Олександр, 42 роки
Я їжджу на Great Wall Wingle
Омськ, Росія
Прикупив такий, з аеродугамі 130 см. Кріпленнями D3 і антивандальними заглушками. У магазині (auto8800.ru/categories/bagazhniki-na-great-wall) запевняли, що кріплення прямо під Wingle і саме D3 і навіть особисто ставили :)), хоча у них самих написано D1, але реальність як завжди виявилася суворішою.
Кріплення складається з "лапи" яка ставиться на дах і до якої через пластикову вставку кріпляться дуги (на цій пластикової вставці є два виступи, за які кріпиться замок антивандальной системи) і "відповідної частини", яка чіпляється за ущільнювальну гумку двері (під цією гумою залізна смужка - на якій все і тримається) і притягується до "лапі".
Кріплення не підійшли, хоча форма відповідної частини, яка притягається до самих лап в принципі правильна - гачок, але "загин" занадто довгий і впирався в залізо ні крапельки не лягаючи на гумку ущільнювача і тим більше її НЕ притягаючи ... - довелося спиляти болгаркою близько 8 мм (в торці відповідної частини є отвір - воно повинно залишитися).
отвір, яке залишилося
А так же легким постукуванням киянкою по затиснутою в лещатах відповідної частини отпілінного кріплення зробити кут нахилу чуть чуть сильніше (стало адекватно затягуватися з ущільненням гумки дверей). - інакше сама відповідна частина впиралося в пластиковий тримач личинки замка ...
Спочатку все поставив на машину і притягнув алюмінієві дуги до лап, після чого став затягігівать самі лапи, по черзі з кожного боку, стежачи за тим щоб вони і не вислизнули з водостоку.
По факту:
- по висоті не регулюється (але досить)
- ні чого не зачіпає (двері)
- при їзді не свистить (близько 100 км на годину розганяв)
- так як це все-таки не "наш багажник", дуги трохи увігнулися - компенсуючи те, що частина лапи лежить у водостоку а інша половина на даху (під "неправильним кутом"). Але фактично цього не видно, просто я знаю :)), після установки боксу взагалі ні хто ні чого не помітить ...