Автомобіль давно перестав бути розкішшю. Уявити життя без машини нині важко. Багато людей їздять на авто щодня і по будь-якої потреби - на роботу, навчання, дачу, по магазинам, на відпочинок. І тому стає дуже погано, коли автомобіль не заводиться. Руйнуються плани, скасовуються зустрічі, люди втрачають гроші!
Ситуації, коли стартер працює, але авто все одно не заводиться, ми розберемо в інший раз. А зараз - про те, що робити, якщо не крутить стартер на Пріорі.
Для початку зрозуміємо, як працює стартер, яке його пристрій. Електродвигун з шестерінкою, яка зачіпається з маховиком двигуна і крутить його при запуску. Все це сховано в корпус, на якому кріпиться втягує реле. Воно призначене для управління ходом шестерінки і подачі живлення на електродвигуни.
Коли ви повертаєте ключ запалювання, струм подається на реле. За допомогою електромагніту воно втягується, за допомогою спеціального механізму пересуває при цьому шестірню і запускає двигун шляхом замикання контактів. Коли ключ відпускається, на магніт втягує реле харчування перестає подаватися, відбувається спрацьовування реле в іншу сторону і контакти розмикаються. Отже, ми знаємо, як в загальних рисах виглядає принцип роботи стартера, відповідно тепер нам буде простіше зрозуміти, чому на Пріорі не крутить стартер.
Якщо при повороті ключа запалювання лунають клацають звуки, а лампочки на панелі приладів гаснуть - можливо, справа в акумуляторі. Його необхідно перевірити, підзарядити, долити електроліту або замінити. Акумулятор в порядку? Тоді ситуація стає цікавіше. Перевірте дроти, які йдуть від акумулятора. Якщо вони гріються, перевірте їх контакт з акумулятором. Зніміть з акумулятора клеми, зачистите, змастіть їх (буває, відбувається окислення) і встановіть назад.
Подивіться з'єднання клеми маси з кузовом. Якщо потрібно - зачистите дане з'єднання. Перевірте місце з'єднання клеми «плюс» і стартера. Визначте, чи надходить харчування на втягує реле від замка запалювання. Для цього потрібно від'єднати роз'єм від реле, і повернувши ключ запалювання «на старт» заміряти напругу на роз'ємі.
Все ще не крутить стартер Пріори? Тоді доведеться зняти його з машини і перевірити.
Процедура зняття виглядає так: від'єднайте клеми акумулятора, відкрутіть і зніміть повітряний фільтр, відверніть і зніміть провід «плюс» від стартера. Після цього від'єднайте роз'єм від реле, відверніть гайки кріплення стартера і зніміть його. Ми вже куди ближче підібралися до вирішення питання, чому у Пріори стартер не крутить. Тепер беремо дроти для прикурювання ( «крокодили») і з'єднуємо ними провід «мінус» акумулятора і корпус стартера. Плюсовій замикаємо на роз'єм реле, після чого має відбутися спрацьовування і викид шестерінки вперед. Якщо немає - міняйте втягує.
Можна зачепити мінусовій провід на корпус стартера, а плюсової - на нижній висновок втягує реле. Електромотор не спрацював? Винні, швидше за все, щітки електродвигуна.
У цій статті ми коротко розібрали причини того, чому стартер не крутить на Пріорі.