Перш ніж будувати будь-які припущення і робити висновки, візьмемо і встановимо блок циліндрів, що підлягає ремонту, на стіл розточувального верстата. На перший погляд, досить знайти центр кола циліндра, т. Е. Забезпечити співвісність розточний головки і циліндра, закріпити блок і приступати до расточке. Тільки давайте не будемо поспішати - розточити ми завжди встигнемо. Спочатку краще подумаємо, що б ми хотіли отримати в результаті цієї процедури.
Перекіс циліндра в поздовжньому напрямку викликає діагональний знос поршня (пляма контакту (А) спідниці з циліндром, пляма контакту (Б) вогневого пояса з циліндром) і діагональний знос вкладишів (В).
Подумки уявімо блок циліндрів в зборі з колінчастим валом, поршнями і шатунами. При обертанні коленвала, очевидно, поршні будуть здійснювати зворотно-поступальний рух в циліндрах.
Припустимо, осі циліндрів НЕ перпендикулярні осі ліжку підшипників коленвала. Відразу виникне кілька дуже неприємних явищ. Ось поршня перестане збігатися з віссю циліндра, і сам поршень в цьому випадку рухається в циліндрі в перекошеному стані. Це призводить до появи додаткової сили, згинального шатун, і, в кінцевому рахунку, до перекосу шатунного підшипника. Та й поршневі кільця в «кривому» блоці добре працювати не стануть-високий тиск картерних газів і велика витрата масла газів двигуна забезпечені.
Така ситуація близька до виникає при деформації шатуна (непараллельности осей верхньої та нижньої головок). Природно, говорити про якийсь ресурсі двигуна з подібними дефектами безглуздо, також як і про якість такої роботи.
Величина неперпендикулярності осей циліндрів до осі коленвала, що впливає на ресурс двигуна, на наш погляд, вельми невелика і складає близько 0,02-0,04 мм на довжині циліндра. Перевищити ці «сотки» дуже просто. Наприклад, при установці блоку на нижню площину перед расточкой площину «забули» очистити від старої прокладки. Один з кутів блоку підвівся всього на 0,15-0,2 мм, а результат вже в наявності. Або такий приклад: на хонінгувальному верстаті циліндр «женеться» прямим хонингованием відразу в останній ремонтний розмір (+1,0 мм). Перекіс осі циліндра тоді взагалі не прогнозується, але те, що він вийде за зазначені нами межі, це точно.
Поставивши блок на качалку, необхідно відрегулювати положення блоку в поперечному напрямку.
Виходить, що в поздовжньому напрямку (вздовж осі коленвала) перекіс циліндрів практично неприпустимий, якщо ми говоримо про якісний ремонт блоку циліндрів. Забезпечити це можна тільки в тому випадку, якщо за базу при расточке брати постіль клонували. Але цього для правильної установки блоку недостатньо.
Справді, ліжко-то кругла, тому в поперечному напрямку необхідно «прив'язати» блок ще до якоїсь базової поверхні. Такою базою цілком може служити верхня площина блоку - по ній можна точно виставити блок на верстаті так, щоб осі циліндрів при расточке були перпендикулярні саме цій площині. Хоча великий точності тут не потрібно - від поперечного нахилу циліндра буде залежати лише мінімальний припуск при расточке, що забезпечує обробку всієї поверхні циліндра.
Пошук центра кола циліндра при расточке расточке від качалки нічим не відрізняється від звичайного при расточке від площини.
Як відомо, теорія може бути вельми хороша, але практика вносить свої корективи. Зазвичай при расточке блок ставлять на нижню площину, вважаючи, що ця площина базова, т. Е. Перпендикулярна осям циліндрів і паралельна осі ліжку клонували.
Далі положення блоку на верстаті перевіряють (в деяких майстернях) по верхній площині - в ідеалі вона паралельна нижньої і може бути також прийнята за базу. Іноді йдуть ще далі: при пошуку центру (осі циліндра) перевіряють за допомогою індикатора положення стінки циліндра по вертикалі в двох напрямках - поперечному і поздовжньому. При цьому фактично виходять з того, що циліндр не "косить», т. Е. За базу вибирають, в кінцевому рахунку, що утворить циліндра.
Найчастіше ніяких зайвих вимірювань і перевірок не роблять - ні часу. Тому ставлять блок на нижню площину і розточують, налаштовуючись по верхній частині циліндра.
На жаль, нічого ідеального в дійсності не буває. Наприклад, площини окремо взятого блоку чомусь далеко не завжди паралельні ліжку клонували і один одному, а перпендикулярність їх осях циліндрів - теж не цілком встановлений факт, тобто тільки гіпотеза. І якщо всю процедуру растачивания циліндрів будувати на гіпотезах, то будь-яка випадковість легко може зіпсувати всю справу. Тим більше що з кожного правила, не кажучи вже про гіпотези, є винятки.
Так чи інакше, а виходить парадокс: є блок, є розточний верстат, а правильно розточити циліндри важко. Якщо ж робити це зовсім неправильно, то і результат непередбачуваний - можна не те, що поліпшити, а, навпаки, погіршити геометрію блоку. У такій ситуації навіть «пряме», без розточення, хонінгування може здатися благом для блоку - воно, по крайней мере, якщо і погіршує вихідну геометрію, то не сильно, в розумних межах.
Розточуємо? Тільки «від качалки»
Залишилося тільки розточити блок - якість роботи забезпечено правильною технологією.
Розглядаючи переваги і недоліки тих чи інших способів вивірки блоку на столі розточувального верстата, можна зробити однозначний висновок - всі вони засновані на припущенні про ідеальності численних базових поверхонь. Значить, як тільки одна з поверхонь починає «косити», то результат розточення циліндрів, а точніше, їх взаємне розташування щодо осі ліжок коленвала, вже не можна впевнено визнати правильним.
Де ж вихід? Так тут же, під руками. Адже якщо не можна інакше, то чому б не спробувати розточувати блок безпосередньо від ліжка клонували?
Все, що для цього потрібно - шліфований стрижень (качалка) і дві опори. Виготовити ці пристосування зовсім нескладно, треба тільки точно витримати однакову висоту опор (це легко досягається їх спільної обробкою). Тоді скалка, закріплена в опорах, при установці на стіл верстата виявляється паралельної столу з точністю в 0,01 мм (такого не дасть жоден з описаних вище способів вивірки блоку!).
Залишилося поставити блок циліндрів на качалку. Перевіряти стан блоку в поздовжньому напрямку вже не треба - точніше, ніж він коштує на качалці, чи не поставити. А ось в поперечному напрямку його положення треба відрегулювати по верхній площині притисками за допомогою індикатора.
Ну а далі, як зазвичай: «прокатати» індикатором по верхній частині циліндра, щоб знайти центр, і розточувати, ні про що більше не турбуючись.
І все. Якість роботи гарантовано правильною технологією. Причому скалка універсальна, т. Е. Підійде для всіх блоків, у яких діаметр ліжку більше діаметра качалки. І абсолютно незамінна для високооборотних форсованих двигунів, особливо спортивних - для останніх альтернативи расточке «від качалки» взагалі не існує.