Потім така ж запис з'явився у chuvymsk. Ось його слова після чистки: "... заводжу і чую що звук двигуна змінився ... Не тихіше, не найголосніше, просто став іншим.", "Таке відчуття що у машини додалося пара десятків коней. Навіть при слабкому газі йде розгін, і це відчувається дуже добре."
Ну і на тижні чистку контактів зробив kykuc. Ось його реакція: "після зробленої роботи відчуття просто не забуваються)", "машина поїхала так як ні коли не їхала.)"
Тому і мені захотілося почистити контакти на кришці трамблера. У будні, коли приїжджаю з роботи, на вулиці вже темно, тому чекав вихідних. І сьогодні почистив контакти. Нижній гвинт ніяк не піддавався, але після ВДшкі відкрутити. Високовольтні дроти навіть і не знімав. Усередині кришки виявив мертвого жука пожежника :), ну і власне, самі контакти, вкриті білим нальотом. Наліт скинув ножем, а після почистив контакти наждачкою.
Підсумок: Машина заводиться за лічені частки секунди. Подивимося, що буде в морози. І найголовніше - машина стала жвавіше. Відчув це з перших метрів їзди.
Так що раджу альмероводам і власникам інших марок почистить контакти, результатом залишитеся задоволені!
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Ахтунг! Хлопці, допоможіть. Бяда з кришкою трамблера. Вона з тріщиною знизу, та ще й з порваній гумовою прокладкою. Зовні ще й масляний наліт (знизу трохи). Звідки береться не знаю. У похмуру погоду заводиться з десятого разу ледве-ледве. При прогріванні ще й затинається буває. Загалом купив я нову кришку в екзісте, але привезли якусь ліву і без прокладки. На мій трамблер не сідає. На сайті у них мого чомусь немає. Хоча написано, що підходить для альмера. Хто знає в чому справа? підкажіть куди копати? ONeal, у тебе на фото кришка як моя стара.
поміняв сальник і підшипник став ставити взагалі не в яку заводитися не хоче. Тільки двигло мотает.провернул його до упору за годинниковою вроди став схоплювати але не тримає. по мітці аш на підлогу кола несовпадос .Наскільки я зрозумів його можна поставити також як і зняв Ось і не зрозумію в чому справа. Не підкажете? До речі пружинки не якийсь не вилетіло.
Теж сёня почистив контакти, наліт жахливий був, але ефекту в динаміці особливого не відчув. Там пружинка яка вилетіла коли кришку знімав, що за пружинка, куди вона вставлятися повинна?
Щось я не пригадую жодної пружини. Та й на фотку дивлюся - чогось не бачу місця, куди її можна поставити
Та ну нафік, почистив сьогодні і я, і про чудо реально машинка змінилася) краса)))
ахах :) ще один щасливий альмеровод після даної операції :)
а чому альмера немає на драйві?
P.S. спасибі за підпис :)
У мене немає жодної її фотки за два роки) позеленіє все, тгод і сфоткаю)
Завтра почищу - відпишуся)
з кондея розібрався? скоро теплооо =)
неї, так і закинув цю справу :)
До речі про кандёре, у мене на діагностиці сказали міняти муфту компресора а це сума огого. Показав знайомому електрику, він знайшов провід оголений і він з кузовом стикався, за ізолював його і кандёр ура - дует!)
З настанням тепла, ще раз про кондер задумався. Треба буде подивитися:)
ну я вже теж щоб не відставати від Веен моди, вирішив почистити, наліт великий, змін не помітив (
А я ось навіть особливо і не зрозумів ... наліт був хороший, остан чистки якось змінилася поведінка Піхла ... заводиться на кшталт так-же, мож трохи менше тупить при розгоні ...
Я якось відразу помітив зміни :)
У будь-якому випадку, така процедура вже точно корисна
Я пам'ятаю у себе теж чистив, тільки ще й бігунок міняв відразу)
ну і який ефект був? Теж машина по жвавіше поїхала?
не пам'ятаю щоб швидше їхала, але працювати чистіше стала, Я ще й свічки тоді відразу міняв ...
Ооо спасибі за пораду, на вихідних і собі так зроблю!)))
Повна версія сайту