Це далеко не весь список використання прикурювача.
Однак не варто перебільшувати можливості пристрою. Так як багато автомобілістів іноді використовують нестандартні штекери, що часом негативно позначається на роботі прикурювача. У більшості випадків пристрій зовсім може перестати працювати.
пристрій прикурювача
Для того щоб розібратися в причині поломки, необхідно для початку ознайомитися з конструкцією і її принципом роботи. По суті, прикурювач Лади Пріора мало чим відрізняється від інших. Пристрій має гніздо (порожнистий металевий циліндр), металевий патрон з ніхромового спіраллю всередині, пластикову кнопку, яка при натисканні замикає «+» з масою через спіраль. Нагрівання спіралі відбувається так само, як, наприклад, в звичайному прасці.
На торцевій стороні елемента є підводне клемне з'єднання з проводами. Гніздо встановлюється і кріпиться в пластиковий тримач.
Збоку від пластикового тримача приєднується патрон, куди поміщається лампа підсвічування прикурювача.
Можливі причини, за якими не працює прикурювач Пріора
Як і всі інші електромеханічні прилади, прикурювач Пріори може перестати працювати. Як правило, це викликається різними дефектами пристрої, збоями бортовий ланцюга авто. Також найпоширенішою причиною поломки прикурювача є неправильне використання власника. Тому до найпоширенішим причин можна віднести:
- Відсутність напруги на контактах або їх несправність.
- Різного роду дефекти запобіжника (перегоряння, порушення цілісності).
- Несправність контактів в роз'ємі.
- Перегорання спіралі або лампи підсвічування.
- Западання вушок.
Чому не працює прикурювач Лади Пріора і що робити
При відсутності напруги на контактах проблема криється в порушенні цілісності контактів або розриву ланцюга. У цій ситуації необхідно провести діагностику і після провести заміну контактів.
Варто відзначити, перегорання лампи підсвічування може привести тільки до зниження рівня комфорту. Крім того, дана несправність ніяк не впливає на працездатність прикурювача і з легкістю вирішується заміною лампи.
Якщо причина поломки полягає в перегорання спіралі, то необхідно зафіксувати патрон при натисканні. Фахівці не рекомендують відновлювати спіраль, так як це може призвести до зниження її опірності і порушення роботи бортовий ланцюга. В даній ситуації також необхідна заміна прикурювача.
При западанні вушок проблема криється в поганій фіксації патрона при натисканні. Така поломка може бути викликана низькою якістю металу або великим напруженням йди довгим терміном користування прикурювача. Вирішити проблему можна за підгинанні вушок всередину тонкої викруткою. Дуже важливо, щоб це здійснювалося після знеструмлення ланцюга! У разі повтору несправності найкраще провести заміну прикурювача.
Коли прикурювач перестає працювати в результаті неполадок запобіжника, то проблема, як правило, в наступному:
- приєднання до гнізда штекерів менших роз'ємів;
- невідповідність розрахункової величини струму ланцюга пристрою і приладу, який водій збирається підключити;
- неполадки в роботі пристрою, що підключається.
При серйозних поломки прикурювача необхідно його замінити. Зробити це можна як в автосервісі, так і самостійно. Варто тільки врахувати всі нюанси і вимоги.
Як замінити прикурювач
- Заздалегідь вимикаємо запалювання і харчування акумуляторної батареї (знімаємо «-» клему).
- Знімаємо дах прикурювача.
- За допомогою плоскої викрутки знімаємо металевий сердечник пристрою.
- Виймаємо пластиковий обідок.
- Витягуємо лампу і встановлюємо нову.
- Після цього патрон з новою робочої лампою закріплюємо в ободок.
- Тепер встановлюємо пластикову кришку і ободок на місце. Важливо, щоб при установці лампочка дивилася назад, інакше пази не співпадуть, і вона не буде працювати.
- Останнім замінюємо сердечник, він також повинен бути спрямований назад.
- В кінці все закриваємо кришкою прикурювача.
Тепер можна підключати назад акумулятор і перевіряти роботу прикурювача.