Ось тепер запуск і ... і ... І тиша. Форсунки є не клацають. а насос качає безперервно. іскри немає (
Чек Енджін горить, бортовий комп'ютер помилок не показує.
В голову закрадається неясне сумнів в працездатності встановлюється Мікас 1.5.4. можливо аж надто довго він стояв на донора без діла (
Тому міру Мікас 7.1 з Соболя, він хоч і під 405 двиг, але по ідеї і перешити можна та й судячи з інету ставлять люди їх на 406-ті та норм працює
Ось тільки потрібно в моторну косу додати дроти, як мінімум
1) 3 дроти на лямбда зонд
2) провід на управління вентилятором
3) 2 дроти на управління клапаном продувки абсорбера
так що розбираю роз'єми мозку, соболину косу пущу "в розпил", а в волговские додам проводів!
розплітаю косу від міксу 7.1 ... це роз'єм на лямбда
друкую схему. А ось тут простіше застрелитися! Начебто і небагато варіантів по заводу йшло. Але знайти схему саме від того що потрібно - це морок. Я не любитель копатися в електриці, так що голова боліла не один день!
ось єдина схема з проводкою під Мікас 7.1 двигуна 405 яку я знайшов і яка відповідає
Якому генію прийшло в голову малювати рожеві схеми?
На моніторі не видно нічого, а друкуєш - дозволу не вистачає, написи ледь розібрати (
Але тим не менше дроти додані.
ось так дістаю клеми з роз'єму мозку-
Тут головне не тягнути за провід. раз'ёмчік повинен дуже легко вийти. якщо правильно натиснути на запірні вусики контакту.
І звичайно ж роблю дублювання фішки роз'єму на ДМРВ (під плівку) можна і ключ на старт!
оборот. другий. і що як то зовсім сумно (
Щупи тестера на аккум: а там близько 7 вольт при пуску (навіть менше). Може харчування не вистачає (аккум то все одно на заміну йшов. Він і до ремонту на другий день ледь крутив, походу ця зима стала для нього останньою)
Їду купую новий чорний Зубр на 74 АЧ
Ключ на старт ... І з другого обороту откапіталенний двигун робить свої перші видихи!
Ось тільки майже відразу починає ковбасити по оборотам, набирає і відразу скидає (Явно датчик, скидаю фішку з ДМРВ - все нормалізувалося. Промиваю його ВД-шкой - запрацювало і з датчиком. Але на кілька днів, потім знову та ж петрушка.
Закуповую новий ДМРВ
найдорожчий датчик (У нас коштував 3050 рублів
ось воно - тепер як потрібно!
Двигун працює. запальничка коштує!
І узагальнюючи - тепер на ЖД моторна коса від Мікас 1.5.4. але з доповненим функціоналом під Мікас 7.1 і двома типами роз'ємів під ДМРВ (під нитку і під плівку). Так що якщо щось і вийде з ладу в будь-якому селі можна буде знайти заміну (трохи що знявши зі старорежимної волги мозок і датчик масової витрати)
З Вами був Serzhi. далі буде!
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
я наприклад фото дав. Як правильний виглядає знаю, 10-ки робив.
Зазвичай замовлення группирую і власник купує в Москві, там взагалі дешево і відправляє бла-бла каром або поїздом з провідниками (теж копійки).
а тут екстрено дрібниця потрібна була -отправять невигідно
А як у нас в Берарусі бізнес працює і ціноутворення чому таке - то дивись сам. по-перше це з-за кордону везти. тут без різниці що. на іномарку або на вітчизняну, і там і там скажімо рублі купувати потрібно
Далі, от припустимо у мене фірма є, я офіційно все роблю (інакше мені кранти).
Я купую валюту, їжу в ту ж Москву, купую в оптовиків (у них не все є. Що то беру в тому ж автоалле (судячи з їх штрихкод на купованих деталях)
). Накладні. сертифікати. всі справи.
привожу в Гродно
Формую свою ціну (закладаю доставку, свої витрати, свої ризики (зависання на складі, ризик неплатежу покупця. Курсові ризики щодо відстрочення платежу покупцем, гарантійні ризики)).
Потім продаю детальку в магазин для подальшого продажу кінцевому покупцеві (змий магазин то ще муторство тримати з нашими законами)
Даю магазину відстрочку по платежах. і не факт що ще в термін оплатять. Зараз все всім повинні по безналу
ось так в підсумку деталька за 100 рублів в Москві в Гродно коштує від 500 рублів і вище (
Якщо ж я як оптовик купую за чорний нал. то повинен використовувати ризикові сірі схеми по відбілюванню - це теж витрати (
чим дорожче деталі тим менше у відсотках накрутка (скажімо на 400%, а 50-100% до московської ціною ...). Так і живемо)))
Узагальнюючи, місцева ціна = Ціна з Москви + Ціна доставки + Закладені ризики оптового постачальника + Закладені витрати оптового постачальника + Накрутка роздрібного магазину.
А якщо я як покупець по безналу купую - то там взагалі капець в квадраті. Ціни майже в 2 рази вище ніж за нал. Той же ДМРВ по безналу коштував (зараз впадеш) 6100 рублів).
це в ціну всі ризики неплатежів в квадраті закладені, наші контори вічно хочуть з відстрочкою або по факту. а потім не платять роками, у мене фірма була, я цього з головою сьорбнув свого часу
Тому у нас на іномарках все їздять, запчастини майже стільки ж коштують, але в рази живучою