Своїми враженнями та прогнозами ділиться голова ОПР. Андрій Бажутін.
- Вантажоперевізники більшу частину часу проводять по дорогах Росії, в цьому плані здивувати вас важко. Проте, чи було щось, що виявилося для вас несподіванкою?
- Все-таки автопробіг - це, м'яко кажучи, не зовсім звичайний рейс вантажоперевізника, сама по собі задумка вже передбачала чимало сюрпризів. Як мінімум, з метою полегшення завдання нам довелося назвати проект не «автопробігом», а «подорожжю», тому що в багатьох регіонах влада просто цю справу заборонили, сказали що будуть всіляко перешкоджати ... Щоб не витрачати час на суперечки і суцільні палки в колеса з -за цілком звичайного та законного заходи, якщо вже справа вперлося в слово, ми назвали проект «Дивним Подорожжю». Ну а себе, відповідно, «мандрівниками».
- «Дивних мандрівників» щось здивувало в дорозі?
- Багато було цікавого. По-перше, ставлення інспекторів ДПС та інших служб: вони випробували весь спектр можливих реакцій - від урочистих супровідних «ескортів» з мигалками до відвертих репресій, від слів «ми вас розуміємо, мужики» до виявлення цілковитого нерозуміння, вибачте, на межі розумової відсталості . То вони намагалися нам протидіяти, то йшли «в повний ігнор», спостерігати все це було забавно. Зайвий раз переконуєшся, що всюди - люди, просто люди ... По-друге, примітна реакція звичайних громадян, таких же, як ми, водіїв. Дуже цікаві були зустрічі: в деяких регіонах спочатку зустрічає, не розділяла нашу думку, але потім, почувши нас, поговоривши, люди брали нашу сторону. Тобто, думка на наш рахунок змінювалося прямо у нас на очах, це всякий раз наочно показувало нам, що автопробіг як засіб комунікації (саме живий, не дистанційній комунікації) - дуже ефективний захід.
- Що вам розповідали про своє життя і роботу колеги з регіонів (я не про учасників ОПР, а про звичайних громадян)?
- Народ в розгубленості, а в деяких випадках в паніці від ситуації - люди просто не знають, що робити. Не розуміють. Немає думок, як бути далі з оцим «нашим всім», багато хто змирився, але тут є тонкість: на сьогоднішній день ніби як опустили руки, але, варто лише пояснити, що ж саме зараз відбувається - вони «резонують». Ми їздили по регіонах, спостерігали за тим, як поводяться звичайні середньостатистичні наші громадяни, пояснювали, що йдемо цивілізованим шляхом, (наприклад, хочемо наше звернення відправити в МінТранс, після чого, якщо нас не почують, будемо проводити якісь акції ... Так ось тут-то і з'ясовувалося, що в переважній своїй більшості люди вже готові до якихось радикальних дій. Тому що зрозуміли, що уряд їх зовсім не чує.
- Чого було більше в настроях - подиву, цікавості, насторожено, агресії?
- Було, скоріше, очікування: люди напружено чекали, що їм скажемо ми. Дивно, але люди чомусь весь час чекають, що до них хтось прийде і щось таке незвичайне і правильне запропонує ...
- «Прилетить раптом чарівник у блакитному вертольоті»?
- Ну да, все той же вічний повальний інфантилізм свідомості. Ми їм намагалися пояснити - мовляв, це, навпаки, ми до вас приїхали, щоб вас послухати. Ось в Кіровському регіоні, наприклад, були - після пробігу за столом розмовляли з людьми. Вони кажуть: «Давайте, говорите нам, що робити - ми це і будемо робити» ... А ми їм: «Ні, так не вийде, тому що ініціатива повинна виходити від вас». У підсумку самі кировские хлопці перейнялися, сказали - так, давайте подумаємо, проявимо ініціативу, і тоді вже будемо якось координувати-коригувати наші плани спільно. Загалом, подібним чином розмова складався всюди ... Зараз це вже простіше стало, ніж взимку, працюють всі ресурси, люди регулярно заходять на наш сайт.
- А скільки «мертвих» регіонів ожило? Хто до вас приєднався в результаті цього автопробігу?
- Перм, Уфа, Єкатеринбург, Курган, є помітні позитивні зміни в Тюмені. Крім того, більш-менш налагоджуємо відносини з людьми Котова, у нас були розбіжності, але, думаю, це можна подолати ...
- Чому деякі центральні регіони - Липецьк, Брянськ, Воронеж, Орел-ніяких не виберуть з "мертвої" зони?
- Традиційний "червоний пояс"? - Клімат в цих регіонах не той, що в Вологді або, тим більше, Мурманську. Чорнозем. Умовно кажучи, у людей в підвалах поки вистачає запасів ... Бред цілковитий, звичайно, але вони ж рівно цим поки і перебиваються, гроші закінчуються у всіх, але не у всіх такі відносно благополучні льоху. Ось закінчаться запаси - вони забігають, можна навіть не сумніватися.
- Цілі у автопробігу було дві: перша - збільшити кількість членів ОПР, тут більш-менш резон ясний, але ось друга - тестування федеральних трас. На це багато хто говорить - все ж і без того знають, що дороги в Росії вкрай кепські: чи варто було затівати такий енерговитратний проект? Навіщо потрібна ця конкретика, ці подробиці?
- Як автопробіг "відіграв" тему "Платона"?
- Саме "Платон" виявився приводом для масових протестів вантажоперевізників. Які ваші прогнози - скасують його чи ні?
- Просто так його, звичайно ж, не скасують: адміністративні, державні та фінансові ресурси вже витрачені, вони будуть відстоювати його з останніх сил. Але, з іншого боку, ми впевнені, рано чи пізно ця система буде скасована.
- Якось суперечливо сказано ...
- Вони будуть відстоювати своє дітище, а й ми ж заспокоюватися не збираємося. Уряд повинен це чітко розуміти: ми не будемо платити за такі дороги, ми знайдемо максимум способів. І способів багато, і нас - теж багато, а ось їх, власне «платонівських» захисників - мало. Та й хто вони? Вони, власне, «менеджери», які повинні чітко виконувати те, що їм доручає народ. Тому, якщо нас зараз не хочуть почути на такому ось, нормальному рівні, не хочуть з нами зустрічатися - значить, ми знайдемо й інші способи впливу. Як я вже говорив, наш автопробіг показав, що люди - готові на радикальні заходи, а під радикальними заходами можна розуміти все що завгодно. Як мінімум, перекривати дороги. Якщо уряд нас не чує і перешкоджає нам своїми адміністративними ресурсами, то ми ж можемо теж їм перешкоджати - своїми колесами, і це, повірте, буде дуже і дуже болісно: адже практично вся економіка зав'язана з автоперевезеннями, ми возимо абсолютно все, починаючи від памперсів дітям і закінчуючи буровими установками. Якщо уряд хоче піти таким шляхом - що ж, значить, ми зупинимо економіку, отже, буде ще веселіше житися, якщо вже вони вирішили, що це їхня приватна територія, а люди тут - абсолютно ніхто.
- Це чи не буде взимку, коли умови, м'яко кажучи, за межею переносимості?
- Якщо це буде зима - ну що ж, значить, у нас складеться чітке розуміння того, що діється на сибірських дорогах взимку, це, до речі, буде взагалі ідеально! Ми поїдемо вздовж Байкалу. Господа Соколов і Медведєв навряд чи там бували по автомобільним дорогам, навряд чи хто собі уявляє тамтешні «російські гірки». що таке підйоми і спуски вздовж Байкалу, коли обмерзла кірка на дорозі і машини просто не можуть піднятися або спуститися. Те. що люди просять туди приїхати, - значить, так і буде. І, як я вже неодноразово це робив, повторюю запрошення всім, від кого так чи інакше залежить стан доріг, та й взагалі вітчизняна економічна ситуація. Приєднуйтесь, панове економісти і політики.
- Чому в минулому пробігу до вас приєднався один лише Дмитро Потапенко?
- Хтось сидить у годівниці, пригрів, хтось боїться за свої заощадження-накопичення, за свої яхти-літаки-офшори.
- Чому не боїться Потапенко?
- У нього є своя чітка громадянська позиція. Хто б там не говорив, що, мовляв, «Партія Роста» осідлала перевізників, все там проплачено-куплено - нічого подібного, ніщо не проплачено, Дмитро йшов з нами як рядовий учасник пробігу, ні слова, ні жесту на користь цієї партії, все , що він говорив на камери в процесі нашого пробігу - це було чітке освітлення саме нашої проблеми, все це можна подивитися-проаналізувати, матеріалів вистачає по Мережі. До речі, що стосується виборів: Потапенко балотується в Москві по одному округу, і їхати заради цього з Москви аж до Тюмені, кого-то агітувати там за себе - це просто нісенітниця.
- Значить, якщо панове Зюганов, Жириновський, Явлінський чи хтось ще з політиків захоче прокотитися з вами по Сибіру, ви не будете заперечувати?
- Ми це тільки вітаємо і наполегливо запрошуємо всіх і кожного. Якщо не будуть агітувати нас під свої знамена і пропагувати свої якісь партійні або особисті політичні ідеї - звичайно ж, нехай приєднуються. Прокотимо. Ну і знову, вже вкотре, повторюємо наше запрошення панам Дмитру Медведєву і Максиму Соколову. Поїхали!
