Будь-який власник Лади Пріора рано чи пізно може помітити, що на його автомобілі не працює стеклопод'емник. Передні і задні пристрої мають приблизно рівні шанси вийти з ладу. Однак якщо у вас перестав працювати стеклопод'емник, несправність обов'язково необхідно усунути, адже в іншому випадку ви не зможете відкрити або закрити вікно. Деякі проблеми можна вирішити самостійно, а в деяких випадках доведеться звернутися в сервісний центр. Сьогодні поговоримо про те, чому не працює стеклопод'емник на Ладі Пріора і яким чином вирішити проблему.
Розбираємося в схемі
Перед тим як почати діагностику несправності стеклопод'емника, спочатку необхідно ознайомитися з особливостями електричної схеми автомобіля. Якщо ви зможете її освоїти, особливих проблем з постановкою діагнозу не буде. Для цього вам доведеться знайти посібник з експлуатації автомобіля, там є окремі електронних схем для водійських, пасажирської і задніх дверей. Для діагностики несправності вам потрібно буде знати особливості розташування і підключення наступних елементів:
- блок керування;
- центральний замок;
- поворотники;
- дзеркала;
- колодки до заднього джгута проводів, а також до динаміка;
- двигун склопідіймача.
Всі описані елементи позначені в базовій схемі. Навіщо все це потрібно? Щоб ви не переплутали підключення і не допустили плутанини з електронікою автомобіля. Іноді бувають ситуації, при яких, наприклад, недосвідчений автолюбитель підключає правий стеклопод'емник на ліву сторону і навпаки.
Після того як ви розберетеся зі схемою, можна переходити безпосередньо до визначення несправності і її усунення, якщо це можливо зробити своїми руками.
У чому причина проблеми
Якщо у вас є підозра на поломку, спочатку необхідно перевірити ЦБКЕ - це персональне нововведення АвтоВАЗу, яке здійснює роботу пакета електрики. Спочатку потрібно переконатися в працездатності запобіжника. Якщо все нормально, розбираємо двері, озброюємось мультиметром і виробляємо завмер вольтажа на клемах двигуна склопідіймача. Якщо напруги немає, то:
- Можлива несправність блоку управління склопідйомниками (кнопка відкриття і закриття вікна, розташована на двері).
- Проблема криється в поєднанні роз'ємів проводів.
- Відмовив ЦБКЕ.
Якщо ж напруга в мережі є, що чітко показує мультиметр або лампочка на 12В, тоді вищеописані проблеми автоматично відпадають. Значить, шукати несправність потрібно в іншому місці. Швидше за все, вона криється в наступних вузлах системи:
- Залипнув, або ж западає моторчик підйому скла.
- Трос склопідіймача вже віджив своє і потребує заміни.
- Перекіс самого скла, при повній справності всі інші компоненти.
Всі вищевказані поломки зустрічаються приблизно з однаковою періодичністю, за винятком перекосу скла, який трапляється помітно рідше.
Самостійне визначення поломки ліфта може бути серйозно утруднено. По-перше, складно діагностувати проблему ЦБКЕ. Пристрій розроблений таким чином, що один з кабелів є багатофункціональним. Це може бути:
Суть багатофункціональності полягає в тому, що деякі провідники здатні самостійно змінювати полярність, якщо надходить відповідна команда від ЦБКЕ. Зазначені пари можуть одночасно керувати бічними дзеркалами, центральним замком, забезпечувати подачу струму і т. Д.
Для діагностики несправності ЦБКЕ необхідно виконати прозвонку Х1-4 або Х1-6, який є багатофункціональним
Що стосується блоку управління електросклопідйомниками, тут, швидше за все, самостійно виявити несправність не вийде. Справа в тому, що він забезпечує роботу всіх подібних пристроїв в автомобілі, а значить, його можна прозванивать скільки завгодно, але підтвердити факт його відмови і з'ясувати, де саме він відмовив, буде дуже складно. Єдиний реальний вихід в такій ситуації - звернення до фахівців на станції технічного обслуговування. З великою ймовірністю, без діагностичного обладнання обійтися не вийде.