигляд після другого прогону:
На цьому чистка закінчена!
З правого боку все було трохи краще, чистіше і поршень ходив, тому легше було.
Висновок і рекомендації з чищення і перебирання супортів:
Настійно рекомендую не забивати, а все прочищати і змащувати. Мабуть минулий господар змінював не саме і дійшло до такого.
Так само рекомендую підточувати колодки, якщо не вгадали з розмірами (бо на скільки знаю є два види, які відрізняються між собою
5мм) зверху і знизу, щоб вони в алюмінієвих напрямних ходили вільно, інакше буду закушувати, гудіти і скрипіти, як у мене.
А так же чистимо напрямні самого супорта, так звані пальці, для них використовував іншу мастило, спеціальну для даних процедур (сріблястого кольору)!
Ціна питання за чистку поршня: 1500руб. 50руб.
Вирішив об'єднати дві посади разом, окремо робити про підсвічування номера якось стрьомно, тому ловіть)
Залишилися у мене два світлодіода з габаритів, вирішив увіткнути їх в підсвітку номера, а то стара зі звичайною лампочкою якось нудно виглядає, та ще й одна перегоріла вже давно.
світлодіод з габаритів
Старий вид підсвічування: