Раніше я вже згадував про те, що планую створювати свій регулятор на основі регулятора яскравості підсвічування приладової панелі. Роботи завершені, звіт нижче.
Загальна інформація
Регулятор яскравості підсвічування приладової панелі, а точніше реостат підсвічування приладів (артикул 94950-1R100RY), зустрічається лише в старших комплектаціях, а мені з моєю комплектацією Active в незміненому вигляді він може бути потрібен лише як альтернативне прикраса замість заглушки. "Святе місце порожнім не буває", а марним прикрашення я займатися не збирався, тому від штатного регулятора підсвічування приладової панелі був залишений лише корпус, та й той зазнав змін.
регулятор зсередини
Як я вже писав вище, начинка цього регулятора мені потрібна, але для повноти інформації я про неї напишу.
Отже, що всередині:
Розібраний регулятор яскравості підсвічування приладової панелі (артикул 94950-1R100RY)
Схема нехитра, стабілізатор, діоди, резистори, мікросхема і власне сам реостат.
На звороті плата
Для тих, хто планує реалізувати підсвічування шкали регулювання буде корисною наступна інформація:
Контакти підсвічування регулятора
Харчування на підсвічування регулятора приходить по 3-му і 4-му контакту. Про нудному закінчили, тепер цікавіше.
донор
Допитливі напевно помітили, що штатний регулятор фар (артикул 93370-1R000RY) схожий за своїм устроєм з регулятором яскравості підсвічування.
Пристрій штатного регулятора фар (артикул 93370-1R000RY)
Більш того, посадочні місця плат і коліщатка регулювання повністю ідентичні, а значить всю плату з регулятора фар можна переставити в регулятор яскравості підсвічування, а вже з цією платою творчість обмежується лише фантазією.
Концепція і зовнішній вигляд нового регулятора
Моя фантазія і любов до світла привели до наступного висновку - новоспечений регулятор буде глобально управляти підсвічуванням.
У коліщатка є 6 положень включаючи нульове, тобто 5 активних режимів і положення "вимкнено".
П'ять режимів я придумати не зміг і зупинився на чотирьох:
1. Додаткова підсвічування при задньому ході (посилена і поліпшена в порівнянні зі штатною);
2. Додаткові ДГЗ, які скоріше не денні ходові, а нічні ходові для більшої яскравості;
3. Підсвічування днища автомобіля і дисків (включає в себе режим 2);
4. Резервний режим, що включає режими 2 і 3 + "щось ще", що можна підключити надалі.
Досвід створення своїх піктограм на кнопках блоку регуляторів вже був, тому почати створення нового регулятора вирішив з зовнішнього вигляду.
Спочатку отрисовать все піктограми, які за тим належало випалити лазером.
Майбутні піктограми нового регулятора
Так-так, хетчбек, взятий за основу, - сам Tenebris. Хрестом буде позначатися положення "вимкнено".
Далі за планом підготовка коліщатка і зовнішньої кришки для фарбування і запису. Щоб зробити все за раз, для фарбування готувалася і кришка регулятора фар з самої рамкою.
Підготовлені для фарбування елементи
З коліщатком турбот було побільше, ніж з кришками.