а з іншого боку, як фреон може перемерзнути? а іншого там нічого і немає :)
Фреон (будь холодоагент) повинен випаруватися, інакше він не поглине тепло. Тобто при випаровуванні тепло поглинається, при стисненні - виділяється, така фізика.
Температура кипіння, ° С -26,5 - це R134а
Як видно, при -26,5 ° С він кипить, сл-но, при більш низьких температурах він не випарується і залишиться рідиною, а це і виведе з ладу компресор, бо той не зможе стиснути рідину, бо она нестислива.
А температура на випарнику, поки випаровується холодоагент буде нижче, ніж температура навколишнього середовища.
в керівництві по експлуатації
у деяких воно існує струму на японському: D
имхо, при добре прогрітому подкапотном нічого не повинно заважати включенню.
Andr, я так думаю, якщо подкапотное прогріте як слід - то включиться, якщо тільки в блоці управління немає зав'язки на датчик температури повітря за бортом. У мене коли датчик показує +4 і нижче - загоряється сніжинка на дошці приладів і муфта не включається на компресорі.
Ось у мене автоклімат і він керується даними з датчика забортної температури, а він стоїть перед радіатором - там не прогрівається)))
у мене нижче близько -7 ..- 10 не включається, nissan laurel GNC35
Додано через 45 секунд
Ось у мене автоклімат і він керується даними з датчика забортної температури, а він стоїть перед радіатором - там не прогрівається)))
А ти знаєш, що звичайні системи кондиціонування адже теж ставляться в сібірі.Но ось щось спроби їх включення в мороз у нас привели до виходу оних з ладу.
Стояти кондиціонер може, але ось чи зобов'язаний він працювати взимку - це інше питання. Як би і так холодно, куди тобі ще охолоджувати?
Якщо взяти звичайний вентилятор (аля вітчизняний кондиціонер :)) і змусити обдувати його уздовж стекол
на старій класики без обігріву заднього скла ставили вентилятор на задню полку і за допомогою нього прибирали паморозь зі скла
REYNOR, конструкція кондиціонера "трохи" відрізняється від кімнатного.
REYNOR, конструкція кондиціонера "трохи" відрізняється від кімнатного.
Принципи скрізь однакові. Такий же компресор, тільки приводиться в дію не від коленвала, а від електродвигуна.
Додано через 46 секунд
на старій класики без обігріву заднього скла ставили вентилятор на задню полку і за допомогою нього прибирали паморозь зі скла
Цікаво, чи включався там кондиціонер. D
Додано через 4 хвилини 20 секунд
Saint Anger, а ти, до речі, впевнений, що кондей це так впливає, а може там стоїть електричний обігрівач повітря? Тут же хтось писав, що на якомусь авто, є фішка така, що коли двиг ще не прогрітий і грубка не може давати тепло, варто ТЕН, він обігріває повітря подається в салон.
REYNOR, такі ТЕНи стоять на дизелях і на гібридах, там де теплотворна здатність машини нижче.
На 99.9% впевнений що у мене в машині їх немає :)
На 99.9% впевнений
але все ж 0.1% залишається: D
на Фольц нижче +5 кондер не включається.
дратувало жахливо
хм, у мене прям в інструкції написано - до мінус п'яти!
примусово включити вже не зможу, навіть якщо мінімум виставлю на кліматі.
датчик температури знизу бампера - нижче радіатора.
p.s. клімат чумний - діагностує себе + купу датчиків показує, від сонячного випромінювання до швидкості і оборотів.
у мене теж не включається. а че тоді говорять взимку треба кілька разів включати, щоб компресор попрацював?
АlF, Раз в місяць рекомендується. щоб масло розігнати по системі і не сохли гумові прокладки. Але в нашому кліматі взимку це тільки в теплому боксі.
На мийці на тій же - заїхав - включи відразу кондей. Поки протягуєш - досить буде.
Тут же хтось писав, що на якомусь авто, є фішка така, що коли двиг ще не прогрітий і грубка не може давати тепло, варто ТЕН, він обігріває повітря подається в салон.
ага, опціонально на пасатах є, напевно зручніше з теном таким в наші зими.
хм, у мене прям в інструкції написано - до мінус п'яти!
Щас почитав. у мене цікаво написано "На _некоторих_ машинах кондиціонер _может_ не включатися при температурі повітря близько 0"
тобто на деяких може включатися а може не включатися, а на інших може включатися завжди. якось так :)
датчик температури знизу бампера - нижче радіатора.
він зазвичай у всіх там. у мене так само.
p.s. клімат чумний - діагностує себе + купу датчиків показує, від сонячного випромінювання до швидкості і оборотів.
це теж у всіх так помоему :) у мене точно так же по крайней мере.
"В основному автовласники спираються на індикацію усередині салону, не знаючи, що в більшості випадків лампочка на кнопці кондиціонера світитиметься, але сам кондиціонер при цьому може не працювати.
"Тепер з приводу перевірок кондиціонера взимку.
Якщо температура за бортом нижче мінус 10, то з перевіркою, швидше за все, доведеться почекати. Це викликано тим, що тиск холодоагенту сильно падає і, не маючи досвіду, можна помилитися. Якщо все ж хочете перевірити, то перш ніж намагатися включати кондиціонер, прогрійте салон, не просто до стану "пішов тепле повітря", а так, щоб прогрілася вся "торпеда". В цьому випадку датчик випарника, який знаходиться під "торпедою" і не допускає його обмерзання зможе "зрозуміти", що в салоні тепло і його можна остудити. У частині системи під капотом від нагріву підніметься тиск і датчики контролю мінімального тиску теж дозволять запуск. Якщо у вас, наприклад, "Ауді" з клімат-контролем, і датчик забортної температури показує нижче плюс 5, то кондиціонер не включиться "
Тобто якщо є клімат-контроль, то система буде керуватися датчиком температури забортного повітря.
Взимку компресор працювати не буде! До певної температури і в залежності від тиску в системі, але може періодично включатися коли температура певна тобто коли -10 а під капотом +3 наприклад. Вище ж говорили.
Тобто якщо є клімат-контроль, то система буде керуватися датчиком температури забортного повітря.
це факт? у мене є датчик - в салоні знаходиться. Є ще особливість клімату, коли набирає задану температуру, при положенні на скло і в ноги, на скло дме трохи прохолодне повітря, а в ноги теплий. Минулої зими я страшенно не подобалося, а щас так приємно.
це факт? у мене є датчик - в салоні знаходиться
Це факт! Ти читай, що написано!
У мене теж є датчик в салоні і навіть датчик під випарником і навіть датчик перед конденсатором)))
Додано через 2 хвилини 2 секунди
оли набирає задану температуру, при положенні на скло і в ноги, на скло дме трохи прохолодне повітря, а в ноги теплий
А з цього приводу теж непогано почитати, що написав Gelo.