Все, що ми бачимо, так чи інакше позначається на нашій психіці і настрої, а все, що потрапляє всередину організму, не може не позначитися на здоров'ї. Будь це гамбургер з Макдональдса або квітучий жасмин, все може позначитися на стані здоров'я. Автомобільний кондиціонер теж штука далеко не мирна. У кожної людини є захист від небезпечних різких запахів на рефлекторному рівні: пахне - посміхайся і нюхай, смердить - неси ноги. Тільки занадто розумними ми стали.
На фото автокондиціонер, за яким потрібен ретельний догляд
Звичка до того, що автомобіль - це оплот спокою і безпеки в салоні, відволікає часом від насторожує запаху прілі і цвілі, яку розносить кондиціонер. Наївно думаючи, що він провітриться, ми продовжуємо вдихати всяку гидоту і розбризкує освіжувачі салону в жахливих кількостях. Тільки не все так безневинно.
Убий мене ніжно
Сам по собі кондиціонер в автомобілі за замовчуванням не сприймається, як джерело загрози, а зовсім навпаки. Його цінують за комфорт і стабільну температуру, до того ж продавати й обслуговувати кондиціонери - вигідно. Саме тому ніхто не розмахує плакатами біля офісів Міцубісі і Мерседес з вимогами припинити установку приладу в автомобіль. Подейкують, що різка і часта зміна температури не зовсім корисна для людини, оскільки потихеньку вбиває імунітет. Але не більше цього. Всерйоз про обробку автомобільних кондиціонерів антибактеріальними засобами почали говорити тоді, коли з'явилася можливість на цьому заробити. І тут же знайшлися тисячі причин для того, щоб антибактеріальна обробка кондиціонера автомобіля увійшла в обов'язкову програму з технічного обслуговування.
Чим пахнуть кондиціонери
Перед тим, як в'їхати на автомобілі в літо, необхідно приділити належну увагу кондиціонеру, і всі, хто його має на борту, до цього вже звикли. Стандартний набір профілактичних робіт включає в себе перевірку тиску в магістралі, натягу приводного ременя компресора, стану трубопроводів і випарника, салонного фільтра. Здається, все. Але нещодавно до цього списку додався ще один пункт, який в ідеалі повинен виключити бактеріологічне вплив кондиціонованого повітря на організм екіпажу.
Теоретично, загроза виходить не стільки від температури повітря, що надходить в салон, скільки від мікроорганізмів, що живуть в лабіринтах системи кондиціонування. Вони туди не приходять, вони там народжуються і живуть, і деякі з них можуть завдати серйозної шкоди. Не заглиблюючись у тонкощі мікробіології, досить познайомитися ближче тільки з одним представником невидимих жителів системи - легионелла.
Дуже багато мікроорганізмів живе в системі кондиціонування
Це бактерія, яка прекрасно себе почуває в умовах вологи і температури, а весь цей курортний мікроклімат створили для неї випарник і повітроводи. Досконально невідомо, які хвороби може викликати ця бактерія, але цілий ряд алергій вона подарувати може. Часті випадки більш серйозного впливу легионелли - особливої форми запалення легенів. Інша компанія може принести цілий букет хвороб - від банальну застуду до гаймориту, отиту, бронхіту і пневмонії.
З'являються ці мікроорганізми в комфортній для них середовищі, яка викликана великою кількістю конденсату і пилом з дороги. На цьому благодатному грунті і живуть сотні різних грибкових мікроорганізмів, видаючи неприємний запах гниття, цвілі або затхлості. В принципі, уникнути цього неможливо, оскільки процес відбору тепла випарником супроводжується активним випаданням конденсату. Щоб цього хоч якось протистояти, досвідчені водії в жарких країнах, зокрема, в Ізраїлі, за кілька хвилин до закінчення поїздки вимикають кондиціонер. Таким чином, волога швидко випаровується, суттєво зменшуючи шанси мікроорганізмів на прописку у нас під торпедо.
Як боротися з бактерією
В тому-то й справа, що ніяк. Для того, щоб уникнути появи мікроорганізмів, потрібно після кожної поїздки розбирати кондиціонер, чистити його, протирати насухо. Тільки в цьому випадку відсоток появи гостей на випарнику і в повітроводах мінімальний, але він все одно є. Зрозуміло, що ніхто цим займатися не має наміру. Простіше взагалі відмовитися від кондиціонера, ніж раз на тиждень розбирати весь салон і механічними засобами проводити боротьбу. Такий варіант можливий, але тільки в тому випадку, якщо кондиціонер експлуатувався в жахливих умовах, а чистка не проводилася з народження.
Є інший спосіб - антибактеріальна обробка. Розумні хіміки розробили спеціальні антисептики, які вбивають шкідливі бактерії. Принцип дуже простий - розпилений реагент подають в області масового скупчення бактерій, тим самим вбиваючи їх на корені. Правда, творці таких препаратів, як Terosept не уточнюють, вивчає хтось мутації мікроорганізмів. Тому досвідчені борці з мікроорганізмами радять обробляти час від часу систему різними препаратами - спочатку засобом Contracept, в наступний раз Terosept і так далі, щоб уникнути мутації вірусів.
Професійні та аматорські методи боротьби
Wynn's Aircomatic - ультразвуковий метод знищення бактерій
На офіційних СТО Мерседес, Форд і серйозних автосервісах можуть застосовувати ультразвуковий метод знищення бактерій на установці Wynn's Aircomatic. Прилад працює в такий спосіб - на спеціальну рідину впливають ультразвуком з частотою 1,7 МГц, сигнал трансформує рідина під суспензія, яка під невеликим тиском подається в повітроводи автомобіля, неминуче проходячи і через систему кондиціонування. Суспензія всмоктується пристроєм і по ідеї повинна разом з бактеріями забрати з собою з автомобіля відкладення нікотину і жири на стінках воздуховода, проводить антисептичну обробку. Так, бактерії не повинні заводитися якийсь час на стінках і трубках. Комплексно може проводитися і усунення запахів на молекулярному рівні. Перевірити це практично неможливо, але власників цілком влаштовує свіжий запах лимона або м'яти після обробки.
Схожу, тільки без застосування ультразвуку, обробку можна виконати своїми руками. Для цього достатньо купити спеціальний аерозоль, ціна якого коливається в межах 300 рублів, ввести його в систему будь-яким зручним способом. Найчастіше балончик просто розпорошують в районі передніх сидінь, включивши максимальну рециркуляцію повітря, а суспензія обов'язково добирається до випарника і осідає на стінках повітроводів.
Поки що ніхто не змушує в примусовому порядку проводити обробку, тому вам вирішувати, чи потрібна вона. Але все ж, краще перестрахуватися. Антибіотики коштують дорожче, ніж антибактеріальна обробка.
Проїзд по платній дорозі Москва - Санкт-Петербург (Траса М-11): схема, карта, тариф.