Бампера своїми руками
Бампер був винайдений для захисту автотранспорту при серйозних зіткненнях, які можуть підстерігати навіть найдосвідченіших водіїв за поворотом. Для подачі холодного повітря на впускний колектор автомобіля використовується повітрозабірник.
Є можливість купити його в магазині, проте коштує він чималі гроші. Так як повітря надходить з вільного під капотом простору, недостатньо, то після десяти хвилин роботи мотора в зимовий час можна зігрівати руки. Легше створити пристрій, пустивши від впускного колектора на вулицю трубопровід.
Матеріали, які знадобляться для складання бампера своїми руками:
1. Скотч (малярський).
2. Ніж (поострее і побільше).
3. Шпаклівка (м'яка жовта і фінішна сіра).
4. Піна монтажна.
5. Балон аерозольний з автомобільною фарбою і грунтом.
6. Затверджувач.
7. Епоксидна смола.
8. Маленька кисть і валик.
9. Листи пресованого картону.
10. Папір наждачний.
11. Затирка для наждачного паперу.
12. Склотканина.
Виготовлення бампера своїми руками
Для цього необхідно помістити бампер в зручне місце для роботи. Ділянки, де ми збираємося розташувати повітрозабірник, обклеюємо малярським скотчем. Ми залишаємо додаткове місце скотча, щоб під час переробки не пошкодити бампер.
Потім відрізаємо необхідну кількість картону і клеїмо його до внутрішньої сторони бампера малярським скотчем. Не варто економити на скотчі і картоні. Навіть найменший отвір може негативно позначитися на конструкції.
Наша конструкція з малярного скотча і піни є своєрідною формою (матрицею), яку ми заповнюємо монтажною піною. Картоном Придавлюємо монтажну піну, щоб надати первісну форму. Далі малярським скотчем закріплюємо картон. Після того як піна підсохне, прибираємо картон з внутрішньої і зовнішньої сторони. Знову Запінювати відсутні місця і контрольно закріплюємо картон.
Застиглу піну зрізаємо і підрівнюємо довгим гострим ножем. Потім наждачним папером зернистістю 80 і бруском надаємо форму застиглої піні. Відзначаємо маркером майбутній повітрозабірник. Потім за допомогою гострого ножа вирізаємо отвори для трубопроводу, видаляючи непотрібну застиглу піну.
Так як отвори виходить більшим, виготовляємо заглушку з картону і кріпимо її шпильками до остигнула піні. Тепер наша форма повітрозабірника має необхідний вид. Тепер беремо епоксидну смолу і склотканина. Після чого даємо склотканини розмочити деякий час.
Перемішуємо затверджувач і епоксидну смолу. Далі форму повітрозабірника змочуємо розчином затверджувача і епоксидної смоли. Потім склотканина накладаємо на досить просочилася форму. Її можна пригладити пензликом. Необхідно бути дуже уважними і покрити кожен найменший ділянку епоксидною смолою. Також краще не перестаратися, коли накладаєте склотканина. Якщо переборщити з кількістю шарів, можна деформувати форму. Залежно від розчину епоксидної смоли сохне один або два дні, поки повністю не застигне. Після застигання першого шару наноситься другий наступний шар епоксидної смоли і склотканини для досягнення достатньої щільності.
Після того як обидва шару висохнуть, отриману форму слід акуратно відокремити від бампера. В результаті малярський скотч виходить ідеальним роздільником отриманої форми то бампера. Далі ми повільно зрізаємо з бампера нашу форму повітрозабірника.
Форму знятого повітрозабірника чистимо і шліфуємо затіркою наждачного паперу. Також вирізаємо надлишки ножицями.
На відшліфовану наждачним папером форму наносимо жовту м'яку шпаклівку. Після просушування шпаклівки, знову відшліфовуємо форму за допомогою наждачного паперу (м'якшою). Далі доводимо форму поверхні воздухозборніка до ідеально гладкого стану наждачним папером 250/400. Потім наносимо на гладку форму білий грунт. Після чого повторюємо процедуру (шліфуємо наждачним папером 400/500, наносимо грунт і сушимо). Чекаємо, поки грунт підсохне, і наносимо на форму фарбу.
Далі збираємо бампер з новим повітрозабірником.