Автосигналізація Сhallenger 9000i - модель автосигналізації з двостороннім зв'язком і автозапуском яка втілила в собі нові розробки і великий набір охоронних і сервісних функцій. Сhallenger 9000i має п'ять сервісних каналів. інтерактивний LCD-пейджер, підтримує функцію пасивного та активного захисту від угону і захоплення автомобіля.
Рекордна дальність і новий тип динамічного кодування забезпечують надійний зв'язок в радіусі до 2 км. прямої видимості.
Автоматичний запуск двигуна може здійснюватися за різними параметрами, з брелка, за часом, температурою, за показаннями датчиків. Керувати і міняти параметри автозапуску двигуна можна дистанційно з брелока-передавача. Сhallenger 9000i дозволяє управляти атозапуском двигуна як з розривом ланцюга запалювання автомобіля, так і без, не використовуючи додаткові компоненти. Ви можете заглушити двигун і постановити автомобіль на охорону натисканням однієї кнопки "Охорона" брелка-передавача для автомобілів з РКПП, незалежно від типу трансмісії при ручної і автоматичної постановки на охорону.
Автоохрани система оснащена вбудованим пасивним і активним иммобилайзером з можливістю управління протирозбійною міткою (транспондером, що здобувається окремо).
Вас порадує великий функціональний набір, який включає такі корисні функції як послідовне безпечне відмикання водійської і пасажирських дверей автомобіля, поетапне вимкнення режиму охорони, багаторівневий AHJ. функція постановки автомобіля на охорону навіть без ключа запалювання автомобіля.
Автосигналізація Сhallenger 9000i оснащена новим динамічним кодом CFM. принцип роботи якого полягає в тому, що кожному брелоку, крім розрядного номера, присвоюється ще й свій індивідуальний закон зміни коду. Цей індивідуальний закон записується в пам'ять автосигналізації один раз при програмуванні брелока, в ефірі більше не з'являється і відповідно радіоперехоплення недоступний. Таким чином, навіть розробник системи, що володіє всією необхідною інформацією про способи кодування і відповідною апаратурою, не зможе розшифрувати цей індивідуальний код. При цьому в динамічному коді CFM ускладнені і нестандартно використовуються динамічна і статична частині коду. Це гарантує підвищений ступінь секретності коду і виключає можливість злому. Зламати такий код жоден сучасний "код-граббер" не зможе.
Стандартні функції системи
- Динамічний код CFMII.
- Роздільне управління кнопками включення / вимикання охорони.
- Пасивна / активна постановка системи на охорону.
- Управління кодовою реле блокування R350 (додаткова опція).
- Можливість зняття з охорони в два етапи (AV-функція), а також, відключення протирозбійною картою LDT920 (S).
- Функція безпечного послідовного відкриття водійської і пасажирських дверей автомобіля (функція додаткового каналу CH3).
- Програмований персональний код відключення і управління системою.
- Функція автоматичного безпечного блокування дверей при натисненні педалі «Стоп», за сигналом зовнішнього датчика швидкості або датчика руху при включеному запалюванні.
- Функція пасивного іммобілайзера з можливістю роботи з протирозбійною карткою LDT920 (S) і зовнішнім датчиком переміщень.
- Система активного захисту від угону і захоплення автомобіля (робота з протирозбійною карткою LDT920 (S), опція в комплект не входить).
- Дистанційне керування функцією паніка у всіх режимах.
- Можливість ручної постановки системи в режим повної охорони в будь-який час за допомогою кнопки «Valet». навіть при відсутності ключа запалювання.
- Охорона периметра, багажника, капота при натисненні педалі «Стоп», по включенню запалювання, початку руху автомобіля (при використанні датчика швидкості автомобіля), зон попередження і основних зон (незалежно) двох датчиків (два роз'єми для підключення датчиків).
- Негайне включення тривожної сигналізації при відключенні / включенні живлення системи в режимі «Охорона».
- Багатоканальна програмована функція «Anti-Hi-Jack» з дистанційним включенням або автоматично активізується при включенні запалювання або спрацьовуванні кінцевих вимикачів DOOR (+), DOOR (-), STOP (+), початку руху автомобіля (Sensor 2) при включеному запалюванні.
- Екстрений виклик кнопкою «CALL» із салону автомобіля.
- Дві ланцюга додаткових блокувань (НЗ, НР) (потрібна установка додаткових реле).
- Вбудоване реле управління габаритними вогнями.
- Два роз'єму для підключення дворівневих датчиків (обсягу, удару, переміщень).
- Вбудований універсальний силовий вихід управління замками дверей.
- Режим «SAVE» - управління економією харчування брелока двостороннього зв'язку.
- Годинник будильник.
- Режим «SET» - включення управління запуском двигуна в режимі реального часу сигналами «Старт» або «Старт» / «Стоп» що посилаються брелоком двостороннього зв'язку.
- Три програмованих каналу управління сервісними пристроями автомобіля (сервіс-імпульси, тригер-канали, таймер-канали, управління склопідйомники, вихід ввічливій підсвічування і т. Д.). v
- Потужний вихід управління (25 А) відкриванням багажника з тимчасовим відключенням датчиків і каналу охорони багажника.
- Два дистанційно керованих каналу сервісними пристроями з програмованої локігой.
- Автоматичний адаптивний ( «розумний») турботаймер.
- Додатковий (програмований) канал керування зовнішнім пейджером, виконавчим пристроєм.
- Дистанційне керування функціями.