Багаж - камінь спотикання для всіх новачків лоу-костів.
Перше, що слід твердо усвідомити, - речі, які ви везете з собою, діляться на два типи - безпосередньо багаж (його здають в багажне відділення) і ручна поклажа (її ви можете взяти з собою в салон літака).
Правила, що регулюють перевезення багажу, у кожної компанії свої. Якщо ви летите за допомогою Ryanair, то одиниця багажу не повинна важити більше 15 кілограмів і коштувати це вам буде 25 €. У випадку з Wizzair все набагато складніше: за 32 кілограми ви заплатите від 15 до 25 € в залежності від сезону ( «високий» він чи «низький») і тривалості польоту.
- політ триває менше 1 години 50 хвилин і відноситься до «низького» сезону - 15 €;
- політ в «низький» сезон триває більше 1 години 50 хвилин АБО має місце в сезон «високий», але летіти потрібно менше 1 години 50 хвилин - 20 €;
- «Високий» сезон і тривалість польоту більше 1 години 50 хвилин формують ціну в 25 € за одиницю багажу.
Є і приємні регіональні сюрпризи: якщо вашим перевізником виступає безпосередньо ВіззЕйр Україна (на квитку вказано код WAU), одна одиниця багажу дістанеться вам безкоштовно. За другу і всі наступні доведеться платити.
«Скільки вішати в грамах?»
Головна порада: зважуйте всі заздалегідь, будинки і в валізі. Найчастіше малодосвідчені туристи, прикинувши на око, що «у мене ж тільки одяг», щільно набивають свою особисту одиницю багажу, нітрохи не переймаючись наслідками. Але ж вони можуть бути вельми плачевні.
В аеропорту під час паспортного контролю співробітник авіакомпанії неодмінно попросить вас зважити багаж - це обов'язкове правило. Далі в гру вступає людський фактор. Якщо строго слідувати букві багажного закону, то перевага навіть в 100 грамів карається додатковою оплатою. На ділі ж все безпосередньо залежить від людини, який буде вас обслуговувати. З власного досвіду можу сказати, що перевищення норми на півкілограма практично завжди безкарно пропускається, а за негласним правилом навіть одне «сверхкіло» в принципі допустимо. Однак все це - на розсуд співробітника компанії-перевізника! Навіть при вазі валізи в 15,1 кг (для Ryanair. Наприклад) він з повним правом і маючи на те всі підстави може зажадати у вас оплатити перевагу. А розцінки в аеропорту воістину драконівські: за зайве кіло вам доведеться викласти близько 15 €, і це при вартості всієї валізи в 25! Погодьтеся, набагато простіше подбати про все заздалегідь.
З іншого боку, ніхто не буде змушувати вас оплачувати всі негайно. Спочатку вам ввічливо запропонують перепакувати сумку або валізу. Це передбачає перекладання частини речей в ручну поклажу, або - увага, туристична хитрість! - надягання чогось на себе, або (і це самий крайній випадок) фізичне позбавлення від зайвої багажу, тобто просто безжальне викидання.
Зауважу окремо про туристичну хитрощі: все про неї знають, в тому числі і співробітники всіх авіакомпаній, але це абсолютно законно. У жодній польотної інструкції не сказано, скільки одягу має право надіти на себе пасажир, входячи в літак, а значить, ніхто не може перешкодити вам летіти в трьох светрах і кардігані. Я, наприклад, нічтоже сумняшеся одного разу летіла в пальто і зимових чоботях ... в розпал літа.
До речі, про верхньому одязі - в Wizzair її офіційно можна брати з собою в салон ( «пасажир має право взяти з собою в салон літака пальто або ковдру» - цитата з правил перельотів; зверніть особливу увагу на ковдру!), В Ryanair ви вільні надіти на себе все, що вважаєте за потрібне (хоча, думаю, варіант з шубою і / або манто потрібно все-таки продумати заздалегідь).
Ще одна особиста напрацювання: в кишенях пальто або піджака вміщується величезна кількість всілякої дрібниці, яка може зіпсувати вам «зведену таблицю ваги» всього багажу.
Ручна поклажа
На мій погляд, це найбільш важкий для сприйняття і реалізації матеріал в нашому курсі «Лоу-кости для чайників». Проблеми починаються вже на етапі візуалізації, і я маю на увазі зараз розміри і вага:
- у Ryanair і Wizzair вони однакові: 55 х 40 х 20 см і не більше 10 кг;
- у EasyJet вага не обмежений, а параметри трохи більше - 56 х 45 х 25 см.
Якщо ви лише пробіглися очима по зазначеним цифрам, а то і зовсім пропустили їх, то, запевняю вас, глибоко помилилися. Ваша ручна поклажа дійсно повинна відповідати всім цим характеристикам, інакше - «платити будьте ласкаві-с!».
Було абсолютно неможливо знайти маленький чемодан або навіть дорожню сумку відповідних розмірів. Найчастіше «підводила» ширина: ну справді, що за дискримінація по осі Z? Жоден поважаючий себе виробник не стане випускати сумок і валіз такої малої місткості. В результаті кожен викручувався, як міг, на шкоду, природно, собі, тому що провозити вдавалося лише об'ємні дамські сумки або спеціальні портфелі для ноутбуків, набиваючи їх «під зав'язку».
Популярність лоу-костів різко зросла, і «Чемодан-сумок» компанії кинулися ділити порожню до цього нішу. Тепер ви можете спокійно і без зайвої суєти знайти валізу потрібної конфігурації саме для ручної поклажі. Деякі виробники пішли далі і навіть стали випускати дорожні аксесуари з позначкою «Approved by ... (Ryanair, Wizzair, EasyJet - потрібне підкреслити)».
«До чого така точність? - подумаєте ви. - Не будуть же вони лінійкою мою сумку вимірювати! »
Лінійкою - не будуть, але виміряють неодмінно. У кожному аеропорту є спеціальні стійки різних компаній-авіаперевізників для перевірки ручної поклажі. Виглядають вони як клітини з металевими ребрами, відкриті зверху. На паспортному контролі і / або під час звірки квитків безпосередньо перед посадкою вас можуть попросити помістити вашу ручну поклажу в цю клітку. Сумка або валізу повинні пройти всередину і бути вилучені назовні - саме так перевіряється їх «профпридатність». Крім того, не можна перевищувати зазначений вага (якщо таке обмеження є). У разі невиконання хоча б одного або обох умов (відповідність за розміром і вагою) ви зобов'язані будете здати ручну поклажу в багаж. Природно, заплативши згідно «Аеропортівський» розцінками.
Все це - ідеальна ситуація, «як повинно бути». Переходимо до того, що відбувається насправді.
Для початку - ваша ручна поклажа не зобов'язана виконувати вправу «входить і виходить» без сучка і задирки. Це означає, що валізу не повинен прослизати в вимірювальну клітку і назад, немов змащений маслом, зовсім немає. Ви МОЖЕТЕ силою втискувати його туди і так же, з працею, діставати - це допустимо. Я бувала свідком навіть крайніх випадків - коли люди не могли дістати ручну поклажу з клітки і так і тягали її (клітку з поклажею) за собою по аеропорту, поки добрі служителі не приходили їм не допомога. У літак, проте, таку «ручну поклажу» все-таки не пропустили - слід мати це на увазі і не забувати, звичайно ж, все про те ж людський фактор: серед співробітників авіакомпаній іноді зустрічаються буквоїди, грудьми встають проти зайвих 1-2 міліметрів .
Наступний момент, що викликає велику кількість питань і здивованих вигуків: скільки предметів можуть підпадати під поняття «ручній поклажі»?
Відповідь: один, всі інші вважаються додатковим багажем. Поясню: ви маєте право нести в руках один-єдиний валізу, АБО дамську сумку, АБО портфель з ноутбуком, АБО пакет (в тому числі з дьюті-фрі), АБО маленький клатч на ремінці через плече, АБО щось інше дозволених розмірів і ваги. Тобто у вас може бути тільки одна одиниця ручної поклажі, і це потрібно розуміти буквально.
Жінки, наприклад, НЕ можуть мати валізу і сумку через плече або клатч - це буде вважатися двома одиницями ручній поклажі, і ви повинні будете вкласти сумку в чемодан або здати її в багаж (знову ж таки - за окрему плату). Те ж саме стосується валізи і сумки з ноутбуком або, припустимо, фотоапаратом (будь-яких розмірів): все повинно лежати у валізі, і ніяк інакше. При цьому, тобто після маніпуляцій зі складанням всього висить і бовтається в основну ручну поклажу, остання повинна бути потрібного розміру і важити потрібно число кілограмів.
Узагальнимо: мати при собі одну ручну поклажу означає нести в руках один-єдиний предмет зазначених форми і ваги і не мати нічого іншого, перекинутого через плече і «ну це ж просто ...».
Окремо про товари з дьюті-фрі
Єдина вигода - можливість провезти з собою більше рідини, ніж зазначено в правилах, але про це ми поговоримо трохи пізніше.
Крім усього вищесказаного, необхідно сказати і про окремі випадки в кожній з найбільш популярних компаній-перевізників. Отже ...
Ryanair: інших, крім вже названих, особливостей помічено не було. Просто дотримуйтесь інструкцій.
EasyJet: «пунктуальність - ввічливість королів» - запам'ятайте цю мудру істину і слідуйте їй, так як у даній компанії лоу-коста діє правило «останніх двадцяти валіз»: якщо ви приїжджаєте в останній момент і проходите паспортний контроль в числі останніх 20 (а іноді і 30) пасажирів, будьте готові до того, що вас попросять здати ручну поклажу в багажне відділення. З одного боку, оплачувати цю несподівану «багажну одиницю» ви не повинні (а це вже немало); з іншого - тепер ви вже не можете контролювати її збереження і недоторканність; з третього ж боку, якщо на самому початку ви викличе добровольцем і здасте ручну поклажу самі, вам безкоштовно нададуть priority boarding - право першочергової посадки (зазвичай за це стягується n-ну кількість євро на додаток до ціни квитка).
Wizzair: до цього року нічим не відрізнявся від Ryanair і ніяк додаткових вимог не висував. Однак з недавнього часу в тестовому режимі і поступово вводиться нове правило: пасажир має право провозити в салоні літака АБО одну ручну поклажу малих розмірів (невелика дамська сумка або ноутбук в портфелі) безкоштовно, АБО одну стандартну, але заплативши за неї 10 € (вага обох не повинен перевищувати 10 кг). Зверніть увагу - діє принцип «або - або», тобто везти одну безкоштовну і одну платну ручну поклажу ви не можете, доведеться вибирати. Аргументує це нововведення компанія тим, що так буде швидше проводитися посадка на літак. Що ж, полетаем - побачимо.
провезення рідин
З багажем ніяких проблем немає: ви везете то, що хочете (враховуючи, звичайно, список заборонених до провезення рідин, як то: горючі, токсичні, легкозаймисті і так далі), і берете всю відповідальність на себе. Якщо в процесі транспортування в вашому валізі лопнула пляшка «Мерло» і вино залило одяг, винні ви самі, тому що тільки вам вирішувати, що везти, а що - ні.
З ручною поклажею ситуація в черговий раз непроста. Розберемо все по пунктах.
- Ви маєте право провозити в ручній поклажі рідини загальним об'ємом не більше 1 літра. Головні слова тут - «загальним обсягом»; це означає, що не можна провезти, припустимо, пляшку з літром коньяку. Як можна провозити - дивись пункт 2.
- Всі рідини повинні бути розфасовані у флакони ємністю не більше 100 мілілітрів. Якщо продовжити наш попередній приклад, то ви можете розлити літр «Курвуазьє» в міні-пляшечки і таким чином транспортувати його на батьківщину (хоча хто в здоровому глузді надійде так з «Курвуазьє»?).
- Зазначених флаконів можна провозити не більше 10 штук. Ось і набирається наш літр коньяку: 10 бульбашок по 100 мл. Хоча, зауважу від себе, ця частина правил, при виконання інших, найчастіше ігнорується. Не буде нічого кримінального в тому, якщо ви, наприклад, повезете 20 пробників з парфумами або 30 бульбашок з чорнилом для ручки об'ємом по кілька мілілітрів кожен.
- Всі ємності з рідинами необхідно покласти в прозорий багаторазовий пакет і під час огляду пред'являти окремо від усіх інших речей. Тут відразу кілька моментів, що вимагають роз'яснень.
Пакет може бути як звичайною прозорою косметичкою (що найчастіше і використовується пасажирами), так і мати механізм відкриття-закриття. Він провозиться всередині ручної поклажі і тільки перед сканером витягується для огляду.
Настійно рекомендую перед польотом вивчити список того, що ваш авіаперевізник вважає рідиною. Так-так, трапляються розбіжності. Проте, корисно знати, що практично вся уходовая косметика (гель для душу, шампунь, бальзам, абсолютно все креми і т. Д.) Є рідиною. Трохи несподівано те, що такими вважаються також туш для вій і лак для нігтів. Враховуйте це при упаковці свого майна.
Голота на вигадки хитра
Зі знайомим німцем стався кумедний, але вельми показовий випадок. Одним жарким літом він летів займатися альпінізмом кудись в Швейцарію і віз все необхідне спорядження з собою. В аеропорту на нього чекав «приємний» в усіх відношеннях «сюрприз» - перевага в сім кілограмів, - за який йому було запропоновано заплатити додатково немислимі 105 €. Але який же німець (а втім, і російська) віддасть 105 € за багаж при ціні квитка в 15? Знайомий вирішив скористатися правом на перепакування і через деякий час знову з'явився перед стійкою реєстрації - в повній альпіністської екіпіровці (зимові комбінезон, куртка, рукавички, перекинуті через плече, і черевики). Йшов він явно насилу і обливався потом, але на пропозицію зняти все це відповів твердим відмовою:
"Мені зручно. Я полечу в своєму одязі ».
Перевага була ліквідована, і знайомий благополучно сів у літак. Як він розповів мені трохи пізніше, співробітники аеропорту не знали про головне - про 50 метрах альпіністського троса, обмотаного навколо талії і захованого під курткою! Адже без троса в горах - ніяк.