Невдячна у них робота. Незважаючи на те, що вони завжди на виду, про них згадують лише тоді, коли вони зап'ють або захворіють. Тоді відразу видно - двірник не працює. Щітки склоочисника теж не дарма назвали двірниками. У гарну погоду ніхто і не згадає про те, що на склі сплять трудяги, що охороняють нашу безпеку і спокій. Тому і вимагають вони відносини особливого.
На фото автодворнікі - необхідний елемент для очищення стекол
Здавалося, нічого особливого, палиця з гумкою. У будь-якому супермаркеті - хоч на вагу купуй. В тому то і справа, що купувати їх потрібно не просто так, через упаковки і написи Germany, а обдумано і виважено. Тоді наступного разу ми згадаємо про них не раніше, ніж через рік - півтора. Для того, щоб правильно вибрати автодворнікі, необхідно знати деякі тонкощі, які дозволять це зробити без особливих зусиль і без зайвих витрат.
Правильний вибір двірників по конструкції
Можна піти простим шляхом - купити такі ж двірники, як були, тільки краще. А ось що означає «краще», спробуємо розібратися, наскільки можна не вникаючи в непотрібні нам, простим автолюбителям, деталі. Але в потрібні доведеться вникнути, і до них в першу чергу відноситься конструкція автодворніков. Конструктивно вони не складніше, ніж скребок для снігу, просто виробники роблять з цього відгалуження ядерної фізики, щоб усіх заплутати і змусити купити автодворнікі дорожче.
Але ми-то знаємо, що двірники бувають лише трьох типів:
- Каркасні двірники. Звичні жігульовськие двірники, які знімали на ніч і ховали в бардачок. Вони складаються з основного коромисла і набору шарнірів, до яких кріпився знімний гумовий скребок. Прилягання очисного краю до скла забезпечують пружини повідків і пружна конструкція з важелів і коромисел. У різний час ставили масу експериментів з матеріалом очисного краю - її робили зі звичайної гуми, з каучуку з вкрапленнями графіту і називали їх зимовими, хоча вони дряпали скла і влітку теж. Великим плюсом двірників такої конструкції вважається можливість заміни очисного краю.
- Безкаркасні двірники. Коли втомилися боротися із каркасною конструкцією, компанія Бош придумала вихід з положення і затягніть, повернувши до нього маркетингову хитрість. Нову конструкцію назвали бескаркасной, але насправді каркас у таких двірників є. Виглядають вони дійсно незвично. Один цілісний корпус із суцільною чистить кромкою. Еластичний корпус армований системою металевих пружних смужок, а найголовніше досягнення такої конструкції подавалося, як поліпшені аеродинамічні показники. Може, в цьому і є якийсь сенс на швидкості за 250, але публіка швидко охолола, і перестала купувати новинку.
Безкаркасні двірники - дітище компанії BOSCH
- Гібридні автодворнікі. Виробникам нічого кращого в голову не прийшло, крім як схрестити ці два генотипу. Вийшло вражаюче. Той же самий каркасний склоочисник з коромислами і важелями отримав аеродинамічний обвіс і нові матеріали для чищення крайок. Які продовжували примерзати до скла взимку і дряпати його влітку, якщо не користуватися омивачем. Ні одна порядна двірник не вийде на виробництво, що не промочив горла. Професійна етика не дозволяє. Наші автодворнікі нічим не гірше. Вони будуть дряпати скла, поки їх не змочити.
Підбір по марці авто
Найпоширеніший спосіб кріплення двірників - гачок. Саме такі продаються на кожній заправці і в кожному автомагазині. Після них йде звичайне штикове кріплення. Таке, як на стародавніх ВАЗ, вісімка і дев'ятках. На автомобілях французького виробництва останніх років випуску коштує хитромудре байонетное кріплення, а Ford Focus, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg використовують бічній штир. Особливо в цій області відзначилися автомобілі Subaru Tribeca. Автодворнікі з такими кріпленнями є тільки у офіційних дилерів, а коштують вони дуже недешево.
Навіть цього недостатньо, щоб дізнатися, які краще двірники підійдуть саме для конкретного автомобіля. Адже є ще один параметр - довжина. Від довжини щітки залежить площа скла, яка буде очищатися. Якщо в автомобілі всього один двірник, то це спрощує процес вибору. А якщо два, то потрібно підбирати таким чином, щоб двірники при роботі не заважали один одному. Тут не завжди оптимальний набір - заводський. Як показує тест, на деяких моделях кращі результати показують довші водійські двірники за рахунок зменшення довжини пасажирського. Тільки шляхом експериментів і сміливих пошуків можна з'ясувати оптимальний варіант.
за оснащенням
Двірники з підігрівом - відмінне ноу-хау для зими
Але і це не все. Існують спеціальні зимові двірники з підігрівом. Це той ще аксесуар. Працюють вони з цілком зрозумілої схеми - в очищувальну крайку встановлений нагрівальний елемент, який вимагає харчування. А більшість виробників таких двірників пропонує просто включати провід в прикурювач. Чи не найзручніший варіант, до того ж якщо і вдасться акуратно провести провід від повідця в салон, то там з'являються зайві дроти, а вони мають занадто маленьке перетин для своєї потужності, тому гріються. На цьому більшість автолюбителів закінчують своє знайомство з двірниками, мають функцію підігріву.
Але найскладніше у виборі двірників то, що поки ми не поставимо їх на автомобіль і не перевіримо в дії, ми не можемо дізнатися, наскільки якісно вони працюють. Тому вихід один. Поважати працю двірників і керуватися інтуїцією.
Присадки в масло для двигуна з великим пробігом
Виробники якісних наборів інструментів в кейсі для авто
Зарядні пристрої: особливості підбору для автомобільних акумуляторів
Надійність, безумовно, є найважливішою вимогою до автомобіля. Дизайн, тюнінг, будь-які «навороти» - всі ці ультрамодні хитрощі по мірі своєї важливості неминуче тьмяніють, коли заходить мова про надійність транспортного засобу. Машина повинна служити своєму власникові, а.
Огляд найпопулярніших кросоверів і їх порівняння
Які машини найбезпечніші
При прийнятті рішення про придбання автомобіля в першу чергу багато покупців звертають увагу на експлуатаційні та технічні властивості машини, її дизайн та іншу атрибутику. При цьому не всі з них замислюються про безпеку майбутнього автомобіля.
Які кольори машин користуються найбільшою популярністю
У порівнянні з надійністю і технічними характеристиками, колір кузова автомобіля є, можна сказати, дрібницею - але дрібницею досить важливою. Колись колірна гамма транспортних засобів була не дуже різноманітною, але ці часи давно канули в лету, і сьогодні.
Яка машина є найдорожчим джипом в світі