"АВТОАС-ЕКСПРЕС М" - осцилографічна USB-приставка для оперативної діагностики системи запалювання автомобільних двигунів, включаючи системи зі здвоєними і індивідуальними котушками, а також датчиків і виконавчих механізмів системи управління двигуном. "АВТОАС-ЕКСПРЕС М" може використовувати разом із пристроєм, нетбуком, планшетом або настільним комп'ютером під керуванням ОС Windows XP / Vista / 7/8/10.
Базовий комплект "АВТОАС-ЕКСПРЕС М" Базовий комплект поставки комп'ютерної USB-приставки "АВТОАС-ЕКСПРЕС М":
- USB-приставка "АВТОАС-ЕКСПРЕС М" - 1 шт.
- Ємнісний експрес датчик - 1 шт.
- Індуктивний експрес датчик - 1 шт.
- Щуп-дільник напруги - 1 шт.
- Кабель «Акумулятор сигналів 1 + 1» - 1 шт.
- Голчастий адаптер - 2 шт.
- Інструкція по застосуванню суматора - 1 шт.
- Інсталяційний CD диск - 1 шт.
- Паспорт пристрою - 1шт.
- Гарантійний талон
- Упаковка.
- Датчик тиску в циліндрі "ДДЦ 16 БАР" для контролю механічної частини ДВС.
- Активний експрес датчик запалювання для контролю сигналів запалювання і електричних сигналів в низьковольтних ланцюгах ДВС.
Осцилографічна USB-приставка "АВТОАС-ЕКСПРЕС М" призначена для використання на станціях технічного обслуговування, в автогосподарствах, власниками автомобілів.
Пошук несправностей здійснюється методом візуального контролю форми сигналу іскрового розряду відображається на моніторі комп'ютера, до якого підключена USB-приставка "АВТОАС-ЕКСПРЕС М". Сигнали знімаються безконтактно, в безпосередній близькості від котушок запалювання, а так само біля проводів первинної та вторинної ланцюгів запалювання. Для знімання сигналів використовуються ємнісний і індуктивний експрес-датчики з комплекту поставки USB-приставки.
Знімання сигналу вторинної ланцюга запалювання автомобіля Subaru
Сигнал вторинному ланцюзі запалювання
У комплект поставки "АВТОАС-ЕКСПРЕС М" включений щуп-дільник напруги. Щуп дозволяє реєструвати форму електричних сигналів в діапазоні від -20 до + 160В. Вхідний опір щупа 1МОм. За допомогою цього щупа можна контролювати і вихідний сигнал датчика кисню, і сигнали первинної ланцюга запалювання.
Режим "Датчики та ІМ, ДПКВ".
Режим "Датчики та ІМ, ДПДЗ".
Режим "Датчики та ІМ. ДМРВ / МАР". Сигнал ДМРВ.
Режим "Датчики та ІМ, Датчик з частотним виходом".
Режим "Датчики та ІМ, Датчик кисню".
Режим "Датчики та ІМ, Форсунка".
Режим "Датчики та ІМ, Форсунка".
Внизу графік зміни тривалості сигналу керування форсункою.
Режим "Датчики та ІМ, РХХ".
Режим "Первинний ланцюг контактної системи запалювання".
Режим "Самопис".
Приклад запису сигналу "Тульського" пьезо-датчика в режимі стартерной прокрутки двигуна.
"АВТОАС-ЕКСПРЕС М" не вимагає додаткового посилення сигналу.
"АВТОАС-ЕКСПРЕС М" так само дозволяє контролювати роботу ряду інших систем двигуна. Наприклад, безконтактним способом можна оцінити тривалість імпульсів уприскування форсунок і перевірити справність випрямних діодів генератора.
Контроль тривалості імпульсів уприскування форсунки
Сигнал імпульсу впорскування форсунки
Перевірка справності випрямних діодів генератора
Сигнал діодів генератора
Користувачі, що купили приставку «Автоас-Експрес» і «Автоас-Експрес М» раніше, можуть виготовити кабель «Акумулятор сигналів 1 + 1» самостійно, використовуючи ескіз.
Контроль сигналу ДПКВ + ДПРВ, знятого за допомогою кабелю "Суматор сигналів 1 + 1"