Дякую всім за можливий рада з приводу промивання інжекторів # 33; Суть питання: їжджу на Турбо SH четвертий рік, пробіг 85 тисяч, почала поджірать, по-моєму, - 13 л на коло, відсічення тисяч 6-6,5, з осені. а раніше по весні витрата знижувався до 12 л. Грішу на паливну, а може, ще чого? Заправляти через два рази на третій Форою на Сибнефти, по незнайомих заправок не заливаюся. Якщо все ж радите промо, то де краще, живу - захід Москви? Всім удачі # 33;
Михайло, так і не зрозумів а яка причина, яка спонукала вас замислитися про промивку інжектора? Кшталт вказаний вами витрата палива не страхітливий # 33; на 2,5турбо, повному приводі і по пробках) може я чогось не розумію?
Витрата і прям зовсім не великий. Мені б такий)) А взагалі "рекомендується" проводити чистку інжектора раз в 30.000 км. + -Хоча я їздив 3 роки, і тільки недавно зробив, особливо разніцаи не відчув, хоча і сказали що вони були подзасрани..На витрата поки ніяк не вплинуло (а шкода), хоча в більшості випадків він повинен зменшитися десь на 20 % .. Вартість на двиг 2.5 - близько 2200р. Якщо робити чистку ультразвуком, то звичайно дорожче, тому що треба їх зняти і т.д.
ну так і я про це # 33; витрата цілком в рамках розумного # 33; а чи буде толк від чистки ще хз. на мій погляд раз працює - нєфіг лізти # 33;
Промивання інжектора Віннсом - профілактичний захід.
Спробую пояснити на пальцях. Якщо чистити зуби щодня - то це спроба (і тільки спроба) відстрочити карієс. Якщо зуби не чистити - мегалотерея і привіт стоматологам.
У відповідь на питання "Чи треба промивати?" - як працівник автосервісу - ТРЕБА. (Мені теж їсти полювання).
- як бульба - не знаю (дуже багато грошових витрат: масло в двигуні, свічки, сама промивка + робота)
На моїй практиці десь 1 з 30 клієнтів відчувають зміни в поведінці авто після промивання.
Я бачив зміни ДВА рази за 15 років роботи.
Да-а-а, чесність професіонала - це більше ніж просто чесність # 33;))))
мив форсунки 3 рази, 1 на форике 2 на Сузукі, відчуття що стало краще тільки через те щоб здавалося що не дарма мив. А так змін ніяких. причому що на Сузукі розпил після промивання покращився, динаміки додалося може 05% а витрата там взагалі був неконтрольованим при їзді в червоній зоні тахометра.
Краща промивка це 200-300 км по трасі, не раз переконувався. ІМХО
Знайшов спосіб помити інжектор
Чи не в тему (OffTop)
У народі цей прийом називається «клізма». Щоб «робити клізму» знадобиться:
промивна рідина хорошої якості;
нові свічки в комплекті;
1,5-2 л зазвичай заправляється бензину;
спринцівка (купується в аптеці);
помічник тиснути на педаль газу.
Змішати промивну рідину і бензин. Підняти капот і знайти шланг, який йде від «вакуумника» до впускного колектора. Зняти перехідник, він має вигляд гумової трубочки.
Набрати в спринцівку суміш бензину і промивної рідини, залити в трубку під тиском. Почекати протягом 10-15 хвилин, за цей час все, чого дістала рідина, буде окиснення.
Хімчистка форсунок своїми руками:
Тепер підключаємо помічника. Він заводить автомобіль, що досить не просто, так як від'єднана трубка. Двигун не тримає обороти, глухне, доводиться тиснути постійно на газ, підтримуючи рівень 2500-2800 Rpm.
На наступному етапі знову вводимо суміш бензину з промивної рідиною. Справа непроста через тиск всередині трубки, затягує всередину спринцовку. В цей час глушник видає різні звуки: від ударів до моторошного рику. Можуть бути клуби диму білого кольору або вивалюватися чорний нагар.
Не потрібно вливати відразу багато промивної суміші. Краще не шкодувати часу і дозувати. Нехай все краще промиється.
Дотримуйтесь техніку безпеки при очищенні форсунок
Дотримуйтесь техніку безпеки при очищенні форсунок
Після вливання всієї суміші глушимо двигун, коли він охолоне, відкрутити свічки і замінити їх на нові. Таким методом не вся система промивається, але це найкраща альтернатива поїздці в сервіс.
Цікаво, а чи можна рідина змішану з бензином по не многу заливати в шланг перед паливним фільтром. Як зрозумів, в бак її заливати точно не можна, хоча в рекомендаціях до неї так написано.