Треба визнати, що двері на Ланосі закриваються відносно тихо, особливо, якщо порівнювати з вітчизняними автомобілями. І все ж, якщо вже чіплятися, то при закритті і відкритті є якийсь металевий стукіт. Я все ж вважаю, що Ланос - це іномарка, а значить металевих звуків бути не повинно, а раз вони є, то необхідно в терміновому порядку його усунути.
Деякі думають, що після шумоізоляції проблема зникне. Я спробував і це не допомогло, стукіт залишився. Рішення є і воно насправді значно простіше. Для модернізації дверних замків потрібно демонтувати їх зі своїх місць. Можна навіть сказати, що зняття замка - це і є найскладніше у всій цій роботі. Для зняття переднього замку треба буде висмикнути всі тяги і відвернути три гвинти кріплення з торця дверей.
Крім цього, для більш зручного зняття потрібно буде відвернути зовнішню напрямну скла. Фіксується напрямна на два болта, вони теж з торця дверей. Далі нам потрібно буде частково розібрати замок. Ми відвертаємо маленький гвинтик і відсуває смужку замку в сторону. В результаті у нас утворюється доступ до тієї самої частини замку, яка і видає брязкіт при відкриванні та закриванні дверей. Виною всьому залізний циліндр і язичок, що б'є по даному циліндрик.
І як же вирішити питання? На залізний циліндр ми втягає спеціальний ПВХ-кембрік або відрізок трубочки гумовою. Завдяки цьому результат помітно покращиться. Якщо ви вважаєте, то кембрика буде мало, то можете між циліндром і язичком підкласти що-небудь м'яке, наприклад гуму пористої структури або поролон. Відразу ж після доопрацювання треба перевірити, буде дли закриватися замок. Якщо він не замикаються, то потрібно буде зменшити товщину матеріалу між циліндром і язичком. Можете навіть не сумніватися в тому, що кінцевий результат вас неодмінно порадує. Треба лише виділити трохи часу і сил, тільки і всього.
