Марка машини:
LR3 / DISCOVERY 3
Вчора евакуювали машину. Витратив пів-дня, купу нервів і грошей. Залишив на пів-години, повернувся до порожнього місця.
Сьогодні весь день вивчав способи боротьби з цими гадами. Знайшов два шляхи вирішення:
1) Сигналізація з датчиком крену / переміщення і зворотним зв'язком.
2) Блокиратор на колесо.
Сігалізація зі зворотним зв'язком у мене стояла на попередній машині. Коли евакуювали від Київ-Сіті вона спрацювала, але поки я добіг машину вже відвезли. Так що це варіант для тих хто або швидко бігає, або у кого машина завжди стоїть під вікном.
Тепер на рахунок блокаторів. Облазивши весь інет прийшов висновку, що вУкаіни такі не виробляють, а виробляють лише в США, Німеччині та Україні. З України з доставкою виходить близько 5000 рублів. Блокіратор влаштований таким чином, що встановлюється на колесо якраз в місцях кріплення захватів евакуатора і підсунути / надіти на колесо ці захоплення в принципі неможливо.
Чи мають право співробітники ГИБДД або служби евакуації спиляти / зламати блокіратор? З одного боку це приватна власність, причому абсолютно законна (протиугінний засіб), з іншого боку - це Україна. Як вважаєте, чи варто брати? Або не допоможе / все одно знімуть і евакуюють?
P.S. Паркуватися в "належних місцях" не пропонувати, бо багато їжджу протягом дня по Москві, а "належних місць" в центрі майже немає.
Сподобалася тема? Корисна? Поділися c друзями в соціальних мережах:
Марка машини:
Машина іншої марки
Вчора евакуювали машину. Витратив пів-дня, купу нервів і грошей. Залишив на пів-години, повернувся до порожнього місця.
Тепер на рахунок блокаторів. Облазивши весь інет прийшов висновку, що вУкаіни такі не виробляють, а виробляють лише в США, Німеччині та Україні. З України з доставкою виходить близько 5000 рублів. Блокіратор влаштований таким чином, що встановлюється на колесо якраз в місцях кріплення захватів евакуатора і підсунути / надіти на колесо ці захоплення в принципі неможливо.
Чи мають право співробітники ГИБДД або служби евакуації спиляти / зламати блокіратор? З одного боку це приватна власність, причому абсолютно законна (протиугінний засіб), з іншого боку - це Україна. Як вважаєте, чи варто брати? Або не допоможе / все одно знімуть і евакуюють?
P.S. Паркуватися в "належних місцях" не пропонувати, бо багато їжджу протягом дня по Москві, а "належних місць" в центрі майже немає.
Евакуювати, може, і не зможуть, а ось "Паркон" нафотографіруют на гроші за день - мама, не горюй.
Марка машини:
LR3 / DISCOVERY 3
1. Дотримання правил парковки. Ми теж, якщо Ви не помітили, їзді багато по москві
2. ездейте на метро. 100% -а гарантія не зіткнутися з евакуаторами.
А тема завбавная. Типу "Як боротися з законами. Дотримуватися закони не пропонувати, багато чого хочу і багато чого доводиться робити".
Я дотримуюсь законів, справно плачу податки і поважаю навколишніх себе людей. Паркуюся ж я тільки там, де це не заважає оточуючим. Але коли в моєму рідному місті мені забороняють паркуватися практично скрізь, а за неправильну парковку беруть штраф, співрозмірний з транспортним податком, я змушений шукати вихід. Варіант - або плати, або їдь на метро, мене також не влаштовує - я і так досить плачу цієї влади і заробив право переміщатися на машині. Спочатку вирішите питання з паркуванням, а потім вже оббирати людей.
Марка машини:
Машина іншої марки
1. Дотримання правил парковки. Ми теж, якщо Ви не помітили, їзді багато по москві
2. ездейте на метро. 100% -а гарантія не зіткнутися з евакуаторами.
Хм. Відмінні поради.
Їздити багато по Москві - не означає паркуватися. Особливо в центрі. на день. Або на кілька годин хоча б. А то і на десять хвилин.
Метро допоможе, звичайно. Тільки коли Ви останній раз туди спускалися, пробок людських не бачили? У машині навколо Вас є особистий простір. У метро - немає зовсім. У машині я підвезу необхідний вантаж; в метро ж, в людський годину пік спробуйте що-небудь крупніше барсетки без ризику зламати або втратити провезти. Та хіба мало ще причин їздити на автомобілі.
А тема завбавная. Типу "Як боротися з законами. Дотримуватися закони не пропонувати, багато чого хочу і багато чого доводиться робити".