Останнім часом все частіше і частіше зустрічаються на вітчизняних переднеприводников гальмівні супорти, пофарбовані в яскраві кольори. Вони зазвичай поєднуються c легкосплавними колісними дисками і низкопрофильними покришками. Без сумнівів, така зовнішність досить естетично приваблива. Таких автомобілів в крупних містах стає все більше, але, наприклад, жовті супорти на "класиці" можуть викликати навіть посмішку.
Питання, навіщо фарбують супорти, задають часто. Слід визнати, що великого практичного сенсу в цій процедурі немає, хоча деякі "маляри" запевняють, що під фарбою, нанесеною на ретельно очищену поверхню, супорти не іржавіють. Але ж щоб такі шматки металу проржавіли, потрібен не один десяток років. А поверхнева корозія не страшна, свої функції гальмівним механізмам виконувати не заважає.
А що стосується привабливості яскравих гальмівних супортів, то дане правило діє тільки в тому випадку, якщо час від часу чистити супорти від дорожнього бруду і чорного пилу, що утворюється при зносі гальмівних колодок. А з нашими дорогами це накладно.
Тенденція фарбувати гальма прийшла зі світу авто- і мотоспорту, де супорти ось уже кілька десятків років виділяють яскравими квітами. Наприклад, всім відома італійська фірма Brembo, що випускає деталі гальмівних механізмів, призначені для екстремальних умов водіння. Сьогодні червоні гальма можна побачити не тільки на суперкарі і спортбайках, але і комерційних автомобілях, у яких, правда, в родичів "спортсмени". Наприклад, Mitsubishi Lancer Evoluton VI і йому подібних. На новому SEAT Tango супорти зелені. Такий тюнінг дуже популярний на Заході.
Кожному водієві хочеться наблизитися до еліти, хоча б таким чином, і так супорти фарбувати не забороняється. Тільки якщо вже фарбувати, то попередньо зашкурена, знежирити, та ще й термостійкої фарбою. Адже робоча температура гальмівних механізмів - близько 100 ° С.
Багато професіоналів з тюнінгових контор запевняють, що процес цей дуже складний і в гаражних умовах важко здійснюваним. Наприклад, для фарбування в чорний колір - емаль Dupli-Color Black High Heat з керамічними добавками. Якщо вже братися за фарбування супортів, то не слід забувати про зовнішню (видиму) частина колодок - правила ті ж.
Тільки не зайвим буде врахувати, що заодно з супортами непогано б підфарбувати проржавілий, побитий кузов.