Кожен автомобіліст, підшукуючи нове авто, стикався з вибором, що взяти: авто з бензиновим або дизельним двигуном? В сьогоднішніх реаліях на це питання можуть відповісти виключно "сухі" цифри - що вигідніше, то і беремо.
Для максимальної об'єктивності давайте для початку виявимо всі сильні і слабкі сторони даних моторів.
(Щоб наше порівняння було максимально коректним, давайте для початку визначимося з особливостями обох моторів!)
Практично всі сучасні дизельні двигуни обладнані турбонаддувом. Ця конструктивна особливість значним чином покращила споживчі якості. Мотори швидко розкручуються, маючи гарну потужність, але головним плюсом дизеля є тяглової момент. Саме він штовхає машину вперед із заповітною легкістю. На додачу двигуни на важкому паливі витрачають порівняно менше палива щодо своїх бензинових братів за обсягом.
До мінусів можна було б віднести досить проблемну експлуатацію взимку - потрібно заправлятися виключно зимовим дизелем хорошої якості. В іншому випадку двигун завести не вийде і відігрівати застиглу солярку доведеться годинами в теплому гаражі. При досягненні температури -32 (нижній боковий вівтар продаваного на іменитих заправках дизеля) доведеться докуповувати присадку, що перешкоджає згущення дизеля.
Також варто розуміти, що в основному дизелі конструктивно складніше типових бензинових двигунів, а значить, і ремонт зважаючи більшої кількості деталей і складності автоматом стає дорожче. Та й сам агрегат майже завжди важчим за свого бензинового побратима. Але найнеприємнішим з точки зору експлуатації стане вкрай повільний прогрів салону авто взимку. Обумовлено це неквапливим прогревом самого дизельного агрегату.
З огляду на все перераховане вище, може створитися враження, що дизель більш цікавий і вигідний мотор - і пре, і при цьому мало жере. Але ми втрачаємо глобальний момент - бензиновий двигун може прекрасно працювати на ГАЗУ (в нашому випадку на поширеному пропан-бутан). Це в корені міняє всю картину, адже в сьогоднішніх реалія ціна на бензин і дизель просто космічна, а на газ - немає!
считалочка
Двигун об'ємом 1,4 л з механічною коробкою передач споживає в місті 8-10 літрів газу на 100 км. При вартості газу в середньому 8 грн / л вартість 100 км шляху складе максимум 80 грн. Дизельний же двигун об'ємом 1,5 л споживає куди менше палива, і його витрата дорівнює приблизно 6 літрів на 100 км. Орієнтовна вартість дизеля на даний момент складає 20 грн / л. Разом 100 км шляху обійдуться в середньому 6х20 = 120 грн.
Як прекрасно видно по цифрах, різниця склала цілу третину на користь бензинового двигуна, що працює на газу, що, погодьтеся, разюче. Безперечно, дизель більш тяговит навіть при повному завантаженні, але і 1,4-літрового бензинового двигуна цілком вистачає. Що ж стосується вартості газової установки, то вона в середньому в 2-3 рази дешевше, ніж різниця у вартості між бензиновим і дизельним двигунами однієї і тієї ж моделі авто.
Таким чином можна зробити висновок: якщо ви не плануєте переводити бензинове авто на газ, то дизель зважаючи на малу витрати може бути краще. Якщо ж газ таки планується, то пересування на бензиновому авто буде не тільки приємним, але і найбільш вигідним.