Іноді трапляється, що на міському автомобілі, по типу Тойоти Королли необхідно виїхати в далеку поїздку, а всередині автомобіля не повчає розмістити всі речі. Що ж робити? У таких випадках, автомобілісти вдаються до дуже простого рішення, встановлюють багажник на Тойоту Короллу. Такий підхід дуже простий і зручний. Однак, роблячи подібну, слід точно знати, які багажники можна одягати, а які ні.
Іноді трапляються моменти, коли установка багажника призводить до плачевних наслідків - дряпається фарба, з'являються затерте і вм'ятини. Тому слід точно знати який багажник підійде, а який ні. Про це ми і поговоримо прямо зараз.
Як вибрати багажник для Тойоти Королли?
На сьогоднішній день існує безліч різних видів багажників, кожен з яких відрізняється способом кріплення, технічними характеристиками і так далі. Сучасні багажники на дах користуються величезним попитом серед власників даних японських автомобілів. Однак відразу варто зауважити, що найкращим варіантом є рейліговие багажники, які жодним чином не впливають на саму дах. Ви запитаєте, а що робити, якщо немає рейлінгов? Відповідь дуже проста. Якщо автомобіль купувався без рейлингов, то їх можна купити і самостійно встановити, а вже після цього купити поперечки і зробити з них багажник для свого автомобіля. Такий варіант буде найбільш надійним. До того ж, та маса, яку багажник буде витримувати, значно збільшиться через збільшення площі кріплення рейлінгов, адже вони кріпляться по всій довжині даху.
Як встановити заводські рейлінги на Короллу?
Важливо звернути увагу на те, що б відправник полозів вклав в комплект все кришки, які прикривають болти. Як правило, при розборі їх ламають. Нові деталі замовити не проблема, однак ціна питання складе приблизно 1000 рублів.
Отже, всі деталі на місці. Насамперед необхідно їх підготувати. Беремо любу камеру з під велосипедного або автомобільного колеса і вирізаємо прокладки по формі прилеглих до даху місць на рейлінга. Зробити це не складно. Докладаємо, обводимо і вирізаємо ножицями. В кінцевому підсумку, після остаточної установки деталей на дах - ми обрізаємо залишки канцелярським ножем.
Після того як всі прокладки готові, нам необхідно доопрацювати кріпильні елементи. Прикинувши кріплення до даху, ми зрозуміли, що рідні шпильки необхідно вибити, так як вони будуть заважати. Для цього беремо будь-яку зручну «Кияночка», відповідну головку зі свого інструментального набору і намагаємося вибити шпильку. У нашому варіанті, зварювання добротна, доводилося бити по 10-15 разів, щоб вибити її. На фотографії можна побачити процес.
Шпильки вибиті. Результат можна побачити на фотографії представленої нижче.
Також необхідно підготувати стелю. Його необхідно зняти повністю. Для проведення робіт буде потрібно безпосередній доступ до металу даху. Зняти стелю не складе ніяких труднощів, але в салоні доведеться повозитися. Зняти дзеркало, козирки, все світлові прилади і так далі.
Після того як всі запчастини підготовлені, можна приступати до безпосередньої установки. Насамперед, ставимо центральну частину кріплення, зауважимо і свердлимо. Далі ставимо рейлінги, підганяємо їх і ставимо інші кріплення і тут також мітимо і просвердлюємо отвори. Процес дуже важкий і не прощає помилок. Тому важливо кілька разів переміряти все місця, де збираєтеся робити свердління. Зайві дірки в кузові зовсім ні до чого. Тут дуже сильно стане в нагоді прислів'я «Сім разів відміряй, ще раз відміряй, гарненько придивись і тільки потім свер». Зробити це важливо, тому що підсилювачі, які будуть прикручувати з внутрішньої сторони, кріпляться безпосередньо в штатні місця, передбачені конструкцією кузова. І розбіжність усіх дірок призведе до того, що потрібно буде свердлити нові. Тому, ще раз попереджаємо, все добре виміряти.
Далі беремося за установку внутрішніх кріплень на Тойоту Короллу. Зробити це зовсім нескладно. Беремо викрутку і прикручуємо підсилюють пластини зсередини. На фотографіях будуть показані заднє, центральне і переднє внутрішнє кріплення.
На цьому процес установки практично завершено. Залишилася дрібничка. Встановлюємо самі рейлінги. У нас все вийшло чудово. Все встало на свої місця. На фотографіях ви можете подивитися майже завершену роботу.
Самі рейлінги як правило встановлюються назавжди. Тому слід все дотичні частини промазати герметиком - це дозволить максимально загерметизувати виконану роботу і внутрішню частину даху від попадання вологи. Після повної установки, кріпимо заглушки, які прикриють болти. Їх до речі також варто змастити герметиком. Просто іноді трапляється, що на дорозі вони можуть відлетіти (вібрація, вітер) зроблять свою справу. Герметик ж намертво закріпить заглушки на своїх місцях.
Збираємо назад внутрішню обшивку даху та роботу можна вважати завершеною. Однак Для тих кому потрібні поперечки, варто пророкувати далі.
Установка поперечок на рейлінги Тойоти Королли
Купуємо сподобалися поперечки - в інтернеті їх ціла тьма. Купуючи, ви берете одну дугу, яку потрібно заміряти, порізати одягнути її на спеціальні кріплення і в кінцевому підсумку закріпити на рейлінга. Зробити це не повинно скласти ніяких труднощів. Все дуже просто. Достатньо лише діяти за спеціальною інструкцією йде в комплекті до поперечок.
На цьому процес установки багажника на дах Тойоти Королли можна вважати завершеним. Незважаючи на те, що підхід дуже глобальний, зате результат набагато краще, ніж установка звичайного кволого багажника, який може з легкістю на який-небудь купині погнути вашу дах.