Повідомлення від Kirich36
Доброго вам дня.
А коли міняли б / у НФ ущільнення нові ставили? Хоча і нові ущільнення можна зіпсувати кривими руками.
ІМХО - я б поміняв ущільнення НФ. А рівень масла не обов'язково повинен підніматися. Може тиск йти між лінією подачі палива і обраткой
коли міняли б \ у форсунки колечка не змінювали. А якщо тиск йде між лінією подачі і обратки то заміна кілець допоможе.
Отримано: 3
Відправлено: 3
Зараз борюся з проблемою довгого пуску двигуна після тривалої стоянки. Поміняв колечка насос-форсунок (дороге задоволення) - результат нульовий. зрозумів, що ні з того почав. Зараз мені розібрали тандемний насос - начебто причина в ньому, чекаю ремкомплект до понедельніка.После прочитання безлічі статей на форумах зрозумів, що причин цього явища може бути безліч.
Ось вам порада:
- спробуйте віджимати на ніч подачу і обратку (у мене після стискання на ніч обратки, все ок);
- поставте прозорі шланги на подачу і обратку (подивитися чи є там повітря);
- якщо труять прокладки насос-форсунок, то як ви і писали, повинен рости рівень масла і паливо має фарбуватися в темний тон, а також нутрощі паливного фільтра повинні бути темні. так що раджу перевірити дані ознаки перед тим як викидати гроші;
- по подачі після паливного фільтра варто пластмасовий зворотний паливний клапан (у мене так) - перевірити його;
Я не фахівець у цій галузі, просто сам зіткнувся з такою проблемою, ось і хочу поділитися свої досвідом.
--- Додано трохи пізніше ---
Тандемний насос, думаю стане в нагоді.
Повідомлення від turbomotors
Описана сітка-фільтр має крупно -ячеістую структуру. За тандемними насосами на ЦЕЙ мотор, проблема стружки або зносу паливної секції рідко зустрічається, на відміну від нових моторів 2,5R наприклад. Форсунки дійсно пробиває зазвичай в систему змащення, зазвичай це кільця, оскільки, знову-ж, на цьому моторі кріплення форсунок нормальне і колодязі зазвичай не розбиває. Як справи з механіки мотора?
C механікою все впорядке, недавно після капіталки, але ця проблема була і до ремонту і після теж залишилася.
--- Додано трохи пізніше ---
до речі як перевірити клапан та паливному фільтрі.
--- Додано трохи пізніше ---
Повідомлення від Kirich36
фосункі і були замінені при спробі вирішити цю проблему, але до заміни і після нічого не змінилося крім того що витрата покращився
Зараз борюся з проблемою довгого пуску двигуна після тривалої стоянки. Поміняв колечка насос-форсунок (дороге задоволення) - результат нульовий. зрозумів, що ні з того почав. Зараз мені розібрали тандемний насос - начебто причина в ньому, чекаю ремкомплект до понедельніка.После прочитання безлічі статей на форумах зрозумів, що причин цього явища може бути безліч.
--- Додано трохи пізніше ---
shkep, я з ранку коли довго заводив, то як машина завелася не було ніякого диму і двигун відразу добре працював.
Повідомлення від shkep
Вітання. У мене така проблема: при запуску після довгої стоянки (вранці або після роботи коли постоїть годин 5-6) проходиться крутити секунд 10-12, потім мотор заводиться але працює нестабільно хвилини дві і при цьому йде білий дим. потім все ок!