Ну ось я провів тиждень в Пітері. ну і поки їхав додому (в Моршинська). по дорозі прокляв все на світі. Фари світять на стільки хреново ... Плюс по трасі в дощ, вночі. Їхати за фурою просто нереально. Зупиняти кожні 50 км і протирати фари, тому, що вже просто орієнтуєшся по заднім фарам попереду їде машини ...
Їхав я, матюкався. І все! Точно вирішив, купую біксенон ....
Якраз заїжджав в Павлоград .До знайомим на весь день, і згадав що раніше цікавився і думаю буде дешевше купити в Рязані ніж у нас в селі. Ну і поїхав в автомоди.
Сам здивувався наскільки я пам'ятаю місто, хоча не живий там вже пів року.
Доїхав до магазинчика на Радищева 11. І попередньо запитавши у знайомого які має таку приблуду. Сказавши, що він не пошкодував і що все влаштовує на 5000К. (Зайшов в магазин і взяв Биксенон за 2500) Стандартний набір для ваз 2108-2115.
У набір входило:
_____________________________________________________________________
2 блоки розпалу
2 пластини двостороннього скотча "3М", 4 хомута, 4 шурупчики
2 лампочки 5000k
Комплект подовжувальних проводів.
набір проводів біксенона
Хід дій:
_____________________________________________________________________
І так почали ми з другом, з самого важкого ... Зняти фари:
(Викрутка хрестова, ключ і головка на 10)
Вийняли акумулятор,
Зняли передні пластмаски,
Від'єднали проводку,
Вийняли поворотники,
Відкрутивши 3 гайки і один болт фара вільно вийняв.
_____________________________________________________________________
Протерши фари почали їх розбирати, вийняли звичайні лампочки і вставивши біксенон. почали думати як приводити дроти. Полазили по інтернету і побачили, що все вирізують в кришці фари. Нам здалося це не дуже зручним і ми вирішили що зробимо так ... (нас це більш ніж влаштувало і заважають менше і ізолентою щільно завізували від проникнення води.
отвір для проводів
отвір для проводів
отвір для проводів
_____________________________________________________________________
Як тільки ми перейшли знову на вулицю у нас виникало проблема куди кріпити блоки розпалу й контакти мінуса. Знову полізли в інтернет але не чого путнього не побачили.
Знайшли сухе місце з боків від радіатора. помили протерли ацетоном і приклеїли на двосторонній скотч який йшов в комплекті. З одного і з іншого боку.
прикріпити блоки розпалювання
прикріпити блоки розпалювання
_____________________________________________________________________
Прикрутивши фари на місце почали підключати.
Я спеціально позначив всі дроти різними кольорами куди до чого підключаються.
Жовтий і блакитний - високовольтні дроти підключаються від лампочки до блоку розпалювання.
Зазначений червоним провід до зв'язці проводів які вздовж корпусу ведеться від лівої фари до правої. І кріпляться хомутами.
2 Черних - це мінус. кріпиться до маси куди вам зручніше.
Зелений від лампочки до зв'язці проводів, перемикач ближнього, дальнього світла.
Фіолетовий. до нього ж приєднаний запобіжник - це плюс. кріпитися саме до акумулятора.
І помаранчевий кріпитися від зв'язки проводів до стандартної фішці лівої фари. (На фото я все зазначив)
_____________________________________________________________________
Дуже боялися перевіряти. Так як в прямих руках я не впевнений. Але все горить просто чудово. Але ще не цікавився наскільки сліпить встречку. Уже з'їздив в Коростень вночі. І реально як днем. навіть не замислюєшся що що то не побачиш (кішку, бабусю або ямку)
______________________________________________________________________
Видио до і після ...
Ціна питання: 2 500 ₽