Разом з машиною була віддана і «рідна» магнітола, яку я практично відразу ж поставив на своє законне місце. Можливість управляти апаратом з-під керма подобається мені більше, ніж підтримка mp3 ... А демонтований Панасонік в зборі і віддав брату.
У комплектації його Фокуса штатних динаміків не було спочатку, тільки «аудиоподготовка». Провід й роз'єми, антени немає. Так, вже непогано. І головний пристрій тепер є ... Питання за малим - для озвучування машини потрібні були динаміки, хоча б в передні двері, і обов'язково «проставки» для їх установки - така маркетингова політика компанії Форд. Більшого поки не планувалося.
У призначений день, незважаючи на погоду, приступили до інсталяції. Скориставшись короткої, але змістовної інструкцією, зняв обшивку з дверей. Використавши заводську заглушку з тонкого Сплен, намалював контури деталей на 12-ти міліметрової фанери. Двох шарів мені здалося більш ніж достатньо: один елемент точно повторював контури заглушки, інший - форму кільця. До речі, імпровізований циркуль з самореза, зволікання та кулькової ручки креслить прекрасні окружності будь-якого радіусу!
Заглушка, динамік і паперовий шаблон, вирізаний уз пакувальної коробки
Два шару фанери склеїв столярним ПВА і скріпив саморізами. Практично нічого не обточував - світловий день нонче короткий, та й сенсу особливого в цьому не бачив. Фанерні проставки випив досить рівно, в межах допуску без додаткової шліфовки.
Чи готові до фарбування
Утворені кільця-проставки вирішив трохи покрити Антигравий Body 950, все ж недобре їздити з голою Неводостійка фанерою в нашому кліматі. Через годинку покриття підсохнуло, надавши деяку загадковість нескладної конструкції ...
Ніжки з трьох вкручених саморізів піднімають деталі над поверхнею і дозволяють більш правильно нанести захисне покриття
Отвори в оцинкованої накладці двері використовував штатні; замість саморізів поставив болти М4х25. Додатково завдав трохи силіконового герметика в місце дотику поверхонь для більш надійного контакту. Силікон тут більш доречний, ніж все інше - і проставка приклеїться, і при бажанні її можна буде віддерти ... З «рідкими цвяхами» такий номер не пройде.
Конструкція виглядає досить міцною і зовсім негроміздкі
Залишалося лише наростити наявні дроти і встановити динамік. «Рідний» роз'єм довелося зрізати - ну не шукати ж під нього відповідну частину! Під ободок гучномовця акуратними і турботливими жіночими руками були вирізані кільця з штатної заглушки. Динамік закріпив саморізами з комплекту, попередньо засвердлити отвори Ø2 мм. Готово!
При такій висоті подіуму в обшивку нічого не впирається, навіть із запасом
Підключили головний апарат - ура, грає! Звук приємний, набагато краще, ніж на стенді в магазині - відчувається вплив АЧХ салону. Нічого не деренчить, динаміки на малої і середньої гучності не перевантажуються, грають чисто і досить рівно. Б'ють по вухах резонансів помічено не було, в цілому - комфортний, насичений звук. Ну і добре!
Динамік сидить як влитий - дуже порадувала конструкція дверей
Обшивка встала на місце без проблем, скло двері опускалося, не зачіпаючи за магніт динаміка. Повторюся - в цих дверей повно вільного місця, можна ставити куди більш потужну акустику. При знятті обшивки дверей не зламали ні одного пістона, зворотна установка також пройшла без пошкоджень. Зайвих деталей після складання не залишилося, що, в общем-то, не характерно і трохи насторожує - може, щось упустили?
Я дуже радий, що тепер в сімейному автомобілі Владислава є музика. Ура, ми зробили це! Сподіваюся, все залишаться задоволені звучанням. А ближче до літа можна буде повторити процедуру, тільки вже стосовно заднім дверям - адже там, в індивідуальному кріслі, їздить племінниця, треба б подумати і про неї ...