Чи вдалося білорусам, у яких найвищий в світі відсоток шенгенських віз на душу населення, пристосуватися до нових правил? Чи часто порушують і що везуть?
Щоб відповісти на ці питання, Onliner.by відправився на білорусько-польський кордон.
Пункт пропуску "Брузги" знаходиться в 30 кілометрах від Гродно і входить в трійку найбільш відвідуваних в країні. За добу тут може пройти до 1200 легкових автомобілів, до 600 вантажівок і близько 50 автобусів - приблизно 45% від усього обсягу пропуску Гродненської регіональної митниці.
- Як правило, найбільш напружена ситуація - у вихідні. Ось ці пару десятків машин на виїзд і стільки ж на в'їзд - це майже нічого, - каже начальник митного поста "Брузги" Сергій Алещенко, показуючи на великий екран в своєму кабінеті. Все, що відбувається на посаді, начальник може бачити в режимі онлайн.
"Чому веземо з Польщі порошки? Так вони краще наших"
Ближче до обіду кількість машин і автобусів збільшується. Люди відкривають багажники, дістають сумки з написом Biedronka, викладають пачки туалетного паперу і пральних порошків - традиційні атрибути поїздки в Польщу.
Спочатку йдемо на зелений коридор. Він існує для тих, у кого немає товарів для декларування і не перевищені норми ввезення - € 1500 і 50 кілограмів для тих, хто їздить за кордон не частіше ніж один раз на три місяці, і € 300 і 20 кілограмів для тих, хто катається частіше.
Головне - не забути: техніку та інші товари, які підлягають декларації, все одно потрібно провозити через червоний коридор.
- Ми з Гродно. Їздили відпочивати на пару днів до Гданська. Зробили візу - і ось перший раз за півроку виїхали. Напевно, все ж нічого не порушили, - хвилюється пара, вивантажили на ваги близько 35 кілограмів. - У нас тут покупок не багато - по дрібниці, якщо глянути, скільки люди вивантажують. До € 300 ще далеко.
- Вони вперше в цьому році, тому можуть безмитно провезти по 50 кілограмів на кожного, - пояснює співробітник поста Дмитро і пропускає пару в Білорусь.
За гродненці підтягується і авто зі столичними номерами. Двоє чоловіків і жінка, як виявилося, повертаються з відпочинку в Хорватії.
- По дорозі заїхали купити туалетного паперу, ще йогурти польські нам дуже подобаються. Ну і стандартно: порошки, відбілювачі, - пояснюють мінчани. - Чому возимо туалетний папір? Ну, вона краще за якістю, ніж наша. Порошок теж краще. Не набагато дешевше, але все-таки краще. Та й "вати" повернути можна. Звичайно, € 300 замало, особливо якщо ти любиш подорожувати за кордон, а потім тобі потрібно купити щось велике - телевізор, ноутбук або ще що. Так навіть якщо ремонт робити і будматеріали везти (а там вони набагато дешевше), то вже так не провезеш, що не зекономиш.
Перевищень у відпускників немає, їх теж пропускають.
Важлива деталь: якщо ви підете на зелений коридор і перетнете спеціальну зелену лінію, то після цього повернутися назад до Польщі, щоб здати товар, або переїхати на червоний коридор вже не можна. Такі правила.
По зеленому коридору їдуть і велосипедисти. Виявляється, гродненці пристосувалися кататися так в сусідню Кузню за продуктами.
- Іноді їжджу в магазин, робота дозволяє. На машині потрібно вистояти час, а тут є пару годин вільних - сів на велосипед і погнав, - спішується Юрій і викладає з рюкзака покупки. - Нє, € 300 точно немає. Це як постаратися потрібно, щоб продуктів стільки набрати? Ми-то по дрібниці.
- Печиво дитині, йогурти, каву, шоколад - все по списку, що дружина написала. Тут до Кузні всього нічого від кордону, для досвідченого велосипедиста дурниця, - пояснює чоловік.
- Хотілося б, щоб швидше відкрили пішохідний перехід. Межі ж повинні зближувати, а не роз'єднувати, - каже Юрій і стрибає на свій двухколесников. Митник віддає йому паспорт і бажає щасливої дороги.
- Інформації про новий указі було дуже багато, люди вже звикли, - вважає Сергій Алещенко. - Порушення відбуваються рідко. Буває, по вазі люди щось перебирають. Ось недавно пара везла, крім іншого товару, 48 літрів води. Іноді перевищують ліміти по алкоголю, але це частіше росіяни. Доводиться вилучати зайве.
"Перезмінка у митників - максимум пару хвилин"
Через червоний коридор чергу рухається повільніше. Люди заповнюють пасажирські декларації, постійно щось перепитують і уточнюють - перестраховуються.
- Вся інформація є у нас на стендах, - пояснює Сергій Алещенко. - Декларацію і зовсім можна завантажити з сайту ГТК і заповнити заздалегідь, щоб тут не стояти.
Молодечненци в бусику, видно, закупилися технікою - водій по черзі дістає з багажника пилосос, кухонний комбайн. Співробітники звіряють реальні товари з декларацією, зважують коробки, просять розкрити їх, дістати речі з пакетів.
- Знаєте, там можна добре заощадити на техніці. Десь дешевше на $ 5, а десь і на все $ 50. А для нас це гроші, - говорить глава сімейства. - Їздимо рідко: раз в квартал можемо призбирувати грошей і поїхати закупитися. Все-таки далеко звідси до Молодечно.
З деклараціями Молодечненського сім'ї інспектор йде в невелику кімнатку, вносить дані в комп'ютер і звіряє з базою: раптом ця пара вже провозили щось з техніки? Виявилося, що ні.
- Звірити товари з декларацією займає хвилин 10-20 в залежності від їх кількості, - кажуть інспектори. - Ще хвилини 2-4 треба, щоб перенести інформацію з декларації в базу. В цілому, якщо немає ніяких проблем, митний контроль можна пройти максимум за 30 хвилин. Якщо потрібно платити мита, то, звичайно, час збільшується.
- Перезміни у нас - максимум пару хвилин, - зазначають митники.
- Взагалі, сам контроль дуже швидко проходить, так, - кажуть пасажири декількох авто. - Ми тут два години стоїмо. Кажуть, що може бути і шість, і сім годин, якщо це вихідні.
Наявність черг митники пояснюють тим, що у вихідні в рази збільшується кількість автомобілів і число "човників".
- Як правило, черги збираються в основному через тих, хто їздить по кілька разів на добу. У цих людей майже всі сторінки заштамповано. Хто вони? Ті, хто на кордоні заробляє, - говорить начальник поста. - До тих, хто їздить щодня або по кілька разів на тиждень, у нас особлива увага. Їх ми оглядаємо більш ретельно, витрачаємо більше часу на огляд, відправляємо в бокс ручного огляду, на сканер.
"Були б у нас цінники, як в Польщі, хто ж би сюди їздив?"
Рейсові і туристичні автобуси перевіряють окремо. Спочатку митники оглядають самі транспортні засоби.
Пасажирів ж впускають в спеціальний зал з вагами і спеціальної рентген-установкою, як в аеропорту. Якраз прибув рейс "Білосток - Гродно", і люди втискуються сюди з величезними сумками.
- Зеленим світиться органіка, синім - метал, - показують екран комп'ютера співробітники і пропускають через установку речі пасажирів.
- Що веземо? Ось хлопця в школу збирали, - пояснює лідчанка з сином-підлітком. - Так, там дешевше. Ті ж джинси за 250 тис. Можна знайти. У нас-то, напевно, такі на ринку і не купиш.
- Сума покупок не перевищує € 300? - запитуємо ми.
- Де там! - вигукує жінка. - Це ж півтори зарплати, на стільки ми і не розраховували.
- Ой, все веземо звідти, - каже гродненка. - У них знижки хороші, особливо якщо на розпродаж потрапиш - краса. Кросівки Adidas синові фірмові можна за 40 рублів на наші купити. В нас такого немає. І потім звикли ми вже до польських речей, відучитися складно.
- А всякі домашні речі - сушарки для білизни, посуд скляний ... Там ємність для запікання коштує 9 рублів на наші, в той час як у нас - все 35. Ну як не їздити-то? - міркує пані в рожевій кофтинці.
- Автобусом до Польщі їхати зручно, - міркує мешканка Гродно. - Тут суворе розклад - завжди знаєш, скільки і як простоїш на кордоні. Автобус практично не затримують. Та й коштує він близько $ 15.
- Були б у нас такі ціни і такі розпродажі, хіба ми б так їздили туди? - витирає спітніле чоло одна з пасажирок.
Митники кажуть, що тут теж є свої контрабандистки: надягають на себе по п'ять пар джинсів і майок.
- Іноді просять когось щось провезти - ніколи не беріть, хіба мало що, - попереджають митники. - І не підвозите нікого. У нас була ситуація, коли один чоловік хлопця підвозив, і у того наркотики виявили. Так мало того, що водій на кордоні провів багато часу, так ще й автомобіль забрали.
"У нас постійна боротьба: хто кого - контрабандисти нас або ми їх"
Якщо у інспектора на посту виникають якісь підозри, він відправляє автомобіль на сканер - в невелике приміщення зі спеціальною установкою.
- Раніше у нас була пересувна установка, тепер ось стаціонарна, - пояснює митник Дмитро. Він пройшов навчання, отримав сертифікат і тепер має право працювати за установкою. Інспектор показує на комп'ютері "рентген" легкового автомобіля.
- Тут ми відразу бачимо неконструктивні особливості автомобіля і розуміємо: це тайники, - пояснює він.
Як правило, комп'ютер відзначає можливі схованки червоними квадратами. Фотографувати екран комп'ютера з відмітками схованок не дозволяють: інформація секретна.
- Схем безліч, але практично всі нам відомі, - кажуть митники. - Пару років тому знайшли в Lexus велику партію наркотиків. Дивуєшся перший час, коли тільки вчишся, починаєш роботу. Потім вже люди дивуються, коли ми їх схованки знаходимо. У будь-якому випадку контрабандисти намагаються, винаходять нові способи приховати контрабанду. Але ми теж ростемо. Ось і виходить як у фільмі "Бережись автомобіля": ти тікаєш, я наздоганяю. Це постійна боротьба: хто кого - контрабандисти нас або ми їх.
Після сканера автомобіль можуть відправити в бокс ручного огляду. Там уже його розкручують.
- Другий раз їду, і знову мене в бокс заганяють, - скаржиться водій білого Volkswagen Passat і просить його не фотографувати. Авто забито пакетами з покупками, в багажнику видніється дитяча коляска.
- Ми намагаємося рідше їздити, - пояснює пара, але видно, що факти свідчать про протилежне.
- Дуже часто люди лукавлять, коли говорять, що вони везуть і як. Можуть в пляшці з-під коли везти коньяк, під виглядом води - горілку. Нам доводиться посилювати контроль, проводити більш ретельні огляди, - пояснює Сергій Алещенко. - Ось через збільшення часу огляду, який витрачається на таких порушників, на складання протоколів, страждають добропорядні громадяни, яких більшість.
До слова, секрети визначення контрабандистів митники не розкрили. Але розповіли, що ключове - це психологія.
- Ось бачиш автомобіль, водій якого смикається, перебудовується, - ясно ж, що підійдеш перевірити, - скупо пояснили нам.
"Якщо людина звикла заробляти на кордоні, то на завод він, як правило, не йде"
Вилучений товар потрапляє на склад пункту пропуску. Таких приміщень тут всього три.
У них стовпчиками стоять автомобільні шини, в коробках лежать деталі, далі - пачки кави, вино, порошки, пляшки з відбілювачем, упаковки туалетного паперу, шоколадки, парасольки.
- Ось дорогі меблі: один стільчик - € 900, - показують на коробки митники.
- Іноді везуть зовсім з перевищенням - втричі більше. Думають: а ми проїдемо, що не подивляться, проскочимо. Але все одно трапляються, - знизує плечима начальник поста.
- Іноді потрапляють наркотики і зброю, але це рідко, - додають інспектори.
- Є те, що вилучено за указом президента №40, є перевищення по нормам, - говорить відповідальна за склад співробітниця поста Ірина. - Якщо контрабандний товар приховували або переміщали в схованці, то разом з ним вилучаємо і авто.
- І ось незважаючи на посилення закону, на посилення контролю, люди все одно не перестають возити контрабанду, порушують правила. І кожен раз дивуються, коли ми це виявляємо, - роблять висновок митники.
Чистка, ремонт і перевірка бензинових форсунок
Ремонт форсунок Common-Rail
"ТТС КрісталлТранс"
Гродно, Індурское шосе, 17