Всім Доброго времени суток Друзі, Передплатники і просто гості!
І так почну давно не з'являвся і не писав тут нічего.С автомобілем нічого особливого не відбувається Видається час і місце і тут понеслося)) давно хотів це зробити тільки весь час на це не вистачало.
Це справа суто особиста кожного - робити обробку чи ні. Але ні варто забувати приказку - Скупий, платить двічі!
І так видався вільний деньок і час взявся за роботу.
Для цього нам знадобиться
№1 Матерьял, - мастика, атігравій з гумовою крихтою, Мовіль і пуш сало
№2 Пістолет для розпилення мастики і т.д.
№3 Повітря стисле (компресор)
№4 Бажано приміщення
№5 Підйомник або на крайній випадок оглядова яма або естакада
№6 Ганчірки, бажано кілька ковдр або чохол щоб накрити машину
№7 Керхер з пару насадок
№8 -Обежіревотель
№9 Вибропласт М1 (або М2). якщо будете шумить локера або підкрилки
Начебто все нічого не забув що знадобиться, ах да найголовніше голова і руки)))
Перед тим як нанести або зробити антикор треба помити ретельно днище, колісні арки під тиск води для цього треба використовувати Керхер з певними насадками або все це можна зробити на авто мийці за певну плату .Коли вимолити автомобіль (арки, днище) встановлюємо на підйомник знімаємо колеса і весь пластик (локера -якщо вони є, витягуємо всі заглушки, також довелося зняти глуштьель цілком так як під цими захистами не було нанесення ніякого антикора був тільки один грунт.) і сушимо до повного висихання.
Передмова або чому я так вирішив
Коли купував автомобіль відразу О.Д. сказав що антикор я у них робити не буду! так як я знаю як це робиться, роблять вони не якісно, а переробляти за ними як то не айс, вони не будуть так робити якісно як Ви самі це не зробите і зроблять Вам за пару трійку годин і то де око падає Самі це не зробите. При купівлі автомобіля мені менеджер О.Д. сказав навіщо Вам антикор. адже машина вже йде з заводу вже все зроблено! Даремно він мені так сказав)) Ну ладно не про це
приступати
Коли промив все арки і підняв на підйомник і почав все знімати і переглядати де зроблено а де ні, то передчутті мене не підвело)) не вірите дивіться самі .Всё зазначено стрілочками
ЗАДНЯЯ ПРАВА АРКА КОЛИ ЗНЯВ ЗАХИСНИЙ КОЖУХ, ПІД НИМ НЕМАЄ НІКОГО НАНЕСЕННЯ
ЗНЯВ Локерен З лівої СТОРОНИ І ЩО ПІД НИМ НЕМАЄ НІКОГО НАНЕСЕННЯ ТАКОЖ І З правої СТОРОНИ ТОЙ ЖЕ
ПІД глушник ДЕ ЙДЕ ЗАХИСТ, ТО Ж НІ НІКОГО НАНЕСЕННЯ КРІМ ГРУНТУ
У задній частині ДЕ ПРОХОДИТЬ САМ ГЛУШНИК ПІД зростає кожної ТО Ж НІ НІКОГО НАНЕСЕННЯ, ТІЛЬКИ ГРУНТ
Розкрили гумовою заглушкою поріг, заглянув, ТАМ У Загально НЕМАЄ НІЧОГО ТАМ ВСЕ СУХО! ОДИН ГРУНТ
Коли автомобіль висох
Сушимо ДО ПОВНОГО висихання
Взявся за справу, місцями обидві жирів де будуть рідкі підкрилки Передні внутрішні стійки в районі крила зашумить трохи .Всю стійку не треба проклеювати треба залишати місця де з'єднання зливу води
ПРИБЛИЗНО ОСЬ ТАК зашумить стійки кузова
ТАК Помітив в районі стійки передньої технологічний отвір, та ще й з невеликим бортиком
Через яке проходить провід. Могли і заглушку поставити. Довелося трохи пофантазувати як закрити цей отвір, щоб бруд не летіла в моторний отсек.Методом підбору знайшов заглушку і закрив отвір
ОСЬ ТАК. РОБИМО ТАКОЖ І З ІНШОГО БОКУ
Так само робимо і з іншого боку.
Заглушка підходить ВАЗ 2108 точного номера я не помню.Когда закінчив все це справа почав готувати машину .Першим справою треба накрити машину і моторний відсік, гальмівні диски, щоб частинки пилу антикору не потрапили на поверхню автомобілі
Приступаємо до напилювання рідких підкрилок
Рідкі підкрилки - це антикорозійна обробка та шумоізоляція колісних арок автомобіля зовні. Наноситься зносостійкий матеріал для захисту арок коліс шаром 2-3 мм.
стійкий до піскоструминну впливу
знижує шум від коліс до 50% Приблизно
антикорозійний захист колісних арок
запобігання попадання вологи між кузовом і штатної захистом
Шумоізоляція колісних арок зовні або як можна назвати рідкі підкрилки
Зовнішня шумоізоляція є додатковим комплексом заходів щодо зниження рівня шуму автомобіля. Під зовнішньої шумоізоляцією розуміється обробка кузовних панелей з боку вулиці. Такий обробці піддаються найбільш схильні до шуму і вібрацій місця - моторний щит, днище і арочне простір в районі передніх і задніх крил. Хочу звернути увагу на те, що зовнішня шумоізоляція все таки є вторинною. Вона доцільна в разі проведення робіт по внутрішній шумоізоляції або досить високого рівня штатної шумоізоляції.
Колісні арки - місце, через яке проникають одні з найбільш явні шуми - шум від шин при русі, рух повітря і частинок грунту під внутрішньо-арковому просторі, шум від роботи підвіски і відбиті хвилі шуму двигуна. Не мало, чи не так? Саме тому при внутрішньої шумоізоляції приділяється особлива увага обробці арок, днища і моторного щита.
Основним фактором, що визначає технологію і використовувані матеріали при зовнішньої шумоізоляції, є агресивна зовнішня середу. Волога, перепад температур, сольові реагенти і т.п. практично виключають можливість застосування листових матеріалів.
Шумоізоляція колісних арок без установки підкрилок ( «локеров»)
Якщо на вашому автомобілі не встановлені додаткові пластикові підкрилки, зовнішня шумоізоляція фактично зведеться до обробки безпосередньо металу. Для цього використовуються рідкі шумо- віброізолятори мастичного типу. Вибір матеріалів досить широкий, від недорогих резино-бітумних мастик, так звані «рідкі підкрилки» до спеціальних матеріалів, що наносяться за допомогою розпилювача Тут, як то кажуть, на ваш смак і гаманець.
Перед нанесенням будь-якого з цих матеріалів - ретельно вимити і очистити оброблювану поверхню.
Закриваємо елементи підвіски від можливого попадання мастики.
Після цього, наносимо мастику у відповідність з рекомендаціями, зазначеними проізводітелем.Прімер арочного простору, обробленого рідкого шумоізоляцією
ЗАДНІ арки, ТАКОЖ І З ІНШОГО БОКУ
Арочне простір, оброблене «рідкими подкрилкамі» -.
Резино-бітумна мастика, як правило, наноситься в кілька шарів з проміжним сушінням.
Пару відповідей що таке Антикор
№1Антікор, як скорочено називають антикорозійну обробку, - це нанесення на кузов спеціальних складів, що перешкоджають розвитку та поширенню іржі і корозії.
№2На які місця кузова наноситься антикорозійне покриття?
На відкриті нижні частини кузова, що піддаються найбільш сильному впливу зовнішнього середовища: днище і колісні арки. На вентильовані приховані порожнини кузова, здатні накопичувати вологу: пороги і стійки дверей, а також на зварні шви і загібочние з'єднання.
№3 Які речовини, матеріали використовують як антикорозійні?
Серед всіх матеріалів для антикору можна виділити дві головні групи - це препарати на основі воску і бітумні склади. На цих засадах виготовляється безліч матеріалів, де до бази додані різні антикорозійні присадки.
Наприклад, в бітумні препарати вводять метали - цинк, бронзу і т. Д. А в воскові - інгібітори (сповільнювачі) корозії і збільшувачі міцності матеріалу.
Крім цих, використовується велика кількість препаратів на парафінової і пластполімерной засадах з присадками силікону, гуми, каучуку, пластика і ін. Більшість препаратів містять витискувачі води, потрібні в справі обробки прихованих порожнин, які просушити неможливо.
№4 Що являє собою процес антикорозійної обробки?
Перше - ретельне миття, в процесі якої видаляється вся дорожня бруд. Далі - просушування, потім - підготовка до обробки. Для цього звільняється доступ до оброблюваних частин: знімаються декоративні елементи, що закривають пороги і стійки, машину ставлять на підйомник.
Пороги піддаються сильним руйнівним діям і потребують захисту
Локер - один з видів антикорозійного захисту колісних арок
Потім починається власне обробка. У приховані порожнини препарат вводиться через штатні отвори кріплення. В інших випадках спеціально просверливаются нові отвори, які потім закриваються заглушкою. Склад наноситься під тиском через спеціальні насадки.
У приховані порожнини він розпорошується через тонкий наконечник у вигляді "туману", який осідає всередині на стінки.
Після того як покриття нанесено, робиться ретельне просушування. І ще протягом приблизно доби йде "зчеплення" складу. Машину вже можна забрати зі станції, але в цей час інтенсивно експлуатувати її не рекомендується.
№5. Наскільки ефективний антикор, чи здатний він повністю зупинити корозію?
Раз і назавжди зупинити корозію неможливо. Але ось максимально відстрочити її появу, захистивши місця найбільш ймовірного виникнення і розвитку її осередків - реально.
Ефективність же Антикорр залежить від багатьох чинників: якості самого препарату, дотримання технології нанесення, стану автомобіля, умов та інтенсивності їзди. Важливо, щоб якомога довше зберігалася цілісність самого антикорозійного покриття. Коли воно руйнується - відкривається шлях іржі.
Якщо говорити про терміни, то при повній обробці кузова на збереження антикорозійного покриття (а не на появу іржі!) Станції дають гарантію від 2 до 4 років.
№6. Чи впливають на антикор перепади температур?
Влітку, коли кузов сильно розігрівається від сонця, антикор на основі воску може розм'якшуватися і навіть стікати. На морозі ж віск твердне і тільки краще тримається. З бітумними складами все навпаки: спека, що буває в наших широтах, їм особливо не страшна. Але ось від сильних морозів бітумні мастики можуть розтріскуватися.
Але в більшості випадків подібні речі відбуваються з відпрацьованим гарантійний термін покриттям.
№7 Чи можна робити обробку тільки окремих частин кузова?
Багато хто саме так і роблять. Наприклад, обмежуються нанесенням антигравійного покриття на днище і колісні арки.
№8. Скільки разів можна робити машині антикор?
Скільки завгодно - так само, як фарбувати або полірувати кузов. Тут все залежить від бажання і уваги до автомобіля.
Приховані порожнини кузова - місця скупчення вологи і, як наслідок, вогнищ корозії. вимагають антикору
Стійки дверей усередині і зовні потрібно захищати від корозії
Петель дверей не зашкодить антикорозійна мастило
№9. Чи можна зробити антикор самому? (Як ви вигляді це ТАК
Ще недавно, коли машину купували один раз на все життя, багато хто робив антикор самостійно: лили масло в пороги, смолили днища ... Зараз, при бажанні, теж можна спробувати "посмоліть" - благо, препаратів у продажу хоч відбавляй.
Результатом задоволений. Тепер можна і не переживати за днище і колісні арки приблизно три роки, тепер на черзі салон з повною шумоізоляціеей. але про це потім ...
Що стосується запахів, то треба бути готовим, що пару днів - тиждень (залежно від використовуваного матеріалу) доведеться потерпіти. Втім, пахне не особливо сильно і противно; на одяг запах не передається.
Начебто все написав нічого не забув
ВСІМ ВЕЛИКЕ СПАСИБІ! За Увага!
ВСІМ УДАЧІ НА ДОРОГАХ!
ВСІМ МИР!
Далі буде ... Установка підкрилки