Новини про Chery:
- Як заощадити при купівлі автозапчастин?
- Головні особливості перевезення вантажів
- Квіти в склі - вічна краса
- Кілька простих способів перевірити стан уживаного автомобіля
- На що звернути увагу при покупці авто з пробігом
- Особливості вантажівок китайського виробництва
- Основні ознаки несправності АКПП
Усередині Фори: шик, блиск, краса!
Усередині салону також все стильно і гармонійно, хоча без копіювання деяких елементів тут не обійшлося. Зокрема, кнопки електросклопід'ємників і включення світла в салоні разюче схожі з такими у VW і японських машин. Але треба визнати, що в сукупності елементи панелі управління і обшивки виробляють непогане враження, робота дизайнерів і конструкторів Chery Fora заслуговує похвали. Поєднання в обробці якісного пластику і натуральної шкіри викликає асоціації з більш дорогими машинами бізнес-класу. До речі, шкіра використовується повсюдно - в обробці сидінь, дверей, ручного гальма, панелі приладів.
А ось зручність сидіння водія на загальному тлі виглядає неважливо. Хоча водійське крісло має купою можливостей по точній настройці, доводиться довго тренуватися, щоб зайняти найбільш комфортабельне становище. Найголовніший недолік в ергономіці полягає в тому, що педалі розташовані занадто високо над рівнем підлоги. Але в цілому, ця конструктивна особливість Fora не сильно впливає на гарне враження від салону автомобіля.
Задній ряд крісел в міру зручний і широкий - троє дорослих здатні розміститися тут без проблем. З огляду на невеликі габарити машини, такі показники комфорту на задньому ряду сидінь подвійно похвальні. Обсяг багажника теж знаходиться в межах норми, крім того, за допомогою трансформації задніх сидінь є можливість значно збільшити його місткість.
Двигун і підвіска Chery Fora.
Параметри двигуна Чері Фори є, без перебільшення революцією, в класі «С». Два літри, 130 сил і технологія регулювання фаз газорозподілу - таким набором характеристик володіє не кожна машина бізнес-класу. При цьому, Fora спокійно переносить бензин 92 марки. Така всеїдність, природно, не проходить непомітною для тягових характеристик авто, але вище планки в 1500 об / хв з цим проблем не спостерігається. На більш високих оборотах Фора демонструє вражаючі результати по динаміці розгону, досягаючи сотні за 11 секунд. Ще одним вагомим плюсом є широкий ефективний діапазон передач - це дозволяє рідше звертатися до перемикання швидкостей. А ось чіткість роботи КПП недостатня, над точністю та швидкістю реакції китайцям треба ще попрацювати.
Підвіска відмінно зарекомендувала себе практично при будь-якому темпі їзди, її енергоємність дозволяє рухатися навіть по дорогах з незадовільною якістю покриття без особливого дискомфорту. У складних ситуаціях і поворотах на значній швидкості не вдалося виявити будь-яких вад в роботі підвіски: крен невеликі, плавність ходу вище середньої.
Рульова колонка, хоча і має, на перший погляд надмірно довге підставу, до проблем з керованістю це не призводить.
Комплектація Чері Фори.
При ціні, трохи перевищує $ 14.000, ви отримаєте: 4 подушки безпеки, аудіопідготовку (включаючи CD-програвач), противотуманки, систему ABS, елетропакет, дискові гальма для задньої пари коліс і п'ять литих дисків. Більш ніж вражаючий список опцій, з огляду на вартість автомобіля.
Чері Фора являє собою поєднання привабливого дизайну, рекордного для машини такого класу двигуна і непоганий керованості. Безперечно, всі ці якості будуть сприяти великої популярності Fora на російському ринку.