Чистий бортовий коносамент (clean on board bill of lading) - коносамент без додаткових застережень і відміток про прийняття вантажу на борт в пошкодженому стані. Чистий бортовий коносамент не містить позначок про те, при візуальному огляді були виявлені пошкодження вантажу або упаковки. Отримання постачальником повної суми за проданий товар за умовами акредитива можливо тільки за фактом подання до банк чистого коносамента.
У чистому (clean) коносаменті зазвичай вказується, що отриманий товар знаходиться в зовнішньо (аpparent) хорошому стані. Чистого бортовому коносаменту протиставляють виписку брудного b / l. Брудний коносамент (або коносамент із застереженнями, claused, foul) містить пряму вказівку на наявність дефектів у вантажу або упаковки (тари). Банк може прийняти і брудний коносамент, коли в умовах документарного акредитива вказуються допустимі застереження і помітки.
Поняття чистого бортового коносамента виникло внаслідок того, що вантажоодержувач не може фактично перевірити стан вантажу або упаковки в місці відправлення (в порту відбуття). У практиці міжнародних морських перевезень широкого поширення набули лінійні коносаменти clean on board - перевізник не робить зауважень, не виставляє за кількістю і якістю вантажів ніяких претензій.
Вантажовідправник, зацікавлений в отриманні лінійного clean on board bill of lading, може запропонувати в обмін на комплект чистих коносаментів гарантійний лист (letter of indemnity, back letter). У гарантійному листі відправник зобов'язується відшкодувати перевізникові збитки, які можуть виникнути при здачі вантажу одержувачу.
Розрізняють чисті бортові (shipped on board bill of lading) і небортовие (received for shipment) коносаменти. У бортових вказується «занурений в хорошому стані таким-то обличчям на борт такого-то судна», в небортових (на прийняті до перевезення вантажі) - «отримано в хорошому стані від такого-то особи для відвантаження на борт такого-то судна». Дата чистого бортового коносамента означає фактичну дату навантаження вантажу на судно.