Заправка машин на звичайних АЗС невигідна з різних причин. Розберемося, чи можна відкрити свою власну автозаправку.
Автопаркам, які мають велику кількість рухомого складу, щодня доводиться вирішувати проблему, яким паливом, де заправляти техніку і як при цьому заощадити. Централізована заправка на звичайних АЗС, нехай навіть і за паливними картками, невигідна: змови, розкрадання і недоливи в даному випадку в порядку речей. Це розуміють всі, проте більшість великих автогосподарств вважають договір з паливними мережами рішенням оптимальним. «Багато нестиковок виходить. Наприклад, поїхав автопоїзд з Центральної Росії в віддалений регіон, і навіть на брендованих заправках по картах ми спостерігаємо стабільне недолив, - розповідає Кирило Водин, заступник генерального директора ТОВ «Транспортна компанія« Веста ». - У підсумку нам навіть довелося через це змінити паливну компанію, плюс організувати власну АЗС на території автопарку ».
Чи можна організувати топлівораздачу безпосередньо на території підприємства? До недавнього часу цей шлях був дуже складним. Для того щоб побудувати власну АЗС на території автопарку і володіти цим об'єктом на законних підставах, потрібно пройти безліч інстанцій, отримати не один десяток сторінок дозвільної документації. Дозволити таке собі могли тільки великі автокомбіната.
Автолюбителі часто стикаються з поломками, виявивши які, найкраще негайно відмовитися від експлуатації машини. Ми нарахували 10 вагомих приводів поставити автомобіль на прикол.
Представники Європейського антимонопольного відомства проводять обшуки в офісах компанії BMW.
Глава Мінпромторгу Денис Мантуров розкрив обсяги експорту автомобілів і автокомпонентів за кордон.