Верховний суд роз'яснив, коли нечитаний номер заслуговує меншого покарання, ніж хочеться інспектору
Верховний суд РФ ухвалив рішення, яке допоможе іншим судам, інспекторам і автомобілістам розібратися в тому, що вважати нечитабельним автомобільними номерами, а що видозміненими.
В результаті водій був засуджений світовим суддею на 5000 рублів (по тій же статті він ще міг бути позбавлений прав на термін до трьох місяців). Але автовласник не погодився з цим і оскаржив рішення спочатку в районом суді, а потім і в міському. Ці суди підтримали перше рішення колеги.
В даному ж випадку перешкоджає ідентифікації способом були обладнані не знайомий, а сам транспортний засіб, що до зазначеної статті не вкладається.
Але це підпадає під пункт 23.3 ПДР, згідно з яким перевезення вантажу допускається, якщо він не закриває зовнішніх світлових приладів, реєстраційні та розпізнавальні знаки. Таким чином, водій повинен бути притягнутий до відповідальності за ч. 1 ст. 12.21 КоАП, порушення якої карається попередженням або штрафом 500 рублів. У підсумку ВС ухвалив перекваліфікувати справу і винести відносно чоловіка попередження.
Як нагадує "РГ", раніше Верховний суд також перекваліфікував покарання водієві, який встановив на свій автомобіль номера задом наперед - лицьовою стороною до бампера. Йому також ставили ч. 2 ст. 12.2. Але ВС порахував, що в даній ситуації номера встановлені правильно і нічим не закриті. Тому водія можна залучити тільки за ч. 1 ст. 12.2 (попередження або штраф 500 рублів).
Автомобілістам нагадали, як відстояти права на засніженій дорозі
У заметіль водії ризикують позбутися прав за перетин, наприклад, суцільний осьової лінії, запорошених снігом, або не помітивши якийсь важливий знак. Співробітники ДПС, знаючи про такі ризики, заради підвищення "показників профілактики порушень ПДР" спеціально виходять в погану погоду почергувати в місця, де водій через незнання може позбутися прав, пише "Московський комсомолець", відзначаючи, що цього можна успішно протистояти.
Як нагадує видання, КоАП вважає порушенням Правил дорожнього руху тільки ту дію водія, яке той зробив, будучи проінформований про заборону: тобто він міг бачити заборонний сигнал, знак, розмітку, але все одно порушив. Якщо ж водій фізично не міг знати про заборону, то згідно із законом він вважається невинним.
Як співробітники ГИБДД "розводять" водіїв взимку
Нечесні співробітники ГИБДД зустрічалися, напевно, кожному автомобілісту. У них є свої хитрощі, щоб витрусити гроші з не дуже грамотного або просто розгубився водія. Але деякі шахрайські схеми особливо вдаються взимку.
Зупинка на узбіччі під камерою
З появою камер, які фіксують рух по узбіччю, у ГИБДД з'явилася нова "фішка" - вони фактично "заганяють" водіїв під ці камери. Рецепт найпростіший - зупиняти машини в тому місці, де камера фіксує порушення. Співробітник ГИБДД просто перевіряє документи, а водій через деякий час отримує лист щастя на 1500 рублів. Свідчень таких дій з'явилося в мережі вже чимало.
Насправді, водій має право не зупинятися, якщо співробітник "махає палицею" в тому місці, де виїзд на узбіччя суперечить ПДР і загрожує штрафом.
Але взимку суцільна лінія розмітки, яка відокремлює узбіччя, найчастіше повністю завалена снігом, і водій, зупинившись як законослухняний громадянин на вимогу співробітника поліції, отримає штраф.
Штраф за "закриті" номери
Покарання за порушення ділиться на два види: за брудні номери покладається попередження або штраф у розмірі 500 рублів. За їх відсутність або установку в недозволених місцях - штраф у розмірі 5 000 рублів або позбавлення прав на термін від одного до трьох місяців.
"Керування транспортним засобом з державними реєстраційними знаками, видозміненими або обладнаними із застосуванням пристроїв або матеріалів, що перешкоджають ідентифікації державних реєстраційних знаків або дозволяють їх видозмінити або приховати"
На вулиці снігопади, бруд і сльота. Машини, в тому числі і номери, моментально брудняться, чим активно користуються недобросовісні співробітники ГИБДД. Зупинивши автомобіль з брудними номерами, замість того, щоб вимагати від водія усунути порушення очистивши номер і винести усне попередження, або, на крайній випадок штраф 500 рублів, співробітник стверджує, що налетіла бруд і сніг - це матеріал, застосований навмисне, і "злісний порушник "ризикує відправитися в суд, заплатити 5 000 рублів або зовсім позбутися водійського посвідчення, якщо не вийде довести свою правоту. А судді, як відомо, часто стають на бік ГИБДД, навіть в самих абсурдних ситуаціях.
"Виїзд" на встречку
В даному випадку в парі працюють два екіпажі ДАІ, завдання яких спільними зусиллями переконати водія, що він виїхав на зустрічну смугу. Про такою схемою вже розповідав "Автовзгляд". Але особливо зручна така виверт взимку, коли розмітки часто не видно зовсім і водій після злагодженого пресингу з боку співробітників уже і сам перестає бути упевнений, що не перетинав забороняє лінію.
Працює це так: на трасі співробітник зупиняє водія і повідомляє про те, що кілька кілометрів назад автомобіль виїхав на зустрічну смугу руху і що факт порушення зафіксовано іншим екіпажем, для більшої переконливості ця інформація підтверджується розмовою по рації з "зафіксувала порушення" машиною.
Ще є такий розлучення: Співробітник зупиняє машину, бере у водія права, і, нібито для того, щоб не створювати перешкод руху, просить від'їхати трохи в сторону, і, при початку руху моментально фіксує їзду без прав.
Верховний суд РФ звільнив саратовського водія від відповідальності за скоєний нею ДТП. Чоловік зміг переконати суд, що таким чином уникнув інший аварії.
Згідно з матеріалами справи, водій на прізвище Теребенін, рухаючись в лівому ряду по проспекту Саратова, різко почав перестроювання. При цьому він не поступився дорогою їхав в тому ж напрямку в сусідньому ряду автомобілю - в результаті чого сталася аварія, пише "Российская газета".
Інспектор ДПС стандартно оформив відносно чоловіка адміністративну справу за частиною 3 статті 12.14 КоАП ( "Порушення правил маневрування"). Крім штрафу в 500 рублів водієві потрібно було розплатитися з потерпілим в аварії.
Однак Теребенін винним в аварії себе не відчував, так як різко перебудовуватися почав не просто так, а йдучи від автомобіля, який виїхав із зустрічної смуги йому в лоб. Ні інспектор, ні суди нижчих інстанцій не стали розглядати цей факт, посилаючись на те, що згідно з ПДР при виявленні небезпеки водій повинен знизити швидкість аж до повної зупинки.
Але Верховний суд з цим не погодився. У його рішенні зазначено, що згідно зі статтею 2.7 КоАП заподіяння шкоди не є адміністративним порушенням в стані крайньої необхідності. Тобто для усунення небезпеки, що безпосередньо загрожує особі, і якщо заподіяна шкода є менш значною, ніж відвернена.
У підсумку ВС РФ ухвалив рішення задовольнити скаргу Теребенін, наказав скасувати всі прийняті щодо нього у цій справі рішення нижчих судів, а також вердикт інспектора ДПС.