Автоматичний світлофор, моделіст-конструктор

Дитяча залізниця - одна з найулюбленіших ігор хлопців. А якщо в ній є і елементи автоматики, наприклад світлофор з автоматичним перемиканням вогнів, гра стає ще цікавіше.

Схема пристрою світлофора (див. Малюнок) являє собою реле часу на транзисторах Т1 і Т2. У колекторної ланцюга Т2 включено реле Р1. Через розмикає контакт Р1 / 1 харчування надходить до рейок залізниці, а з них на електровоз. Перемикальний контакт Р1 / 2 включає зелену або червону лампу світлофора. Таким чином, модель рухається тільки на зелене світло.

Під рейками встановлений контакт, який замикається під дією ваги електровоза. При цьому конденсатор С1 заряджається через резистор R1. Після проходження електровоза контакт розмикається, і негативний заряд конденсатора С1 відкриває транзистори Т1 і Т2. У цьому стані вони знаходяться до тих пір, поки конденсатор С1 не розрядиться. Час розряду С1 (до 15 с) змінюють за допомогою змінного резистора R2. Поки транзистори відкриті, контакт Р1 / 1 розімкнути (електровоз коштує), а контакт Р1 / 2 включає червону лампу світлофора.

Автоматичний світлофор, моделіст-конструктор

Коли конденсатор С1 розряджається, схема приходить в початковий стан: реле знеструмлюється, загоряється зелене світло, і електровоз приходить в рух.

У схемі світлофора використані: реле РПН з струмом спрацьовування 15 мА, діод Д2 або Д9 (його ставлять для замикання ЕРС самоіндукції реле при виключенні транзисторів). Харчується схема від однієї батареї 3336Л. Як Кн-1 використані контактні пластини від старого реле.

Місце установки контакту Кн-1 під рейками вибирають так, щоб електровоз зупинявся, трохи не доходячи до світлофора.

При бажанні залізничну автоматику можна доповнити автоматичним шлагбаумом, що опускається при зеленому сигналі світлофора. Його буде приводити в дію електромагніт або мікроелектродвигунів, керований релеР1.

Автоматичний світлофор, моделіст-конструктор
Як відомо, у авіамоделістів сама нудна і марудна робота - це виготовлення нервюр. Найчастіше їх вирізують з фанери або шпону лобзиком або гостро заточеним ножем, а потім доводять заготовки за допомогою шкурки. Тим часом цю не дуже цікаву і копітку роботу цілком можна раціоналізувати. Потрібно лише зробити кілька нескладних пристосувань, які дозволять різко скоротити витрати часу.

Автоматичний світлофор, моделіст-конструктор
Спостереження нічного неба в місті, особливо в мегаполісі, не може доставити задоволення істинним любителям астрономії: різкі перепади температури, зміг і нічне освітлення вулиць і будівель призводять до нестійкості і спотворення одержуваного в телескопі зображення. Тому багато хто воліє вдаватися до улюбленого заняття за містом, на природі.

Але не у всіх є дача, де можна було б тримати потрібну апаратуру, або особистий автомобіль, щоб без проблем дістатися до місця спостережень. А вага переносного аматорського телескопа в комплекті з екваторіальній монтуванням чималий, причому більша частина цієї ваги доводиться на монтировку (штатив і пристосування для кріплення і наведення труби телескопа).

Автоматичний світлофор, моделіст-конструктор
Добре, цікаво проходять у хлопців зміни і вільний час в групах продовженого дня в школах, де обладнані свої ігротеки - кімнати з різноманітними пристроями для змагань на спритність, кмітливість, швидкість і вміння. Кілька варіантів таких пристроїв пропонує сьогодні нашим читачам-школярам майстер спорту СРСР С. Глязер.

Автоматичний світлофор, моделіст-конструктор
Лазню здавна вважають одним з найефективніших «профілакторіїв» для організму людини. Ще з давніх-давен користуються популярністю і будуються подекуди і понині найпростіші лазні з топкою "по-чорному». Архітектура їх нехитра, як і сама внутрішнє планування. У ній - два відділення: парильню-Мойн і холодний (без стелі) передбанник. Призначення останнього - для зберігання дров; через нього ж під час топки відбувається циркуляція повітря - свіжа його порція надходить по низу дверного отвору, а нагрітий в топці разом з димом виходить через верх дверного отвору і далі через передбанник. Це в підсумку охолоджує парильне відділення. До того ж починає воно нагріватися, лише коли розжаряться камені і стане гарячою вода в баку, на що витрачаються зайві дрова.

Автоматичний світлофор, моделіст-конструктор
Учасник НТТМ, армійський новатор Ю. Бандурко, запропонував простий пристрій для рубки сталевого троса. Це сталева плита-основа, до якої приварюються хрестоподібно розташовані вертикальні ребра-напрямні. Між ними вістрям догори укладається ножовий брусок, на нього опускається трос, а зверху вставляється плита-оправлення. Потім все це пристосування в зборі встановлюється під прес, оправлення приймає його зусилля на себе і тисне на трос, перерізаючи його про лезо ножового бруска.

Схожі статті