«Я живу в Північно-західному районі Горловкаа. У нас біля зупинки «Північ» замість асфальту укладають бруківку. Питається, навіщо? Тільки підбори про неї ламати, та й взимку бруківка стає слизькою. Того й гляди впадеш. Може бути, поки роботи ще тільки почалися, є можливість якось вплинути - щоб залишили асфальтове покриття? Надія Дашкевич ».
Свого часу асфальтове покриття використовувалося повсюдно. Стрічки доріг, парки і скверики, доріжки та алеї були одягнені в асфальтобетонну «одяг». Тоді одні жителі мегаполісів ратували за кам'яні джунглі, інші протиставляли їм живі зелені куточки. З появою бруківки думки городян розділилися знову. Є прихильники асфальту, а є і ті, хто вважає за краще бруківку.
- Не знаю, як іншим, але мені до душі стежки, викладені бруківкою, - ділиться Олена, молода мама, прогулюються по тротуару зі своїм малюком. - Красиво, акуратно. Не те що безликий сірий асфальт з вибоїнами та свіжими латками.
- Скільки людей, стільки й думок, - констатує Михайло Малихін, заступник керівника департаменту міського господарства з благоустрою. - Що ж стосується асфальту, то, погоджуся, для ходьби таке покриття м'якше, бруківка твердіше. А ось в плані експлуатаційних якостей бруківка у багато разів перевершує асфальт. Вона естетично виглядає, більш ремонтопридатності. У нас адже міське середовище, під тротуарами і проїзними частинами знаходиться велика кількість різних мереж життєзабезпечення. Тому при ремонті підземних комунікацій сегменти бруківки просто розбираються, а пізніше повертаються на місце.
Чого не скажеш про асфальтовому покритті, яке в разі аварії або заміни труб просто доводиться ламати, а потім заливати по-новій. Процес трудомісткий і займає чимало часу. А скільки потім такі роботи викликають нарікань: «Ось розламали все, розкопали, а тепер ходи і затинається про ці шматки асфальту», - цю фразу чули багато і не раз. Погодьтеся, що набагато простіше розібрати бруківку, а потім повернути її на місце. Та й саме покриття обслуговувати легше. Якщо десь з'явилися просідання, площа вирівнюється. При необхідності частково замінюють окремі сегменти бруківки.
Вплинути ж на те, щоб залишили асфальт або виклали бруківку, можна лише в одному випадку.
- Наприклад, якщо це дворова територія і мешканці висловили бажання облаштувати її брущатим покриттям, і таких звернень багато, - роз'яснює Михайло Малихін. - В основному ж плитка кладеться в комплексі: при ремонті дороги, коли проектом передбачається ще й облаштування розташованих поруч тротуарів.
Відповідно, вплинути на вже затверджений і реалізується проект не можна. А ось, що стосується дворової території, то для накладення табу на бруківку необхідна згода не менше половини жителів двору.
Як нам розповіли в департаменті міського господарства, існує два види цього покриття. Перше - коли бруківка виконується методом сухого пресування. Така плитка більш зносостійка, у неї шорстка поверхня. Спосіб її виготовлення знижує випадання роси на поверхню, відповідно, запобігає утворенню крижаної кірки. Саме бруківку, виготовлену методом сухого пресування, і застосовують в нашому місті для укладання тротуарів і алей.
Існує ще один вид бруківки - монолітна плитка. Її поверхня гладка, оскільки полірується. Природно, що вона більш слизька, в зимовий період вимагає своєчасного обслуговування. У Горловкае є деякі ділянки, які викладені такою плиткою, але зараз від її використання відходять.
За термінами експлуатації бруківка служить, як мінімум, 10-15 років. У асфальту термін також може скласти 10 років, якщо його не пошкоджувати при ремонті і прокладання нових мереж. Але, на жаль, комунікації раз у раз доводиться або ремонтувати, або перекладати, і часткове розтин асфальтового полотна відбувається регулярно.
Знайшли помилку? Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter щоб відправити нам.
Отримати код для вставки в блог