До Росії Спортік з таким двигуном офіційно не поставляється, замовити можна з Південної Кореї.
Цей чотирициліндровий двигун називається T-GDI має обсяг в два літри і дві турбіни. Потужність мотора - 261 к.с. при 6,000 об / хв, крутний момент - 369 Нм при 1,750 - 4500 об / хв. Бензин - АІ-92, АІ-95 або 98.
Розгін дуже жвавий, офіційних даних не знайшов.
Витрата в місті при шаленому ритмі - 18-20л / 100км. За містом при швидкісному режимі 12-14 літрів / на 100км.
Експлуатація та обслуговування
Виробник рекомендує заливати - Shell Helix Ultra Extra 5w30. Також інші власники радять заливати Mobil 1 5W-30 - краще для турбін буде. Міняти через кожні 15 000 км. Обсяг - 4,6 літра.
Також як і з іншими автомобілями з турбіною, після того як проїздили більше 15 хвилин, відразу вимикати авто не рекомендується, а краще купити сигналізацію з турботаймером, або окремо турботаймем - значно полегшить життя.
Ось так виглядає зяряженний Kia Sportage
У плані експлуатації ніяких особливостей немає, тільки масло заливати для турбованих двигунів, стежити за повітряним фільтром, на холодному двиге поки не прогріється їхати повільно, не топити, ну і а якщо поотжігать, перед тим як за глушити важливо дати попрацювати пару хвилин на холостих обертах , щоб турбіна охолола. Ну і заливати якісний бензин!
Все те ж саме що і у інших турбомоторов
Alex Експерт Любитель BMW
особливостей немає.
як і у будь-якого турбо мотора:
головне якісне паливо (не нижче 95), заміна масла кожні 5000 км. ну а в іншому експлуатація як звичайна машина))