Чимало галасу в громадській думці викликало роз'яснення Управління ДІБДР МВС по республіці Татарстан з приводу використання ксенонових фар. З цих роз'яснень стає зрозумілим, що тим водіям хто нелегально використовує ксенонові фари, загрожує позбавлення водійських прав строком до одного року і конфіскація джерела небезпеки.
Проблема ксенонових фар на дорозі вже не нова і багато водіїв втомилися від засліплення цими фарами. І тепер керування автомобілем з незаконно встановленими ксеноном є порушенням частини 3 статті 12.5 КоАП РФ. Тепер власники автомобілів, які встановили ксенонові фари, можуть бути позбавлені прав на один рік, а так же їм загрожує вилучення фар. Правда, роз'яснення на офіційному сайті ДАІ МВС дещо розмиті, а тому навіть ті, хто встановив якісний ксенон на свої автомобілі, відчули себе в небезпеці.
Ця новина викликала чимало обурень в середовищі автомобілістів, і багато хто поспішив назад встановити галогенові лампи, а хтось вирішив їздити поки без ближнього світла, благо штраф за це всього 100 рублів. У цьому випадку їм доведеться висвітлювати собі дорогу протитуманними фарами або дальнім світлом, що звичайно не є виходом із ситуації. Спритні продавці тут же почали підвищувати ціни на галогенові лампи, а в автосервісах стали активно пропонувати послуги з демонтажу ксенонових блоків. Ну а хабарники серед працівників ДАІ не гребують хабаром від 1000 до 5000 рублів за те, щоб закрити очі на це порушення.
Установка офіційного ксенону коштує в кілька разів дорожче, ніж в звичайному автосервісі. Так, наприклад на Ford Focus установка в дилерському центрі обійдеться в 18 000 рублів. У звичайному автосервісі за цю операцію візьмуть 6 000- 10 000 рублів. Варто подумати про тих, хто ставить китайський ксенон на старі жигулі за 1 500 рублів, такий ксенон освітить навіть космос, напевно, мова все ж йде в основному про таких умільців. Ну, з теорією ніби все зрозуміло, а що буде на практиці.
Боротися з власниками «кустарно» встановленого ксенону на техогляді, мабуть, справа безнадійна. Вони завжди зможуть купити заповітний талончик без будь-якої перевірки. Залишаються тільки спецприлади. На жаль, в ДАІ з приводу багатьох питань, пов'язаних з даною проблемою поки не дають відповідей. А питань накопичилося дуже багато. Що робити тим, хто встановив якісний ксенон? Як визначатимуть інспектора заборонений до установки ксенон? Чи будуть розроблені спеціальні прилади?
Варто відзначити, що в Татарстані вже були випадки затримання машин з кустарно встановленим ксеноном. У Самарській області позбавили прав власника автомобіля «Ока» з встановленими лампами Маяк з маркуванням WL (White Laser). Невідомо чи буде автомобіліст оскаржити дії інспектора ДАІ, але співробітник ГИБДД стверджують, що в даний момент поки прав ще ніхто не забирає. Так як закон поки сирої, а шукати неприємностей ніхто не хоче. Звичайно, любителі легкої наживи будуть вже зараз притискати водіїв тих же вазовских моделей, але таких може відлякати талон про пройдений техогляд.
Власники іномарок можуть наполягати, що купували автомобіль у офіційного дилера і все обладнання, встановлене на ньому, пройшло сертифікацію. Не буде зайвим нагадати історію з «американцями» ввезеними до нас. Тоді хотіли заборонити поворотники червоного кольору як не відповідають ГОСТу. Дана полювання на автомобілістів протрималася близько місяця, потім поправка до ГОСТам була скасована.