Кущові насосні станції зазвичай складаються з насосного приміщення, високовольтного розподільчого пристрою, приміщення систем управління і реєстрації режимів роботи, маги-стральной гребінки з апаратурою розподілу та реєстрації режиму подачі води до свердловин і побутового приміщення. Кусто-вая насосна станція раніше розміщувалася в цегляному або шлако-бетонній будівлі.
Істотну частку витрат становить вартість будівництва станції та прокладання трубопроводів. При цьому будів-ництво станції займало за часом більше року.
Для скорочення часу і вартості будівельних робіт в по-останню роки впроваджуються блокові кущові насосні станції БКНС. У них сама станція монтується з підготовлений-них на заводі блоків (насосного, розподільного пристрою, водорозподільної гребінки, управління та інших блоків). БКНС складається з двох насосних блоків, блоку низьковольтної аппа-ратури управління, блоку загальностанційного щитів і блоку греко-Бенк. Кожен блок має плиту, призначену для кріплення на них обладнання і для монтажу легкого укриття. Фундаментів під насоси та стіни не потрібно. Таке рішення окремих блоків станції дозволяє скоротити терміни монтажу станції до 2-3 міс. і знизити її вартість.
Насосний блок має насосний агрегат, що складається з бака маслосистеми, відцентрового насоса, зубчастої муфти, з'єдную-щей насос з електродвигуном. У баку маслосистеми змонтують-вани масляний насос, який включається до запуску насоса ЦНС, фільтри і система охолодження масла. У насосному блоці змонтують-ван пост місцевого управління. Від приймального колектора вода че-рез засувку, манометровую колонку і усмоктувальний трубопровід надходить в насос. На викиді насоса встановлені засувка з елек-тропріводом, зворотний клапан, напірний трубопровід. Дренаж-ва вода по трубопроводу йде в бак дренажних вод. Нагнітається вода від декількох насосних агрегатів збирається трубопроводом і через перехід направляється в напірну гребінку. У напірної гребінки встановлені регулювальні вентилі, напірні трубо-проводи, скидний колектор, шафа управління, шафа дифманометрів.
У блоці низьковольтної апаратури встановлені загальностанційне-ні щити, а в блоці управління - щити станції управління. Всі блоки мають печі опалення.
На цих станціях застосовуються відцентрові насоси типу ЦНС з номінальною подачею 180 м 3 / ч води і напором від 900 до 1900 м. Випускається насос і на подачу 500 м 3 / год з напором 1400, 1650 і 1900 м. Потужність приводних електродвигунів насосів типу ЦНС становить від 800 до 4000 кВт.
Впровадження БКНС скоротило лише частина витрат часу і коштів на спорудження системи нагнітання води, а саме на будівництво станції. Подальше вдосконалення системи зараз йде по шляху використання пластових вод, відбору їх і нагнітання занурюючи-ними відцентровими електронасосами.
67. Обладнання для гідророзриву пласта. Конструкція насосної установки УН-1-630'70А, її технічна характеристика.
Технологічний процес гідророзриву пласта передбачати кість подачу до пласту рідини гідророзриву під високим тиском і освіту в пласті тріщин, потім закачування в свердловину порцій сумішей піску з рідиною-пісконосіїв і продавкі їх в тріщини під високим тиском буферної рідиною, закачано-ваемой з поверхні . Таким чином, для здійснення гідро-розрив пласта необхідні насосні агрегати високого тиску, пристрої для транспортування піску і освіти суміші його з рідиною, цистерни для транспортування різних рідко-стей і обладнання гирла і вибою свердловини. Процес гідрораз-розриву зазвичай вимагає прискореної закачування великої кількості рідини з піском і тому в процесі бере участь безліч агре-гатов (насосні і пескосмесітельние агрегати і цистерни). Для полегшення обв'язки агрегатів і гирла свердловини трубопроводами є спеціальний агрегат - блок маніфольдів.
До складу обладнання для гідророзриву пласта входить свердловинне і поверхневе обладнання. Свердловинне обладнання складається з колони НКТ, спущених в свердловину, пакера і якоря. Поверхневе обладнання складається з обладнання гирла, на-сосни агрегатів, пескосмесітелей, цистерн і допоміжних агрегатів - блоків маніфольдів.
Послідовність роботи обладнання, змонтованого у свердловини, зазвичай така. Спеціальні насосні агрегати високого тиску 4АН-700 подають в свердловину рідина гідророзриву для освіти в пласті тріщин, яке відзначається по різкого зниження тиску на агрегатах. Після цього переходять на збіль-личен подачу рідини гідророзриву, відбувається новий підйом тиску і відповідно розвиток тріщин. Після цього в порожнину НКТ закачується заздалегідь підготовлена пескосмесітелем суміш піску з рідиною-пісконосіїв. Пульпа подається в НКТ зазвичай старими насосними агрегатами при відносно невеликому тиску. При цьому тріщини закриваються під дію-Вієм гірського тиску. Потім цю порцію пульпи проштовхують буферної рідиною при великому тиску в розкриваються тре Київщини пласта. Для цього використовують насосні агрегати високого тиску 4АН-700.
Таким чином, поверхневе обладнання включає високо-напірні насосні агрегати 4АН-700, допоміжні насосні агрегати (іноді типу ЦА-300), пескосмесітелі УПС-50 або 4ПА і цистерни з різними рідинами - гідророзриву, песконо-сителем, буферної.
Установка призначена для нагнітання різних рідких середовищ при гідравлічному розриві пластів, гідроструменевого перфорації та інших продавочной-промивних роботах, що проводяться в неф-тяних і газових свердловинах.
Установка складається із закріплених на загальній мон-тажних рамі силового агрегату, коробки передач ЗКПМ, насоса, трубопроводу обв'язки насоса і системи управління.
Силовий агрегат на базі дизеля В2-800ТК-СЗ обладнаний сі-стем водяного охолодження, змащення, живлення, багатодискової фрикційною муфтою зчеплення постійно-замкнутого типу, контрольно-вимірювальними приладами, електросистемою з ак-кумуляторной батареєю, що забезпечує запуск дизеля елек-тростартером.
Для забезпечення роботи в усьому діапазоні тисків і по-дач трехплунжерний насос 4Р-700 укомплектований змінними плунжерами двох типорозмірів. Приймальна лінія насоса обору-довай висновками по обидва боки установки, напірна лінія - запобіжним клапаном. Управління установкою централі-поклику, з поста управління, розташованого в кабіні авто-мобіля.