Передньопривідною седан Чері Флора - це продукт власного інжинірингу компанії з Китаю, хоча в основі конструкції, вже традиційно, кілька збільшена в масштабах платформа Сіата Толедо. Фору відрізняє більш покращений силует з мінімальним набором різних прикрас - на дорозі разом з іномарками японсько-корейського і європейського виробництва машина цілком органічно виглядає.
Салон Chery Forа
Салон у автомобіля просторий і виглядає дуже сучасно. У ньому ви не знайдете традиційних для китайських авто вставок під «дерево»; верхівка торпедо зроблена зі світлого м'якого пластику і виглядає як одне ціле з жорсткими матеріалами основний панелі і вставкою під полірований алюміній. У машини непогана ергономіка водійського сидіння, воно також оснащується сервоприводами, які дозволяють виконувати регулювання у восьми напрямках. Посадка порівняно висока, як то кажуть, на любителя. Хіба що педальний вузол досить високо зведений над підлогою. Електронні дзеркала з підігрівом більш-менш інформативні, але трохи «видаляють» об'єкти, необшірний передні стійки будуть забезпечувати нормальну оглядовість. У розташуванні і перемикачів і конструкції клавіш помітно схожість з автомобілями більш знаменитих автовиробників. У машини мультифункціональний кермо з кнопками управління аудіосистемою, вона йде з CD-чейнджером на 6 дисків, і все це стандартна комплектація.
Троє пасажирів середньої статури на задньому дивані будуть цілком комфортно себе почувати. При зрості 185 см у середнього пасажира над головою буде 5 сантиметрів запасу. Спинка заднього крісла окремо складається, що при досить більшому обсязі багажника в 485 л дає можливість в разі потреби перевозити також довгомірні вантажі.
Chery Forа технічні характеристики
На Fora найчастіше встановлюють зроблений австрійською компанією AVL 16-клапанний 4-циліндровий мотор АСТЕС D-VVT в обсязі 2,0 л (130 кінських сил, 180 Нм) з функцією змінних фаз газорозподілу, який заправляється бензином АІ-92. Саме з цим мотором спочатку продавалася Fora на російському ринку, а з недавніх пір пропонується також версія з мотором 1,6 л (111 к.с. 147 Н м). На китайському ринку машина з 2-літровим двигуном йде з індексом А520, а версія з 1,6-літровим - А516. Надалі планується виготовлення Fora з 8-клапанним чотирициліндровим турбодизелем FQR від Рено в обсязі 1,9 л (96 кінських сил, 270 Н м).
Еластичний двигун та передавальні розтягнуті числа п'ятиступінчастою МКПП сприятимуть спокійній їзді. Після 1500 оборотів за хвилину двигун забезпечує більш впевнену тягу, а коли досягається точка в 3000 оборотів за хвилину, то машина починає демонструвати помітний підхоплення; підбір передавальних чисел в коробці передач дає можливість досить динамічно їздити в міському середовищі, і не утримувати двигун на великих оборотах рухаючись на заміському шосе. Chery Forа A21 розганяється до 100 км / ч буквально за 11 секунд, максимальна швидкість 185 км / ч. У міському циклі витрата бензину становить приблизно 10 л.
Крім механічної КПП дана модель може комплектуватися в варіанті популярної німецької компанії ZF. Безступінчаті надійні варіатори ZF чудово зарекомендували себе на різних моделях таких марок як Geely Vision, Great Wall, Mini, Eagle, Ford і ін.
Комплектація Chery Forа
Модель пропонується в багатій стандартній комплектації: ABS, гідропідсилювач керма, керована по висоті рульова колонка, кондиціонер, протитуманні фари, легкосплавні 15-дюймові диски плюс одне запасне колесо, 4 подушки безпеки (дві бічні і дві фронтальні), електросклопідйомники, центральний замок, магнітола CD. За додаткову плату надаються електролюк і шкіряний салон.
Під час руху Фору характеризує цілком нормальна плавність ходу, вона досягається завдяки досить енергоємною в повній мірі незалежної підвіски (ззаду багатоважільна зі стабілізатором, а спереду Макферсон також зі стабілізатором), вона також забезпечує в салоні гідний рівень комфорту. Рульове управління, яке забезпечується гідропідсилювачем, досить інформативне, незважаючи на «довжину» (близько 4 повних обороту від краю до краю), а реакції цього авто цілком адекватні. Безпека в машині підтримується системами ЕBD і АБС, а також ефективними гальмами (спереду вентильовані дискові, а ззаду просто дискові).
Можна зробити висновок, що Chery Fora є машиною з відмінною комплектацією для дорослої людини, який вважає за краще комфортну, спокійну їзду, що не прагне розвивати велику швидкість і поки не готового придбати собі більш дорогу машину.
Під час руху на високій швидкості у Chery, напевно, все-таки є один помітний недолік. Гудіння зимової зубасто-шипастих гуми досить добре чутно в салоні. Та й двигун на великих оборотах дає знати про свою присутність. До речі, електронна «відсічення» оборотів двигуна не передбачається. Стрілка тахометра частенько може ламатися. Що дуже сильно помітно з недоліків, так це те, що на шумоізоляції Fora відверто економили. Але де ви ще зможете знайти імпортний автомобіль класу «С» з клімат-контролем, гідропідсилювачем керма, 4-я подушками безпеки, величезним багажником, чейнджером на 6 дисків, сучасним 2-літровим двигуном буквально за якихось $ 14 700? Але ж у Chery Forа ціна саме така.
-
Огляд Chrysler Concorde Дизайн Chrysler Concorde Модель Chrysler Concorde є.
-
Огляд Chevrolet HHR Дизайн Chevrolet HHR Модель Chevrolet HHR.
-
Огляд Fiat Doblo Дизайн Fiat Doblo Fiat Doblo є просторим.
-
Огляд Chrysler Prowler Дизайн Chrysler Prowler Спортивна модель Chrysler.
-
Огляд Acura RSX Огляд автомобіля Acura RSX Acura.
- Історія автомобільної компанії Geely Свою історію.
-
Огляд Chevrolet Lacetti Hatchback Дизайн Chevrolet Lacetti Hatchback Chevrolet Lacetti є наочним.
-
Огляд Dodge Shadow Дизайн Dodge Shadow Dodge Shadow є.
-
Огляд Chevrolet Captiva
Огляд автомобіля Chevrolet Captiva Шевроле Каптіва.