13. Підключіть до форсунок колодки моторного джгута і перевірте розпорошення палива форсунками. Для цього включите стартер. Форсунки повинні розпорошувати паливо правильним конусом. У кожної форсунки має бути чотири струмені, і кількість палива, що подається через форсунки, у всіх чотирьох ємностях повинно бути однаковим (перевірте за допомогою мірної ємності). Якщо яка-небудь форсунка не відповідає даним умовам, її необхідно замінити.
14. Відразу після виключення запалення уважно огляньте форсунки. Якщо з розпилювача будь-якої форсунки помітно підтікання палива, значить, форсунка не герметична, і її необхідно замінити.
15. Якщо форсунка не розпилює паливо, перевірте, чи подається на неї харчування. Для цього від'єднайте від неї колодку з проводами, підключіть акумуляторну батарею до контактів форсунки безпосередньо і включіть запалення. Якщо в цьому випадку форсунка розпилює паливо, значить, є несправність в електричному ланцюзі форсунки.
16. Перед заміною форсунок знизьте тиск в системі живлення (див. "Зниження тиску в системі живлення").
17. Вийміть форсунку з паливопроводу двигуна. Форсунка зафіксована в отворі паливопроводу тільки за допомогою кільця ущільнювача.
18. Для перевірки герметичності клапана форсунки опустіть розпилювач 1 форсунки в ємність з бензином або гасом і подайте стиснене повітря під тиском 0,3 МПа (0,03 кгс / с м 2). Якщо з розпилювача форсунки виходять повітряні бульбашки, значить, клапан форсунки негерметичний і форсунку необхідно замінити.
19. Для перевірки справності обмотки електромагніту форсунки подайте на роз'єм форсунки постійний струм напругою 12 В. При цьому повинен бути чітко чути характерне клацання, що вказує на відкриття клапана форсунки. Якщо цього не відбувається, то форсунка несправна і підлягає заміні. Цю перевірку можна проводити, не знімаючи форсунку з автомобіля.
20. Рекомендується перевірити опір обмоток форсунок. Для цього від'єднайте від форсунки колодку з проводами (попередньо від'єднавши провід від клеми "-" акумуляторної батареї) і підключіть до контактів форсунки омметр. Він повинен показати опір 11-15 Ом. В іншому випадку замініть форсунку.