Чи потрібно мити двигун
Чи потрібні мотору «водні процедури» і як їх треба проводити?
Перед більшістю автолюбителів, які піклуються про стан своїх автомобілів, рано чи пізно постає питання: «Чи потрібно мити двигун своєї машини?». Якщо так, то як це правильно робити? Чи не зашкодить подібна процедура принцип роботи даного продукту агрегату? І взагалі, чи так необхідна двигуну мийка?
Причини, за якими потрібно мити двигун.
Забруднення двигуна відбувається з кількох причин. Перш за все, тому що антифриз і інші рідини при випаровуванні частково осідають на поверхню мотора і змішуються з пилом. Також забруднення відбувається в разі підтікання масла. Чим більше термін експлуатації авто, тим сильніше забруднюється мотор.
Освіта «бруду» на стінках двигуна неминуче навіть при використанні якісного масла з пакетом миючих присадок. У разі сильного забруднення можуть виникнути серйозні проблеми, які потребують дорогого ремонту.
По-перше, брудний двигун швидше перегрівається, тому що будь-які забруднення ведуть до погіршення тепловіддачі. По-друге, через підвищену температуру в мастильної системі відбувається зниження в'язкості масла, що, в свою чергу, збільшує знос деталей двигуна. Іншими словами, брудний двигун швидше виходить з ладу. По-третє, якщо прокладки дають текти (наприклад, з-під блоку циліндрів), то під капотом утворюються масляні плями. Скупчилися плями, та ще в розігрітому вигляді, легко можуть спалахнути. По-четверте, через замасливания, може вийти з ладу електропроводка. По-п'яте, в брудному двигуні важче діагностувати несправність.
Ну і, нарешті, причина, яка не впливає на працездатність двигуна, а є чисто естетичної: бажано помити двигун, якщо планується продаж машини, тому як брудний двигун здатний зробити неприємне враження.
Негативні наслідки мийки.
Так як в сучасних іномарках «начинка» моторного відсіку електронна, то існує ймовірність пошкодити її або вивести з ладу.
Якщо для мийки використовуються легкозаймисті рідини (розчинники або спеціальні засоби для промивання двигуна), збільшується ймовірність загоряння, причому іноді прямо в процесі мийки. Також ймовірність загоряння велика в разі використання для просушки електронагрівальних приладів (вентилятора, фена і т.д.). Недостатня просушка не менше небезпечна, так як всім відомо, чим може загрожувати мокра проводка. Якщо завести двигун до повного видалення миючого засобу або води, зростає ризик короткого замикання електричних пристроїв.
Крім того, потрібно пам'ятати, що дизельні двигуни здатні працювати навіть після повного занурення мотора в воду, а ось бензинові більш «примхливі»: вони негативно реагують на потрапляння вологи.
Деякі виробники (Peugeot, Toyota і ін.) В експлуатаційній характеристиці автомобіля вказують, що мити двигун заборонено. Це пов'язано з високою чутливістю до вологи деяких різновидів моторів. Наприклад, двигун Toyota JZ (особливо, в версії DIS-3) або мотор Peugeot 307. Мається на увазі, що мийка під великим напором води таким двигунам протипоказана. Але російська людина любить експериментувати, тому на автомобільних форумах можна зустріти багато розповідей про те, як, незважаючи на заборону виробника, деякі найбільш відчайдушні все-таки ризикують двигун мити.
Чим краще мити двигун.
Зрозуміло, звичайні миючі засоби для миття двигуна не годяться. Щоб не завдати шкоди мотору, необхідно використовувати спеціальні рідини. Можна виділити два основних типи засобів для мийки двигуна: універсальні і спеціалізовані.
Універсальні - це рідкі миючі засоби (шампуні). Вони придатні для видалення різних забруднень як з поверхні мотора, так і з поверхні кузова.
Спеціалізовані засоби призначені для якогось одного типу забруднень (пилу, масла і т.д) і для певної частини автомобіля (зокрема, двигуна).
Як зазначалося вище, через імовірність пожежі небажано використовувати для процедури розчинники або солярку.
Чи можна мити двигун самостійно.
Теоретично це можливо. Однак потрібно пам'ятати про можливі наслідки і дотримуватися деякі рекомендації.
Мити слід тільки прогрітий і сухий мотор. Всі електричні контакти необхідно захистити щільним поліетиленом і обмотати додатково скотчем. Потім потрібно нанести миючий засіб, почекати 10 хвилин, після чого змити піну.
Окрему увагу потрібно приділити стільниках радіатора, в яких накопичується багато листя, пилу і т.д. У важкодоступних і забруднених місцях потрібно пройти щіткою або пензлем, змоченою в миючому розчині. Всю піну обов'язково потрібно змити водою.
Після цього необхідно просушити двигун: для цього можна використовувати компресор або звичайний пилосос в режимі видування.
Особливо ретельно треба висушити все місця з'єднань електрики і обдути контакти. Можна також викриття котушки і свічки і висушити їх окремо. Після просушування все електричні контакти рекомендується обробити антикорозійним аерозолем. Після закінчення всієї процедури мотору необхідно просохнути протягом 2-3 годин.
Мийка двигуна парою.
Існує також альтернатива традиційному способу мийки двигуна - мийка парою. При такій мийці використовують під високим тиском (8 атмосфер) сухий перегрітий (до 160 градусів) пар. По-перше, за допомогою такого способу двигун очищається навіть без використання хімікатів і миючих засобів, а по-друге, не накопичується волога в місцях електроконтактів. Миття парою можуть проводити тільки кваліфіковані співробітники через велику ймовірність серйозних травм. Мінусом такої технології є складність і висока ціна.
Мийка на автосервісі.
Більшість автолюбителів воліють довірити двигун свого автомобіля професіоналам, що мають спеціальне обладнання, а також досвід в цьому «нелегкій справі».
Технологія мийки досить проста. Всі елементи запалювання і електроживлення, які знаходяться під капотом, ретельно обертаються поліетиленовою плівкою і закріплюються скотчем. Після цього двигун миється водою, яка подається з шланга під великим тиском. Потім через піноутворювач по всьому підкапотному простору розбризкується спеціальний розчин. Новоутворена піна має відмінні проникаючі властивості і без праці видаляє будь-які масляні плями. Потім двигун знову промивається водою і сушиться обдувом повітря.
Після цієї процедури мотор повністю очищається. Але автомобілістам варто розуміти, що мінуси, про які говорилося вище, можуть виникнути і після «професійної» сервісної мийки. Хоча, звичайно, така ймовірність значно менше.
Мити чи не мити двигун, кожен власник вирішує індивідуально. Якщо автолюбитель впевнений у власних силах, можна вимити двигун самостійно. Але краще звернутися в сервіс (хоча і там не дають повної гарантії), причому бажано, мати якісь рекомендації інших автомобілістів. Основний гарантією якості в даному випадку повинна служити репутація майстра.
3 роки Мітки: двигун, мийка