Ну ось, ти вже призвичаївся стрибати з різних купин, пора будувати свій трамплін. Будівництво трампліна - справа не хитра: знадобиться кілька людино-лопат, трохи фантазії і настрій на плідну фізичну роботу.
З чого складається трамплін?
- A - Розгін
- B - Під'їзд до трампліна
- C - Трамплін (кікер)
- D - Транзит
- E - Приземлення
- F - Викочування
Розглянемо докладніше кожну із зон:
A) Щоб добре розігнатися на короткій відстані, нахил розгону повинен бути досить крутим. Далеко адже ходити не хочеться!
B) Під'їзд до трампліна повинен бути плоским для того, щоб ви могли виїхати на трамплін в підготовленої до стрибка стійці. Якщо розгін виявився занадто великим і ви вже несете до трампліна, то на площині під'їзду буде можливість загасити швидкість до необхідного рівня і вийти на правильну дугу. Крім того, плоский виїзд робить перехід від крутого розгону до не менш крутому трампліну більш м'яким і плавним - ви не отримуєте удар по ногах від початку трампліна як тільки з'їхали з гірки розгону. Крім торо, всілякі нерівності дуже відволікають від зосередженості на стрибку.
C) Будівництво хорошого трампліну - це ціле мистецтво, тому більш детально ми зупинимося на цьому трохи пізніше.
D) Правильно спроектований трамплін має пусте чистий простір - транзит (мертву зону або проліт). Саме в зоні транзиту виконуються всі трюки. Розмір транзиту залежить від розмірів самого трампліна, його швидкісних характеристик і майбутніх трюків. Очевидно, що чим більше транзит, тим більша швидкість повинна розвиватися під час під'їзду і в момент відриву від трампліна. Враховуй свої можливості. Не треба будувати трамплін "на виріст".
E) Правильне приземлення - дуже важливий елемент в будівництві, але ми звернемо на це увагу пізніше. Саме від якості цієї зони багато в чому залежить безпека приземлення і правильне завершення трюку.
F) Викочування - заключний елемент всієї будівлі, повинен бути чистим, без каменів, дерев і купин.
Етапи побудови трампліну
1) Вибір місця розташування:
- Все починається з пошуку місця для приземлення (Зона E). Гарне місце для приземлення повинне бути крутим і метрів 15 завдовжки. Снігу якомога більше, і ніяких каменів, дерев або купин. Якщо такого місця знайти не вдалося, то можна розглянути варіант побудови штучного приземлення.
- Переконайтеся, що є чистий і безпечний викочування з достатнім місцем для безпечного гальмування (Зона F).
- Перевірте, що присутній хороший розгін і під'їзд (Зона A і B). Щоб визначити, чи є вони достатніми, заберіть на те місце, звідки будете розганяти. Уявіть собі зразкову розташування майбутнього трампліна та оцініть кут нахилу схилу в його сторону. Це допоможе вам визначити, чи вистачить швидкості для нормального стрибка з трампліна. Якщо немає, то спробуйте знайти інше місце, і спробуйте знову змоделювати розгін до уявного трампліну. Після того, як місце знайдено, зійдіть до нього пару раз на дошці. Ви зможете точно оцінити силу розгону і розмір викочування, а заодно примнеться сніг і розкотите приземлення з викочуванням.
- Як тільки ви трохи розкатали приземлення і розгін, можна починати будівлю трампліна. Сподіваюся, що до цього моменту, на основі швидкісних характеристик розгону і виїзду, ви вже визначилися з величиною транзиту (Зона D).
2) Будівництво трампліна:
- Щоб робота йшла швидко і легко, треба запастися правильним інструментом. Найкраще, що можна запропонувати - розбірна лавинна лопата. Вона жорстка, легка і зробить будівлю трампліна таким же простим заняттям, як складання кубиків з дитячого конструктора. Варто відмовитися від покупки лопат з пластиковими совками! Вони слабкі, не можуть нормально прорізати сніжний наст, і тому часто гнутися, ну а потім остаточно ламаються. Лопати з металевим совком дорожче, але тим не менш варто один раз витратитися на гарну і зручну лопату. При виборі лопати зверніть увагу на те, як вона легко і швидко розбирається. Якщо ж під рукою нічого немає, то копати можна носом або хвостом дошки. Природно, ефективність такого методу дуже низька.
- Якщо сноубордів досить, то з них можна скласти форму для майбутнього трампліна, в яку і буде накидатися сніг. У цієї форми має бути три стінки - дві бічні і одна далека.
- Тепер прийшов час насипати сніг усередину форми, що вийшла. По ширині насипайте снігу в два рази більше, ніж ширина форми. Це потрібно для того, щоб верхня площина трампліна була вже, ніж його підстава.
- Постійно зміцнюйте сніг з боків трампліна - міцні стінки не дадуть обсипатися трампліну завчасно.
- Довжина розгону площині разом з довжиною площини відриву від трампліна повинна бути як мінімум в півтора рази більше довжини сноуборду.
3) Закінчення будівництва:
- Зміцніть трамплін з усіх боків, щоб його конструкція стала ще міцнішою. Зробити це найкраще за допомогою дощок, так як вони мають велику поверхню, ніж лопати, і приминати сніг ними набагато зручніше.
- Тепер вирівняйте площину і вершину трампліна. Зріжте кантом дошки все зайве так, щоб трамплін закінчувався гладким і рівним злетом. Намагайтеся зрізати зайве від вершини трампліна до його низу.
- Після того, як робота закінчена, непогано було б насипати на трамплін небагато звичайної солі. Це зробить його більш твердим і не дозволить зруйнуватися.
- Якщо є така можливість і вистачає терпіння, то залиште трамплін на деньок в спокої. За цей час він добре змерзнеться і стане ще міцніше і довговічніше.
- Ну а тепер хапайте дошку і першим біжіть на розгонку!
4) Доведення готового трампліна:
- Після перших пробних стрибків стане зрозуміло - правильно побудований трамплін чи ні. Якщо грубих помилок в будівництві немає, то з більш тонкої доведенням варто трохи почекати. Після серії перших стрибків розгін укочується і стає більш швидкісним. Кожен новий проїзд по площині трампліна дає їй невелику усадку і вона трохи приминається.
- Швидше за все, доведеться підсипати трохи снігу на самому початку трампліна там де кінчається під'їзд і починається площина трампліна.
І тепер найголовніше. Якщо ви побудували трамплін характеристики якого набагато перевищують вашу фізичну та технічну підготовку, то або перебудуйте трамплін заново під ваші можливості, або не стрибайте взагалі - однієї «збирання» буває досить для того, щоб ніколи більше не стрибати ні з яких трамплінів.
Дбайливіше ставлення до свого здоров'я. Красивих стрибків і м'яких приземлень!
Величезне спасибі Radost і