- Ні, нафтопереробний завод в Москві не потрібен. (45%, 35 голосів)
Всього проголосувало: 77
Як тільки на Ярославка рух в районі вулиці Весняних Вод переключили на дублер, звідусіль посипалися скарги: пробки перевищили всі межі розумного і ймовірного! Ранкова пробка в центр починається від підмосковного Пушкіно, де люди скаржаться, що їм важко стало виїхати з дворів. Чому так відбувається, якщо до початку всіх змін на Ярославка працювали ті ж три ряди в одну сторону, хоча затори тоді були значно менше?
смугою менше
За великим рахунком справа навіть не в перемиканні на дублер (хоча через це потік в сторону області долає вигини, де рух ще більше сповільнюється). Пробки почали рости після того, як на Ярославка відключили реверсивну смугу.
Арифметика проста. Спочатку на Ярославка було по три ряди для руху в кожну сторону. Коли одну смугу віддали автобусам, але ввели «реверс», вийшло, що вранці автомобілі їхали в центр по тим же трьом рядам. Тепер же «реверс» прибрали, але виділену смугу залишили: для автомобілів залишилося по дві смуги в кожному напрямку в будь-який час доби, тобто в години пік стало однією смугою менше!
Одна смуга пропускає близько 1800 машин на годину. Якщо раніше вранці машини по Ярославка худо-бідно їхали і довжина затору залишалася стабільною (принаймні поки не трапиться ДТП), то тепер при інших рівних умовах хвіст пробки приростає на ці 1800 автомобілів щогодини! Якщо розподілити цю кількість за трьома рядами (а в районі Тарасівки їх навіть два), виходить, що ранкова пробка подовжується мінімум на 3 кілометри щогодини.
Ці підрахунки підтверджуються практикою. Якщо врахувати, що перші серйозні труднощі руху в бік центру починаються в районі Митищах вже о сьомій годині ранку, не дивно, що годині о 10-11 пробка докочується до Пушкіно, що знаходиться всього в 15 км від МКАД!
Як виїхати з двору?
Проблема виїзду з власного двору тепер не дає спокою не тільки пушкінців: найбільше скарг надходить зараз від жителів будинків на парній стороні Ярославки, з 2-го по 22-й. Справа в тому, що дублер на цій ділянці раніше був двостороннім і можна було, повернувши з двору наліво, дістатися по ньому до Северянінского шляхопроводу, розвернутися під ним і продовжити шлях в сторону центру.
Тепер дублер зробили одностороннім, яким він і повинен стати після закінчення реконструкції. Мета зрозуміла: при цьому прагнули хоч трохи полегшити життя тим, хто їде по Ярославка в сторону області. Тут же пішли скарги від мешканців будинку 4, корп. 4, по Ярославка і інших будинків: через їх двір багато жителів мікрорайону стали виїжджати на Червону Сосну, а звідти - до Северянінского шляхопроводу.
Але основна маса законослухняних водіїв їде все-таки до розвороту через вулицю Весняних Вод, звідки регулювальник випускає їх на Ярославка в сторону центру в ручному режимі. Ефект частково вийшов зворотний: поки все це безліч машин виїжджає з вулиці Весняних Вод, потік на Ярославка варто.
Як поліпшити ситуацію, зараз вирішується в московському Управлінні ДАІ.
У наступних номерах ми продовжимо дослідження проблемних місць на дорогах, через які утворюються пробки
Зоряний Бульвар
Спецпроекти
районні газети
спецвипуски
