Чи не заводиться скутер
Причин, за якими не заводиться скутер, і одночасно не працює електростартер, може бути кілька, розглянемо основні:
- Припустимо, розрядився акумулятор або проблеми в ланцюзі від електростартера до акумулятора. Можна спробувати завести скутер з кікстартера. Однак, якщо після натискання на кік, він вільно провертається, але при цьому не обертає колінвал, слід перевірити стан зубів шестерні кика і храповика. Можливо, після заміни зношених деталей все буде в порядку. Чи не заводиться скутер? Йдемо далі.
- Могли просто перегоріти запобіжники. В цьому випадку слід перевірити запобіжник (якщо використовується один на весь ланцюг), або кілька запобіжників, зокрема ланцюга стартера і ланцюги запалювання. Якщо вони не прозваниваются - замініть.
- Якщо при натисканні на кнопку «Пуск» електростартер НЕ провертає коленвал, можливо розрядився акумулятор. Перевірте акумуляторну батарею. Якщо вона розряджена, слід запустити двигун скутера з кікстартера і перевірити напругу заряду, можливо акумулятор розрядився через неправильне струму заряду або зовсім через його відсутність.
- Якщо після натискання на кнопку «Пуск» ви чуєте роботу стартера, але колінвал НЕ провертається, обов'язково слід перевірити стан чартерних шестернею на колінчастому валу і адекватність роботи обгонів муфти стартера.
- Слід також перевірити на справність ланцюг стартера. Послухайте уважно, чуєте ви після натискання на кнопку пуску двигуна характерні клацання роботи втягує реле стартера. Якщо клацань немає, слід перевірити тестером саме реле стартера, найближчу електропроводку, а також мінусовій провід акумулятора. Іноді після зачистки контактів акумулятора або реле, робота всього ланцюга відновлюється.
- Перевірте роботу пускового збагачувача. Якщо проблема в проводці збагачувача, несправність вирішується лише пайкою або заміною в проводці, проте якщо проблема в самому пусковому ЗБАГАЧУВАЧІВ, його простіше замінити на новий.
- Якщо паливо не надходить з бензобака в камеру поплавця карбюратора, не заводиться скутер саме через відсутність палива. Можливо, причиною цього стало заклинювання голчастого клапана в камері поплавця карбюратора. Зніміть кришку камери поплавця і перевірте роботу запірної голки.
- Якщо ваш скутер обладнаний бензонасосом (апарати з нижнім розташуванням бака), можливо бензонасос вийшов з ладу.
- Саме елементарне, перевірте, чи є в баку пальне. Часто навіть цей момент ігнорується.
- Перевірте, чи не засмітився канал паливного шланга, фільтра, або фільтра бензокрана. Тут виручає продування елементів стисненим повітрям.
- Перевірте вентиляційний отвір в кришці бензобака (або в іншому місці, в залежності від конструкції).
- Якщо іскра є, але вона помітно слабкіше звичайної, можливо несправна свічка. Слід перевірити зазори між електродами, контакти між свічкою і ковпачком, а також напруга акумулятора (для скутерів, які відмовляються працювати без справного акумулятора).
- Іскра може бути відсутнім зовсім. В такому випадку часто допомагає заміна свічки на нову.
- Перевірте повітряний фільтр, можливо, він знаходиться в критичному стані і не пропускає повітря для утворення нормальної паливно-повітряної суміші.
- Перевірте, чи немає підсосу повітря в карбюратор в обхід повітряного фільтра, наприклад через патрубок фільтрбокса. Підсмоктування повітря помітно збіднює паливно-повітряну суміш і скутер не заводиться.
- Якщо двигун двотактний, частою причиною того, що скутер не заводиться, може стати пошкодження сальників коленвала. Перевірте, чи не підтікають чи сальники в районі варіатора і генератора.
- Якщо двигун чотиритактний, може бути пошкодилося прокладка кривошипно камери.
- Буває так, що свічку заливає бензином. В цьому випадку, краще спробувати завести скутер з використанням нової свічки. Якщо такої в наявності немає, спробуйте протерти електроди свічки сухою ганчіркою і повторити спробу.
Слід розуміти, що це тільки частина основних і найбільш часто зустрічаються причин того, що скутер не заводиться, і можуть бути куди більш серйозні проблеми в проводці, двигуні і ін.