Яку зволікання і куди вставляти? От би детальніше про цю процедуру. Дякуємо.
Колінвал з надітим шківом генератора систавляешь по мітці. Мітка якраз на шківі гени і на корпусі маслонасоса, в книжці намальована де вона, якщо не знайдеш (та й процедура описана теж). в шестірні розподіл в одному з круглих віконечок (якщо шестерню коли то бачив, то зрозумієш про що я) є трикутник у вигляді стрілки. А в голівці на 12 годин від шестерні (якщо шестерню представити у вигляді циферблата годинника, то на 12 годин, тобто прямо вертикально над шестернею) є малесенька дірочка. Туди можна запхати зволікання і поєднати зволікання, тобто як би дірочку зі стрілкою на шестерне.Ітого у тебе буде і розподіл і коліно стояти в потрібній позі, тепер затягуй натягувач. Потім перевірити не збилася Ви змінювали. І акуратно обертаючи коліно, якщо виїмок під клапана немає, то поршень вдарить по клапану.
Я зрозумів, що дротиком перевіриш, що "дірочка" збіглася зі стрілочкою.
А що значить "затягує натяжітель"
Розподіл і коліно стоять в потрібній позі-це правильно. А як же поршень в такому випадку вдарить по клапану? І навіщо це потрібно?
У нормі то не б'є по клапану?
А до відкручування гайки шківа коленвала яким це чином відноситься
Яку зволікання і куди вставляти? От би детальніше про цю процедуру. Дякуємо.
Колінвал з надітим шківом генератора систавляешь по мітці. Мітка якраз на шківі гени і на корпусі маслонасоса, в книжці намальована де вона, якщо не знайдеш (та й процедура описана теж). в шестірні розподіл в одному з круглих віконечок (якщо шестерню коли то бачив, то зрозумієш про що я) є трикутник у вигляді стрілки. А в голівці на 12 годин від шестерні (якщо шестерню представити у вигляді циферблата годинника, то на 12 годин, тобто прямо вертикально над шестернею) є малесенька дірочка. Туди можна запхати зволікання і поєднати зволікання, тобто як би дірочку зі стрілкою на шестерне.Ітого у тебе буде і розподіл і коліно стояти в потрібній позі, тепер затягуй натягувач. Потім перевірити не збилася Ви змінювали. І акуратно обертаючи коліно, якщо виїмок під клапана немає, то поршень вдарить по клапану.
Я зрозумів, що дротиком перевіриш, що "дірочка" збіглася зі стрілочкою.
А що значить "затягує натяжітель"
Ну. Процедура та какая, поєднати мітки, надіти ремінь, і натягнути натягувач, щоб ремінь. не бовтався. Як поєднав мітки і надів ремінь, так натягуй натягувач ременя ГРМ і болти його.
Розподіл і коліно стоять в потрібній позі-це правильно. А як же поршень в такому випадку вдарить по клапану? І навіщо це потрібно?
У нормі то не б'є по клапану?
Я мав на увазі, що якщо без ременя крутити щось одне, або розподіл, або коліно, то може вийти так що поршень вдарить по відкритому клапану. Це не під час запуску двигуна, а вчасно установки реммня ГРМ
А до відкручування гайки шківа коленвала яким це чином відноситься
Та ніякого. Ти запитав як ГРМ ставити, я відповів.