ОСАГО: що робити відразу після аварії
В даний час Законом встановлено обов'язкове страхування відповідальності власника транспортного засобу, яка покликана полегшити життя потерпілої сторони. Здавалося б, відмінна практика, адже тепер завдані збитки покриває страхова компанія і немає необхідності витрушувати гроші з винуватця ДТП, уподібнюючись коту Базиліо з подругою, які для цих цілей, як відомо, підвішували Буратіно вниз головою на мотузці. Але поспішаю розвіяти оптимізм тих, хто ніколи не стикався з практичною стороною ОСАГО: не всі в цьому питанні однозначно і просто. І перший крок до успішного отримання страхової виплати - правильне оформлення документів на місці ДТП спільно з співробітниками ДІБДР.
Візьмемо для прикладу випадок з реального життя, що мав місце зовсім недавно: на конкретному прикладі легше зрозуміти алгоритм поведінки в неприємній ситуації. Крім того, це дозволить уникнути помилок, які були допущені іншими. Події розвивалися наступним чином: в який зупинився на заборонний сигнал світлофора автомобіль "Ауді" на досить пристойній швидкості вдаряє низколетящий автомобіль "Мерседес Бенц". Сила удару така, що "Ауді", як більярдний куля, летить вперед і б'є в стоїть в метрі перед нею ВАЗ-2107, який, в свою чергу, також не залишається стояти на місці і наздоганяє "Волгу". Підсумок цього бліцкригу: 4 битих авто, власники трьох з них вже вважають в розумі завдані збитки і розміри компенсації, яка належить їм від страхової компанії винуватця. Однак тут починається безкоштовне шоу: з "Мерседеса" виходять чотири людини і починають спектакль. А саме бігають навколо машин, кричать, махають руками і всіляко зображують вселенське горе. Під цей славний шум і суєту водій "Мерседеса" збирає уламки свого бампера і інші шматки, кидає їх в салон і, сівши за кермо, з місця події хвацько їде.
Не слід відразу займатися оглядом пошкоджень
Звідси головна порада: перш за все запишіть (не сподівайтеся на пам'ять, підведе!) Номера, марки та моделі всіх автомобілів, які стали учасниками події, не звертаючи уваги на спроби відвернути вас від цього процесу, і тільки після цього з'ясовуйте, чи всі живі і здорові, чи не потрібна кому медична допомога. Це дозволить швидко відшукати винуватця, якщо він вирішить трохи "побігати" до приїзду співробітників ГИБДД. Ще більше користі принесе знання ПІБ всіх учасників, проте давати вам таку інформацію ніхто з водіїв не зобов'язаний. Надалі ви можете дізнатися цю інформацію від співробітника ДІБДР, який повинен надати вам всі дані, зазначені в полісі ОСАГО будь-якого учасника аварії.
Далі необхідно включити аварійну світлову сигналізацію і виставити знак аварійної зупинки, інакше ймовірність того, що до вас приєднаються "попутники", вельми висока. Тільки після цього викликайте ГИБДД на місце аварії. Пам'ятайте про те, що не можна переміщати автомобілі з місця до їх приїзду, тому не піддавайтеся на вмовляння прибрати машини з дороги, щоб не заважати проїзду інших машин. Крім цього, постарайтеся не топтатися на місці події, не чіпайте уламки і не дозволяйте робити цього іншим. Часом незначні деталі, як то купка обсипалася бруду, допоможуть вам довести, що ви не верблюд.
Після всіх цих маніпуляцій настає саме час для того, щоб заповнити бланки страхового сповіщення, які отримує кожен водій разом з полісом ОСЦПВ. Складаються вони з двох розділів. Перша частина призначена для вас (автомобіль А), і заповнюєте її ви, а друга частина - для другого учасника (автомобіль Б). Пам'ятайте, що заповнювати їх необхідно тільки з тими водіями, авто яких безпосередньо стикаються з вашим. В даному випадку (якби водій "Мерседеса" не втік) заповнювати бланки потрібно було так: водій "Мерседеса" заповнює один бланк спільно з водієм "Ауді"; водій "Ауді" заповнює два бланка - один з "Мерседесом", другий з власником ВАЗ-2107; водій ВАЗ-2107 заповнює також 2 бланка - з "Ауді" і з "Волгою"; і, нарешті, водій "Волги" заповнює 1 бланк спільно з водієм ВАЗ-2107.
Про це просте правило часто забувають і починають писати бланки все і з усіма, ніж створюються плутанина і бардак в документах. До речі кажучи, відсутність на місці водія "Мерседеса" зовсім не привід для того, щоб не заповнювати бланк. У подібному випадку потрібно все-таки заповнити його зі свого боку повністю, а з боку бланка, призначеного для автомобіля Б, писати самому все, що про нього відомо. Хоч би і один його держномер. Так само слід чинити і в тому випадку, якщо водій відмовляється заповнювати бланк і не хоче його підписувати. Приводів для хвилювань бути не повинно. І пам'ятайте, що заповнення бланка не є визнанням вашої вини. Ступінь вини може встановити тільки суд. Бланк служить для інформування страхової компанії про те, що ДТП з вашою участю мало місце, і служить підставою для відкриття справи страховиком. На зворотному боці бланка ви заповніть вже в страховій компанії винного.
Отже, через N годин після виклику на місце ДТП приїхали співробітники ГИБДД. В їх обов'язки входить:
Приїзд інспекторів неминучий. Потрібно тільки почекати
Головне - не нервувати і зберігати спокій
Далі всім учасникам аварії необхідно написати пояснення на окремих аркушах паперу, які потім додаються до справи. Пишіть абсолютно все! Вкажіть всі свої пошкодження, найдрібніші деталі подій, які можете згадати. Однак не спокушайтеся: в особливо заплутаних випадках ці пояснювальні мають чарівну властивість губитися і зникати прямо з сейфів. Однак писати їх все одно необхідно. Головне правило: завжди і у всіх паперах пишіть правду - не слухайте нікого і не входите в положення нещасних, які просять написати трохи не так, як було насправді, чи взагалі не написати про щось. Потім, якщо справа дійде до суду, довести зворотне буде дуже складно.
Дембельським акордом цієї епопеї служить отримання копії протоколу (однієї на всіх, її потім можна скопіювати) і підготовка до походу в страхову компанію. Але це вже зовсім інша історія.