«Арго» - корабель грецьких героїв
«Арго» - легендарний корабель, на якому грецькі герої на чолі з Ясоном вирушили з Іолка (нині - грецьке місто Волос) до берегів Колхіди. Вважається, що це плавання передувало Троянській війні і зазвичай датується XIII (рідше - XIV) в. до н. е. Ймовірно, перша присвячена походу «Аргонавтика» була створена критянином Епіменід, що жив у VII ст. до н. е. Завдяки популярності давньогрецьких міфів, в тому числі і серед кінематографістів, історія аргонавтів добре відома. Прославлений у віках корабель «Арго» без перебільшення можна назвати одним з головних героїв грецького оповіді, присвяченого походу за золотим руном, та й сама назва легенди - «Аргонавти» - нерозривно пов'язане з назвою «транспортного засобу», на якому Ясон і його товариші зробили своє видатне плавання.
«Арго». сучасна репліка
Про самому кораблі відомості теж вкрай суперечливі. Зате можна з упевненістю сказати, що «Арго» - перший в історії корабель (нехай навіть і легенда не відповідає прозі життя), найменування якого дійшло до нас. Правда, лінгвісти, історики та фахівці з давньогрецької міфології донині сперечаються, звідки, власне, ця назва походить. Згідно найбільш обгрунтованою версією «Арго?» Означає «Швидка» (грец. Слово жіночого роду). Таким чином, назва відображає найбільш видатну особливість корабля - його відмінну бистроходность як під вітрилом, так і на веслах. Відповідно до іншої, також вельми поширеною версією, корабель назвали на честь будівельника. Міф (у викладі Н.А. Куна) говорить: «Готовий був і корабель для героїв. Побудував цей корабель син Арестора Арг, сама богиня Афіна допомагала йому. Вона вправлений у корму шматок священного дуба з гаю оракула Зевса в Додоне. Прекрасний був десятивесловий корабель, названий "Арго". Він був легкий і швидкий, мов чайка, нісся він по хвилях моря ». Слід мати на увазі, що в наведеній цитаті йдеться не про загальну кількість весел, а про кількість весел на борт. Іноді «Арго» називають пятідесятівесельним кораблем (в цьому випадку наводиться загальна кількість весел), але це малоймовірно. Оскільки в легенді сказано досить ясно: «Зійшли аргонавти на корабель і сіли за весла, по двоє на кожну лавку. Дружно налягли на весла могутні гребці. Гордо виплив "Арго" з гавані у відкрите море. Підняли плавці білосніжний вітрило. Попутний вітер напнув парус, і швидко понісся легкий корабель по привітно шумливим хвилях ». При загальній чисельності екіпажу близько 50 осіб і при двох веслярів на лаву виходить, що 20 весел обслуговували 40 чоловік. Але крім веслярів в екіпаж обов'язково входили керманич, впередсмотрящий і матроси, що працюють з вітрилом. Цифри сходяться досить точно.
Розмірено корабля - навіть якщо міфи абсолютно достовірні - встановити можна лише приблизно. Ірландський історик, шукач пригод і мандрівник Тім Северин, який вирішив в 1980-ті повторити плавання аргонавтів, витратив чимало часу на вивчення всієї наявної інформації про суднобудуванні Стародавньої Греції. Робота велася досить ретельно, і в результаті размерения нового «Арго» виявилися наступними: повна довжина від носа до корми - близько 16 м, ширина - 3 м, осадка - менше півметра. У грецьких кораблів палуба була відсутня, але в краях могли робитися помости; в більш пізні часи вузька «перемичка» (настил) передбачалася і в місці кріплення щогли. Рульових весел на сучасному кораблі передбачили два, хоча на стародавньому швидше за все воно було єдиним. Корабель Северина мав таран у вигляді дельфінячою голови; проте відомо, що тараном в давнину оснащувалися тільки військові кораблі. Малося це грізна зброя у «експедиційного судна», сказати з упевненістю не можна. Відповідно до дійшли до нас зображеннями античних судів, Северин визначив ймовірні розміри прямокутного вітрила, площа якого склала 28 м2.
Хоча, згідно з переказами «Арго» був найдосконалішим кораблем свого часу, ніяких військових подвигів за ним не числиться. З ворогами Ясон і його супутники билися на суші, а сутичка з кораблями колхов не відбулася завдяки хитрості покохала Ясона чарівниці Медеї. Зате «Арго» можна вважати першим в історії кораблем, на який був здійснений ... повітряний наліт! У острова Аретіада на аргонавтів напали птиці-стімфаліди, обсипали героїв дощем мідних пер-стріл. Згідно з легендою під час цієї «повітряної атаки» був поранений один чоловік.
Швидкохідність «Арго» виявилася абсолютно необхідна: саме швидкість врятувала корабель і екіпаж при проходженні зрушуються скель - Сімплегади. Легенда про цей страшний для мореплавців перешкоді швидше за все пов'язана з тим, що в Чорне море з Егейського веде дуже вузьку протоку. Зрушуються скелі не пропускали ні один корабель, але після першої ж «осічки» стали нерухомими. До речі, корабель Северина розвивав до п'яти вузлів. Правда, його екіпаж складався із звичайних людей, а не великих героїв (згідно з міфом серед них були і діти богів, наділені особливими здібностями і володіли воістину надлюдською силою). Груба фізична сила дуже допомогла аргонавтам при поверненні, коли шторм відкинув їх до берегів Лівії (так греки називали Африку) і мандрівникам довелося більше десяти днів нести «Арго» на руках.
Якщо говорити про пріоритети легендарного корабля, то потрібно відзначити і ще один: «Арго» став першим в історії відомим кораблем-пам'ятником. Після благополучного завершення славного походу і повернення Ясона та інших героїв із золотим руном в Грецію «Арго» витягли на берег і поставили в Истме, присвятивши богу морів Посейдону. Але ось біда - стежити за станом пам'ятника виявилося нікому. І одного разу Ясон на схилі років йшов повз корабля своєї молодості, він вирішив відпочити під кормою «Арго». Але поки герой спав, корми обрушилася і уламки поховали Ясона.
Міфи і легенди Давньої Греції дуже люблять сучасні кінематографісти. І подорож аргонавтів - не виняток. Їх походу присвячені мультфільми, повнометражні художні фільми, серіали. Звичайно ж, до появи комп'ютерної графіки неможливо було обійтися без корабля, з тим або іншим ступенем достовірності передавального особливості славного «Арго». Будували подібності Арго неодноразово, причому не тільки для зйомок фільмів, але і для перевірки можливості плавання до Колхіди (територія сучасної Абхазії). Згадане вище плавання Тіма Северина і його інтернаціональної команди до берегів Грузії в 1984 р з усією переконливістю показало, що греки могли відвідувати Колхіду кілька тисячоліть тому. Також стало ясно, що шлях до берегів Колхіди був справою непростою і - з урахуванням не завжди доброзичливого ставлення до мандрівникам з боку жили на берегах народів, - вельми небезпечним.
Поділіться на сторінці