Останнім часом часто став включатися радіатор опалення. На хх приблизно раз в 20 сек. При досягненні 101 градуса, включається доводить до 98, через 20 сек знову 101 і включається вентилятор. Це зараз прохолодно, а влітку боюся закипіти. Що подивитися?
У мене з новья так, поки їду, 90 градусів, як тільки встав, відразу лізе вище до 101гр.Такое відбувається тільки коли температура плюсовая.Зімой коштує десь 88-90 і по трасі коли їду так само.
Термос і ОЖ міняв -не допомогло. Думаю на помпу, але не факт.Машіна тупувата, швидше за все щось в прошивці намудрували з калібруваннями, швидше за все суміш біднувата, тому і греетцо.
На форумі 8 років
Звідки: Єлець, Липецька обл.
У мене з новья так.
+1
Термос теж міняв (клінений був, зараза, ганяв ОЖ по великому колу). Так ось, машинка восени (ще тепло було), до заміни термоса під час стоянки частенько закипала (ну думав, що типу движку притертися потрібно і т.д.), під час руху вище 70 гр. - ні ні (тепер уже зрозуміло чому). Взимку поміняв термос - температура під час руху - 90 гр. Під час стоянки -на кшталт нормуль, часто не кипіла (але було холодно). Зараз тепло, як себе проявить авто - не знаю (машина місяць в гаражі, був далеко від будинку). Завтра покатаюся - відпишуся, але думаю що перегрів знову задовбали.
З приводу помпи: в сервісі з'ясували, що перетягнуть ремінь ГРМ (їздив в інший севрвіс, після ТО1, типу, перевірити товаришів з сервісу оф. Дилера). Так ось, сказали, що через перетяжки ременя завив якийсь підшипник (тобто варіанти три - або на помпі або на натяжній ролику ну і третій найгірший). Якщо на помпі, як вважаєте, чи може через це вона підклинювати і звідси перегрів, або навряд чи.