Установка дорожнього бордюру своїми руками
Будівництво дорожньої інфраструктури в населених пунктах не може бути закінчено без оформлення кордонів між проїжджою частиною і тротуаром, створення паркових зон і скверів також передбачає оформлення квіткових клумб і інших елементів ландшафтного дизайну. Всі перераховані роботи на завершальній стадії вимагають установки бордюрів дорожніх.
Вироби являють собою конструкцію з міцного матеріалу, стандартизованої форми і розміру, яка виконує функцію своєрідного «обмежувача». Бортовий камінь використовують для розмежування проїжджої частини та тротуару, що забезпечує безпеку пішоходів. Також вони є своєрідним «упором» при укладанні дорожнього полотна, плитки або асфальтування тротуарів. Бордюри для доріжок в парках, скверах, на садових ділянках, крім технічної виконують і естетичну функцію, оскільки можуть випускатися в різній колірній гаммі.
Різновиди і характеристики
Залежно від призначення і сировини, з якого вони виготовлені, існує кілька видів бортових каменів.
За призначенням вони поділяються на:
- Дорожній бетонний збірний - найбільш затребуваний, має шорстку поверхню, традиційно проводиться в сірому кольорі. На лицьовій стороні виробу наплавлені так звана ватерлінія, яка призначена для обмеження рівня стічних вод. Розмір бордюру сірого дорожнього регламентується ГОСТ 6665-91 і становить: довжина 1 000 мм, висота 300 мм, ширина 150 мм.
- Магістральний камінь має похилий профіль, що дає можливість службам більш ефективно прибирати сміття біля краю проїзної частини. Розміри 1000х180х300 мм. Часто такий бордюр використовується при укладанні дорожнього полотна поза населеними пунктами.
- Зі скошеним профілем призначений для установки в місцях заїздів на тротуари в зоні парковки або на пішохідних переходах.
- Радісний використовують на відрізках заокруглення проїжджої частини радіусом не більше 10 м. Його довжина становить від 780 до 1 000 мм, ширина 150 мм, висота 300-320 мм.
За видами сировини для виробництва, бордюри діляться на:
- Залізобетонні. При виготовленні використовують сталеву арматуру і дрібнозернистий бетон, який дуже довговічний, стійкий до вологості, перепадів температур і різних механічних впливів.
- Вібропресовані користуються популярністю, так як вважаються найбільш придатними для умов сучасного міста. Мають великий запас міцності, довговічні, витримують максимальні коливання температур, вологостійкість.
- Гранітні найнадійніші, майже не вбирає вологу, витримують найсильніші коливання температурного режиму, стійкі до стирання, однак мають високу собівартість.
Укладання бортового каменю
На приватній території, садових ділянках нерідко потрібно зробити установку дорожнього бордюру своїми руками. Почати слід з підготовки поверхні в тому місці, де він буде укладатися. Для цієї мети використовують кілочки і мотузку, яку натягують по лінії, по ній викопується траншея, глибина якої повинна бути трохи більше висоти поребрика, а ширина 300-400 мм. Дно траншеї трамбується, після засипається шаром щебеню і знову утрамбовується. За щебеню укладається шар піску і ущільнення повторюється. Потім, потрібно приготувати бетонний розчин: в пропорції 2,5: 1: 2: 2 змішуються пісок, цемент, вода і дрібний щебінь. Готову суміш рівномірно викладають на дно траншеї і виставляють бордюр. За допомогою гумового молотка регулюється напрямок і глибина його усадки. Щілини між блоками і порожнечі траншеї замазують розчином, що залишився.
При масштабному будівництві стандартний дорожній шосейний бордюр 1000х300х150 укладають за допомогою спеціальної техніки.
Ціна каменю бортового бетонного розмірами 1000х300х150 по Москві становить в середньому 215 руб / шт, дорожній такого ж розміру обійдеться в середньому в 240 рублів, садовий 1000х200х80 - в 140 рублів. Купити бордюр криволінійний дорожній (радіальний) можна за 255-280 рублів.