Устаткування для проточки гальмівних дисків буває декількох типів:
1. Верстати для обробки гальмівного диска як окремої деталі (токарні верстати). Диск необхідно зняти з маточини.
- Будьте уважні, отримуючи таку предложеніе.В цьому випадку проточка гальмівного диска виконується від бази верстата. Існуюче биття маточини не враховується. А адже саме биття маточини породжує неприпустимі биття навіть нового гальмівного диска. Тимчасові витрати при такій технології робіт дуже великі. Велика і вартість робіт.
Якщо Ви погодитеся на такий варіант, то результат - залишкове биття диска на маточині, Вам не покажуть. Биття педалі при гальмуванні може з'явитися дуже скоро.
Вібрація на кермі?
Биття в педаль ПРИ ГАЛЬМУВАННІ?
2. Верстати для проточки гальмівних дисків на автомобілі. Встановлюються на місце супорта (токарні модулі).
- Основний недолік цих верстатів - довгий і технічно складний монтаж.
- Час монтажу займає 20 -60 хвилин. Час токарного оброблення приблизно однакове для всіх типів. Велика ймовірність помилки. Виявляється при перевірці залишкового биття. Крім того, в багато задні арки коліс токарний модуль просто не поміщається. Можливо не вдасться проточити задні гальмівні диски вашого автомобіля.
- Проблеми з якістю робіт виникають від похибок при підборі адаптерів на місце знятого супорта. Зняття і установка супорта за рахунок клієнта.
- Перевірте, що при установці супорта на місце він повинен бути захищений правильно. Потрібно посадка болтів на клей або стопорні шайби. Витратні матеріали оплачує клієнт.
- Механік середньої кваліфікації, як правило, не береться за цю роботу. Автосервіс змушений мати 1 - 2 - х виділених "рукатих" майстрів. Необхідно уточнити, чи працюють вони в день Вашого приїзду і як довго чекати в черзі.
- Кваліфікований майстер впорається з одним диском мінімум за годину. Переконайтеся самі, порівнявши вартість проточки і вартість нормо-години.
3. Верстат для проточки гальмівних дисків на автомобілі PRO-CUT.
- Найкращі тимчасові і якісні результати показує саме цей стенд для проточки диска - відновлення геометрії обертання. Демонтаж супорта і інших деталей не потрібно. Ви ЕКОНОМИТЕ і ГРОШІ. Ви не платите за ці операції і матеріали. Налаштування положення площини роботи різців проводиться автоматично, протягом 15 - 20 секунд.
- Найкваліфікованішу і відповідальну роботу з налаштування різців виконує автомат - комп'ютер за допомогою гіроскопа. Цей дуже точний прилад застосовується і в вертольотобудуванні. Він відповідає за вирівнювання положення вертольота в повітрі. В установці PRO-CUT гіроскоп фіксує відхилення осі обертання гальмівного диска від осі обертання установки і площині різців. Комп'ютер керує процесом автоматичного суміщення цих осей в одну. Вісь обертання PRO-CUT стає співвісний, а площину точіння різців - перпендикулярна осі гальмівного диска. Критерій - мінімальні осьові биття блоку різців.
- Після обробки биття гальмівного диска не перевищують 0.025 мм. Це найжорсткіші вимоги автовиробників.
- Похибка становить не більше 0.001 мм - одного мікрона (.), Що в 10 разів вище вимог автовиробників.
- Без демонтажу супорта.
- 20 секунд і установка автоматично налаштовується для роботи з вказаною точністю.
